chi ha installato un voltimetro?

Scusa ma quello mi sembra un manometro che misura la pressione dell'olio nel motore e non un voltmetro (tanto è vero che misura i bar), o sbaglio?

Il volmetro cercalo digitale che è di facile lettura e più preciso. L'istallazione è semplicissima un filo va al positivo e uno al negativo della batteria. Ti consiglierei di metterlo sulla batteria servizi così ti aiuterà a tenerla sotto controllo sia per il voltaggio a veicolo fermo sia controlli la sua ricarica quando sei in movimento.

Se serve un semplice voltmetro, basta quello che si inserisce nella presa accendisigari: costa poco, è digitale, si può usare nella presa accendisigari in cabina per misurare la tensione della batteria motore, e si può inserire nelle prese 12v della cellula per misurare la tensione della batteria servizi. Per misurare lo stato di carica della batteria attraverso la sua tensione (è un modo molto empirico ma meglio praticamente non c'è altro), è senz'altro necessario un tester digitale perchè l'analogico non fornisce una precisione ed un dettaglio utile per quello che gli si chiede. Elio

quote:Risposta al messaggio di elfetto inserito in data 30/01/2010  07:59:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma in pratica il voltmetro che si collega alla spina accendisigari è affidabile, cioè ti dà un'idea abbastastanza precisa della carica della batteria? e se lo è dove si trovano? Grazie Massimo

quote:Risposta al messaggio di Max Max inserito in data 30/01/2010  09:25:33

Ma in pratica il voltmetro che si collega alla spina accendisigari è affidabile, cioè ti dà un'idea abbastastanza precisa della carica della batteria? e se lo è dove si trovano?>

>Il voltometro digitale, solitamente, anche se non perfetto, permette una lettura al secondo decimale: può essere che 12.57v sia in realtà 12.5 o 12.7 (ma molto ad esagerare come range di errore) ma col voltmetro analogico puoi solo vedere se la tensione è attorno a 12v; è influenzato dalla posizione (orizzontale/verticale), dallo stato della batteria... insomma, il digitale, salvo malfuzionamenti evidenti, è affidale al 100% per i nostri usi. Nessuno strumento ti dà l'esatto stato di carica della batteria: il voltmentro digitale ti dice che se hai una tensione, con batteria a riposo assoluto da almeno un'ora, tra 12.7v e 12.8v, signfica che la batteria è carica, se tra 12.2v e 12.7v che non è perfettamente carica e che se è sotto i 12.2v significa che la batteria è scarica. Se sotto i 10.8v sarà il caso di comprarne una nuova, prima o poi, ma molto prima che poi. Si trovano nei negozi di elettronica, ricambi auto, ebay, in rete; qualche giorno fa qualcuno ne aveva presentati dei modelli anche su questo forum; mi pare costasse attorno a 10 Euro. Elio

Una migliore lettura la ottieni con carico(il carico puo essere una resistenza o le varie utenze),quella a vuoto è approssimativa.

ciao se esegui una ricerca "accessorio utile" di qualche giorno fa sulla sessione accessori, ho postato un'articolo a riguardo,con varie risposte da parte dei forumisti.... ciao e buoni km....Gianni

Penso che Elfetto Ti abbia detto tutto, stà solamente a Te scegliere, e una cosa particolare nonostante tutto. Forma, digitale, analogico, colori sottofondo, grandezza display, rotondo, rettangolare, e chi più ne ha lo metta... ecc. Quindi a te il resto, ma digitale è meglio, servono però 4 fili per il digitale se illuminato, con display luminosi, anche se si tratta dei 2 + e - per la precisione dello strumento . Ti sconsiglio quelli che hanno il magnete mobile, bobina, o lancetta in quanto sono solo indicativi con tolleranze a volte enormi, e a volte non vanno.

Grazie a tutti delle risposte. [;)] Massimo