Ciao, mi aiutate a capire come devo collegare...

Ciao,allora dispongo di una Batteria servizi (in abitacolo) da 12v 200A AGM. Poi ho una batteria servizi da 12v 90A AGM (marca e modello diversa d aquelle in abitacolo)....nel vano motore. Ho collegato il positivo della BS nel vano motore verso la batteria dell'avviamento tramite fusibile+resistenza+diodo in modo tale che tramite il caricabatterie (nuovo)...si carichi anche la BM. Ora,il problema eì' questo. Ho comprato due pannelli fotovoltaici da 60w e da 90w. Quale dispositivo\regolatore di carica devo comprare e installare? Mi serve un regolatore che abbia 2 ingressi per i due pannelli in oltre pensavo di usare una cosa tipo questa:

http://cgi.ebay.it/Pannello-Sol...

...che ha gia un parallelatopre inserito,e pensavo di collegare l'uscita per la BM....invece la collegavo alla BS nel vano motore. E' una buona soluzione per nn avere le due BS in parallelo diretto? Specifico anche che il mio caricabatterie ha,volendo,due uscite elettricamente isoltate. Il miei obiettivi sono: - NON avere le due BS in parallelo diretto. - Caricare le due BS tramite il caricabatterie. - Caricare le due BS tramite i Pannelli Come cavolo devo poi collegare l'alternatore del veicolo per essere certo di caricare le due BS ( e la BM) ma che nn siano in parallelo diretto? Potete aiutarmi e indirizzarmi su una elettronica adeguata da utilizzare con i pannelli verso le BS??

...avrei da fare un paio di domande per capire bene come poi fare i collegamenti. C'e' qualche controindicazione nel mettere pannelli solari in parallelo? Esistono regolatori con due ingressi per due pannelli,e se si..perche li fanno? Grazie

Ok,perche qualcuno mi dice di sbatterli in parallelo..booo,mi pareva strano. Allora e' indubbio che devo orientarmi all'acquisto di un regolatore per 2 pannelli,e quindi con due ingressi,confermi? ..almeno inizio a definiere un minimo la ricerca! Ma i diodi nella scatolozza sotto il pannello nn servirebbero a nn fare rientrare la corrente appunto?

ok,ho capito,e' che la BS nel vano motore da 90A e 3500 di spunto la pagai 4 mesi fa 350euro per impinati hi-fi car da gara e nn usandola piu (ho lasciato la passione dell'hi-fi car) mi dispiaceva nn utilizzarla....,per cui volevo utilizzarla insieme all'altra AGM da 200A che ho in abitacolo...nuova. Penso che opetero' per l'opzione "parallelo diretto"..nella speranza che nn mi si scarichino l'una nell'altra. I due output del caricabatterie 220v li ponticellero' insieme visto che e' come se pilotassi un unica batteria,giusto? ...e su quell'unico positivo mandero il positivo in arrivo dal regolatore dei pannelli (positivo out to battery..). Le due BS che ho sono queste,tutte e due AGM,pensi possano lavorare felicemente insieme (?): Questa qui sotto e' la 70A,io ho la 90A (Produttore VESNA):

http://cgi.ebay.it/BATTERIA-EVO...

..e questa e' la 200A:

http://www.faam.com/sta-dettagl...

Non capisco cosa intendi con "- Caricabatterie a 220 con le due uscite collegate alle BS e alla BM". Il mio caricabatterie 220v ha due uscite,per cui,dando per scontato che le due BS le mettero in parallelo diretto..ha senso mandare una uscita del caricabatt. alle BS (in parallelo tra loro) e una uscita alla BM ? Oppure conviene ponticellare le due uscite e quindi avendone una unica mandarla sul positivo delle due BS parallelate tra loro (tanto alla BM la corrente arriva tramite il diodo+fuse+R) ? Sono indeciso tra due regolatori: CBE PRS240

http://www.cbe.it/component/pag...

Helios Bravo15

http://www.heliostechnology.com...

Ne conosci il funzionamento,o hai esperienze in merito? Ho letto qui sul forum che il CBE ha si 4 morsetti (2 ingressi per due pannelli) ma all'interno sono collegati in parallelo secco...A I U T O ! Ma che roba e' ???!!! Il bravo 15 Mi sembra piu serio,che dici? Ci sono anke altre alternative?

Ok,ho capito. Sono fonti certe le tue sul discorso dei due ingressi in parallelo o meno del regolatore PRS240? Perche uno qui sul forum dice che le piste sono collegate in parallelo! Comunque nn capisco una cosa,perche una uscita del caricabatt la devo mandare alla BM e una alle BS parralelate tra loro? L'impianto originale dle mezzo aveva un caricabatteria con una sola uscita che andava dritta sul polo positivo dell'unica BS nel vano motore che era e e' ancora ora collegata alla BM solo quando il motore e' in moto tramite un rele parralelatore. Per cui se collego una sola uscita delcaricabatt alla BS nn credi che spreco molta corrente del caricabatt per caricare la BM inutilmente? Nn Vorrei sembrarti duro di comprendonio,ma di caricare la BM con il caricabatterie nn mi interessa molto....

Nn ho parole,un tecnico CBE mi ha detto che i due ingressi per i due pannelli sul PRS240 sono parallelati brutalmente sullo stampato,per cui penso che mi orientero sul bravo 15 o superiori. Qualcuno sa se anche sul bravo 15 sono in parallelo diretto o se sono gestiti indipendentemente? Grazie