chi mi aiuta montaggio elettrico...

Il link non funziona.

Anche la mia centralina ha l'ingresso pannello solare,ma mi fu montato un regolatore esterno,(tieni presente il tutto chiesto durante il preventivo,senza avrebbero risparmiato loro)Quando chiesi come mai mi fu risposto che in caso di rottura non dovevo sostituire la centralina. Franco

perche ha messo ... e forse qualcos'altro sul link bastava fare copia incolla roby

si infatti sono di troppo i tre punti(...) senza funziona roby

Si tratta della stessa centralina che è montata sul mio Aviano! In effetti c'è un'ingresso per i pannelli solari ed un sistema a tre terminali per il regolatore. La centralina è predisposta per l'installazione di un regolatore dedicato ALDE, ma va bene anche un qualsiasi altro regolatore commerciale. Visto che ho lo schema elettrico del sistema posso darti notizie dettagliate: I pannelli solari andrebbero collegati al "gruppo 5" (riferimento 6), con l'ingresso positivo sul pin 9 ed il negativo sul pin 12; da lì, si passa al pin 2 del "gruppo 6" (riferimento 7) che costituisce l'ingresso del regolatore (collegare a quello che sul regolatore è marcato come ingresso pannelli). L'uscita del regolatore (quella marcata con la batteria) va collegata al pin 3 dello spinotto del gruppo 6 e la massa del regolatore puoi collegarla al pin 1. Devi inserire, se non c'è, un fusibile nella posizione marcata "solar" per corrente adatta ai pannelli che monti (dai 5 ai 15A). Se vuoi semplificare i collegamenti, che così risultano tortuosi, puoi semplicemente collegare i pannelli all'ingresso del regolatore; l'uscita del regolatore al pin 3 del gruppo 6 e la massa al pin 1, tralasciando tutti gli altri collegamenti; naturalmente inserendo il fusibile. Se vuoi altre notizie, posso fornirtele, poichè ho lo schema elettrico della centralina. Buon lavoro.

Dimenticavo: considera che tale centralina provvede anche al mantenimento della BM quando l'impianto è collegato al 220V.

Confermo! Il piedino 1 del blocco 6 (rif 7) è collegato a massa; il piedino 3 è collegato, tramite il fusibile denominato SOLAR, al positivo generale e passa per lo shunt amperometrico, il piedino 2 (da lasciare inutilizzato) è collegato al piedino 9 del blocco 5 (quello dove sarebbe previsto in origine l'ingresso dei pannelli solari. Utilizzando questo tipo di collegamento, l'amperometro di bordo ti segnerà anche la corrente di carica dei pannelli solari oppure, se prelevi più di quanto erogato dai pannelli, quello che comunque prelevi dalla BS. NON avrai invece la carica di mantenimento della BM, che è possibile SOLO tramite la presa 220V. Per ottenere la carica di mantenimento, dovresti modificare il collegamento di RE5, il relè che scatta e collega il caricabatterie. TI SCONSIGLIO però di fare questa modifica, poichè dovresti metter le mani dentro la centralina. Il dispositivo in discussione è previsto anche per un caricabatterie supplementare che può essere collegato al blocco 7 (rif 8).

Ho parlato dell'amperometro di bordo, non accorgendomi che il tuo mezzo non ne è dotato. All'occorrenza, se vuoi, potresti collegare un milliamperometro a zero centrale, con fondo scala +30 e -30 mA ai piedini 1 e 4 del connettore "blocco 3" (rif 5), e dovresti avere una lettura diretta delle correnti in transito.

Dai una occhiata allo schema:

http://f.dichamp.pagesperso-ora...

(dal regolatore del pannello solare dovrebbero uscire 3 fili: negativo, positivo BM e positivo BS) Riepilogando Blocco 6 della centralina EBL 99: Piedino 1 negativo. Piedino 2 positivo BM = (centralina). Piedino 3 positivo BS.

Il circuito di Emme48 può andar bene, tieni però conto che, quanto inserisci la 220V, ci sono DUE circuiti che ricaricano la BM e potrebbero essere troppi. E' necessario, una volta effettuato il collegamento, misurare la corrente assorbita dalla BM così alimentata e, se dovesse risultare eccessiva, porre un interruttore che elimini uno dei due circuiti. Purtroppo, così a prima vista, non mi sembra che ci sia la possibilità di collegare un relè, in modo da avere un collegamento automatico. La misura della corrente va fatta a BM completamente carica, quindi diciamo dopo almeno 12 ore di collegamento a 220V.

quote:Risposta al messaggio di bubu261005 inserito in data 08/04/2011  16:19:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... io ho un regolatore di altra marca e precisamente GENIUS della HELIOS (versione Camper) che presenta in uscita: il negativo, il positivo BM e il positivo BS. Il concessionario (montandomi il pannello fotovoltaico) fece il collegamento diretto alle batterie baipassando la centralina EBL SCHAUDT, per non inficiarne eventualmente la garanzia. Però la SCHAUDT, non memorizzando la corrente del pannello fotovoltaico in entrata, sul dispay non mi rappresentava il reale stato di carica delle batterie (memorizzando solo i consumi e non la carica mi sembrava sempre di avere la BS scarica). Di mia iniziativa mi sono preso la responsabilità di collegare il tutto come previsto (come sopra ho descritto) alla centralia EBL SCHAUDT. Sono passati due anni e tutto va benone! Dopo tutto la corrente non cambia,... che differenza c'è se sia del regolatore SCHAUDT o GENIUS? Saluti[;)][;)]