Chock Level Fiamma (cunei)

Io li ho, e funzionano benissimo. Li uso specialmente d'inverno, quando metto il camper sui cunei. Anziche' frenarlo col freno a mano (sconsigliato per via che potrebbe incastrarsi col gelo), metto i blocchi, cosi' il camper resta bloccato tra cuneo e blocco. Unico neo: se il motore non parte, non togli piu' il camper da li'. [:0][:D]

quote:Originally posted by lupo ezechiele

quote:Originally posted by mauring
Io li ho, e funzionano benissimo. Unico neo: se il motore non parte, non togli piu' il camper da li'. [:0][:D] >

> questa era proprio la mia domanda... quando li devi togliere PRIMA devi mettere in moto il camper ed avanzare leggermente con le ruote, altrimenti il loro arpionismo non ti consente di sfilarli dai cunei... GIUSTO??

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> Esatto. Altrimenti l'unico sistema e' sollevare il camper col cric fino a liberare i cunei. Se le ruote sono appoggiate poco, puo' darsi che con un po' di martellate riesci pure a sfilarli, ma normalmente e' arduo.

quote:Originally posted by mauring
Io li ho, e funzionano benissimo. Li uso specialmente d'inverno, quando metto il camper sui cunei. Anziche' frenarlo col freno a mano (sconsigliato per via che potrebbe incastrarsi col gelo), metto i blocchi, cosi' il camper resta bloccato tra cuneo e blocco. Unico neo: se il motore non parte, non togli piu' il camper da li'. [:0][:D] >

> Li ho anch'io ma non li trovo per niente pratici. Considerando che i cunei li utilizzo solo nel caso di dislivello "evidenti", di solito le ruote vanno a posizionarsi quasi al massimo del loro consentito, ragion per cui se per sfilare le appendici devo ulteriormente avanzare con il mezzo, oltre allo sforzo che dovrebbe sostenere il motore A FREDDO ed al lavoro di freno & frizione conseguente...c'è il rischio che in un niente le ruote oltrepassino il/i cunei [xx(][xx(][xx(][xx(]. E' stato un acquisto ingrato: appena posso li vendo o li regalo.[}:)]id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

Aggiungo: in caso ci fosse la necessita di togliere "le tende" al volo con questo accrocchio rischi di fare la fine del topo,[:(!][xx(] mentre con i soli cunei una bella retro (o meglio ancora sarebbe una prima se monti i cunei con la punta in avanti), sterzata e via: in caso d'incendio perdi due cunei ma salvi le chiappe![}:)]id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

Anch'io li ho acquistati visto il prezzo irrisorio..ma non trovo una grande utilità. Li ho usati un paio di volte solo per sicurezza (nel caso ci mollasse il freno a mano, ridicolo???).Ma non vedo questa utilità a meno che non si tratti di lunghe permanenze: alloraforse fannola loro funzione!

Li ho presi da poco e utilizzati solo una volta, ma in effetti non mi sembrano così pratici. Con le ruote del nuovo Ducato che sono abbastanza grandi mi è sembrato si possano utilizzare solo su una posizione del cuneo (quella intermedia per intenderci), e poi effettivamente per levarli devi sfrizionare a motore oltretutto freddo. Credo li utilizzerò solo d'inverno in montagna, dove effettivamente tenere il freno a mano troppo tirato potrebbe essere un problema. PS: devo ancora provare se sono utilizzabili come contrasto sulle ruote dove non sono installati i cunei.

Chiaro che se sono in un posto insicuro, dal quale voglio far presto a partire in caso di pericolo, non li metto. Ma in quei casi non metto neppure i cunei, di solito. E comunque, in caso di pericolo, il blocco lo si salta come niente, non preoccuparti.... E poi non serve avanzare, basta alleggerire la pressione sul blocco. Se uno scende, l'altro molla un po' la frizione e questo basta perche' chi e' giu' riesca a sfilare il blocco. Non e' un grande sforzo ne' per il motore ne' per la frizione, che comunque viene sollecitata molto peggio nella salita sui cunei. Tra l'altro fanno lavorare meglio le gomme, perche' molto spesso sui cunei sono un po' sacrificate, mentre mettendo il blocco appoggiano su piu' superficie sformandosi meno.

quote:Originally posted by lupo ezechiele
la mia intenzione era quella di poterli usare quando lascio il camper dietro casa (parcheggio privato ma scoperto) per lunghe soste. normalmente lo metto sui cunei in modo da far scolare per bene l'acuqa che si potrebbe fermare sul tetto. >

> Per quell'uso vanno benissimo. Le gomme lavorano meglio, e non lasci dentro ne' marcia ne' freno a mano. [;)]

Sono inutili, lascia perdere