Chiarimenti su utilizzo della Truma 3002…A o B ?

se e' come quella che avevo io sul vecchio camper: la manopola di sinistra, regola la velocita' della ventola della canalizzazione. In auto, la velocita' aumenta progressivamente allo scaldarsi della stufa. Se la stufa va a pieno regime, anche la ventilazione si adegua. Se no va fissa secondo i numeri di velocita' crescente che imposti. Quella di DX regola il termostato della stufa. Ti accorgerai che se fa caldo, la stufa resta solo con la fiamma pilota accesa, anche se regoli il termostato a 3-4 se invece fa molto freddo a 3-4 la stufa scalda a piena potenza. I numeri servono per regolare la soglia di accensione della stufa che ha comunque una certa isteresi. Di solito la metti a 6-7 , quando la temperatura ambientale e' gradevole, arretri la regolazione in modo che la stufa si spenga e rimanga solo la fiamma pilota. Poi lo avanzi un pelino. A quel punto, con tutti i limiti di un termstato meccanico, quando la temperatura scende di 1-2 gradi, la stufa si riaccende, per poi spengersi di nuovo al salire della temperatura. Nelle fasi in cui e' spenta, ovviamente la fiamma pilota rimane accesa. Sul mio Carioca la regolazione invernale era 4-5. Le nuove combi, funzionano piu' o meno allo stesso modo, ma con il vantaggio di avere un termostato elettronico e quindi di avere una precisione maggiore e un'isteresi molto piu' bassa. Inoltre la potenza della stufa combi e' variabile, mentre le vecchie 3000 hanno solo un profilo ON-OFF con la stessa potenza fissa. Novellino

Ci sono vari modelli, apparentemente uguali si S3002 , ma diversi nel funzionamento. S3002K (senza pile, accensione a 12v) S3002P (senza pile, accensione a 12v) S3002 (accensione con pile)

https://dealernew.truma.com/_an...

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Comunque la manopola di destra con i numeri da 1 a 10 comanda il termostato. La stufa ha un bruciatore piccolo che sta sempre acceso, poi ha un bruciatore grande che si accende e spegne automaticamente al bisogno, comandato dal termostato. Quindi, una volta raggiunta una temperatura corrispondente a quanto impostato il termostato, si spegne il bruciatore grande, e si riaccenderà quando la temperatura cala. La manopola d sinistra ha una levetta a tre posizioni. con posizione a sisnstra la ventola si regola manualmente con la manopola che va da 1 a 5 , posizione al centro ventola spenta , posizione a destra ventola con velocità automatica indipendentemente dalla manopola. Con velocità automatica però la ventola tende a andare pianino e quindi la stufa si surriscalda e arriva poca aria calda ai serbatoi. Quando la avevo (ormai 10 anni fa), avevo la S3002K in quanto i Tedeschi montano quella sui camper. Solitamente usavo la velocità della ventola in manuale, facendola girare allegra in modo da non surriscaldare la stufa e avere una buona distribuzione dell'aria. Ora però non ricordo i valori che impostavo sulle due manopole. Comunque la velocità della ventola va impostata in modo che il corpo e la griglia della stufa non diventino troppo caldi e ci si possa appoggiare la mano senza scottarsi. Di notte, quando abbassavo di un punto la stufa, abbassavo anche un po la ventola. Dopo qualche prova trovi subito le posizioni giusta per il giorno e per la notte. Tra l'altro usarla in automatico di notte, ha dei bruschi variazioni di velocità per cui improvvisamente soffia piu forte e ci si sveglia, meglio il rumore sempre costante. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 17/12/2014  14:03:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ciao. Anche se non sono coinvolto nella richiesta di informazioni circa il funzionamento della truma, complimenti per il catalogo delle instruzioni. By by