Chiusura di sicurezza interna porta cellula

Ciao quella della fiamma devi necessariamente chiuderla dall'esterno e risalire dalla cabina. All'interno se non hai la doppia porta con la zanzariera puoi mettere una serratura tipo chiavistello ne trovi diversi tipi al brico.

Mi associo, io ho installato un buon chiavistello all'interno . Ho fissato il chiavistello su una piastra di metallo zincato spessa 2/3 mm e questa sagomata im modo opportuno l'ho fissata sotto serratura della porta ( tra la serratura e la parete della porta), quindi la stessa serratura mi imprigiona la piastra. Chiaramente tutto dipende dalla tipologia del sistema chiusura porta esistente. Pochi Euro, un pò di lavoro e tanta sicurezza. Ciao. Sergio sergio

quote:Risposta al messaggio di MichelePisa inserito in data 12/10/2011  12:52:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so che tipo di porta tu abbia. Io ho una Seitz ed ho fatto questo: Semplicissimo da usare,praticamente a costo 0,e quando è inserito il blocco su quel cilindretto la porta non si apre dall'esterno neanche con la chiave

quote:Risposta al messaggio di MichelePisa inserito in data 12/10/2011 12:52:25 (

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>Ciao, guarda anche questo di Manuel130cv, qualche idea in piu' non fa male.

https://forum.camperonline.it/t...

a meta' pagina dopo la retrocamera ed il monitor. Renzo.

Complimenti gran bel mezzo . Mauro

ho una porta come quella di "nuvola", non potrei copiare la sua funzionalissima idea perché ho anche la controporta zanzariera. Ho risolto cosi: A destra della maniglia di apertura c'è il corrispettivo (battuta) della porta zanzariera, tale oggetto è fissato alla porta a mezzo di 4 viti (in quadrato). Tolte le viti ed il corrispettivo, ho piegato un pezzo di cinghia in nylon grigio chiaro e l'ho posizionato sotto alla battuta della zanzariera, quindi attraversato dalle 4 viti. In pratica ho creato un cinghietto robusto ma flessibile (ricorda un po' la maniglia passeggero dei vecchi maggilino wolkswagen). Separatamente ho costruito con lo stesso nylon una cinghia alle cui estremità da una parte c'è un grosso anello metallico e dall'altra un moschettone. Se decido di "blindarmi" prendo la cinghia, faccio passare un capo nell'occhilello creato sulla porta e l'altro attraverso la maniglia che tutti abbiamo vicino ai gradini, infine aggancio il moschettone all'anello. Non ho foto, vi assicuro che è stato davvero più difficile cercare di spiegarlo così, piuttosto che realizzarlo!!! In tutto ci avrò speso 15 minuti. Sono soddisfatto della semplicità e della facilità di apertura anche da parte dei bambini. Poi....nulla è impenetrabile...volendo possono anche scardinare una finestra ad esempio. Credo la cosa più importante sia sempre il nostro sesto senso. Ciao. sempre in giro

ciao a tutti, a mio avviso se te la vogliono aprire non c'è niente da fare... ma per escludere il barilotto esterno della Seitz, ho risolto mettendo un motorino collegato alla chiusura centralizzata... due piccioni con una fava! naturalmente azionabile con la chiusura cabina. (il perno di chiusura interno in ogni caso continua a funzionare) poca spesa e tanta resa [;)] ciao Alberto

Ci daresti qualche indicazione in più per poterlo realizzare... Magari una foto del motorino e della sua applicazione sarebbe gradita da molti. Grazie ancora.

ciao, purtroppo non ho foto. il motorino lo trovi a pochi euro (a me l'ha regalato un amico) anche su e-bay. nella porta basta togliere il carter plastico verticale a DX dove li dietro troverai una asticella che collega il bussolotto della chiave al meccanismo vero e proprio della serratura, lo scollegherai da li e ci collegherai fisicamente l'asticella fornita assieme al nuovo motorino il quale fisserai direttamente alla porta con viti autofilettanti. sulla porta in basso attorno al telaio fissato nella cellula troverai i perni bassi di chiusura... li metterai un contatto porta per alimentare il motorino ed evitare bruttissimi fili di collegamento oltre a darti possibilità di aprire e chiudere il camper lasciando aperta la porta sotto alla veranda. i due fili andranno collegati in parallelo sotto alla pedanina del passeggero in cabina di guida, semplicemnte stagnadoli previa verifica di polarità di apertura/chiusura. il cavo io l'ho fatto passare sotto al pianale facilitandomi di molto il lavoro. per i collegamenti ai cablaggi del ducato nuovo non ricordo i colori dei fili... la prima volta che passo dal PC di casa li guardo e te li dico. il lavoro (sapendo dove mettere le mani sin da subito... come in questo caso) non porta via più di un ora (cavo compreso). PS: prima di scollegare l'asticella del nottolino esterno è consigliabile chiudere a chiave, da li in poi non influirà più in nessun modo su nessun componente della porta. ciao Alberto la porta: il motorino: i contatti porta:

ecco ti do i collegamenti... non sono sotto alla pedanina ma piuttosto subito sopra sul montante che va dalla pedanina al cruscotto: filo nero-viola e filo giallo-rosa controlla la polarità! ciao Alberto

Io ho evitato di scassare...modificare...e ho messo 2 euro di allarme a batteria che fa un casino della Madonna. Se qualcuno prova ad entrare...si sente...

credo sia un pochino differente lo scopo della chiusura centralizzata... cmq anche se il prezzo è diverso dal tuo allarme io ho preferito mettere un sistema d'allarme integrato compreso di contatti porta e VOLUMETRICHE cabina e cellula. è tanti anni che giro in camper e anche se so bene che sono tutti espedienti che non mettono al sicuro riparo da maleintenzionati mi consolo credendo di aver fatto tutto il possibile per mettere al "sicuro" la mia famiglia. poi c'è chi va solo in campeggio e la vicenda prenderà altri connotati. ciao Alberto

Grazie Alberto.. Appena mi sarà possibile proverò a valutare quanto tempo comporterà per me questo tuo suggerimento... per ora grazie ancora.