collegamento Generatore

collega la 220v del generaore prima del salvavita,facendolo passare attraverso un relais di scambio in modo che se accidentalmente mentre va' il generatore attacchi il 220v di linea non succede nulla. la bobina del relais la devi collegare al generatore. per vedere lo schema c'e' gia' un post dove spiegano come collegare l'inverter,utilizza lo stesso schema ovviamente sostituendo l'inverter con il generatore. ciao

... quasi ... Quello schema deve essere così interpretato. Al posto dell'inverter va il 220 esterno e al posto del 220 esterno il generatore ma le prese vanno in parallelo con tutto quanto. In pratica si tratta di un altro schema. Credo proprio ch sia meglio se collegji il generatore alla presa esterna del camper al posto del cavo che va alla colonnina. p.s. Generatore acceso avendo a disposizione il 220? [}:)][}:)][}:)] Cordialmente, Marco.

Salta l'automatico oppure brucia il generatore. Se all'UNICO BUCO DEL 220 che hai sulla parete del camper ci attacchi il generatore ti accorgerai che il cavo del 220 della colonnina ti rimane in mano e quindi non crei mai un collegamento errato [;)] Marco.

Ci vuole un relè con bobina a 220 Volt e due contatti di scambio. Solito zoccolo OCTAL con viti per facilitare il cablaggio del relè che va collegato così: - I due contatti centrali vanno collegati all'igresso dell'automatico che poi alimenta tutto il camper. - I contatti normalmente chiusi alla presa esterna di ingresso 220. - I contatti normalmente aperti vanno collegati al generatore. - La bobina a 220 va collegata al generatore. Quando sei attaccato alla colonnina il 220 giunge direttamente all'automatico e la bobina del relè (essendo collegata al generatore) non è alimentata. Quando dal generatore arriva corrente la bobina viene alimentata e il relè collega il generatore all'ingresso del 220 staccando la spina esterna (questo è importante...) Spero sia chiaro. Se non lo è fammi sapere... Cordialmente, Marco.

se non siete pratici o installatori elettrici non fate la cazz.....a di fare collegamenti che non siete sicuri,affidatevi ad un officina

in parole povere quello che ti ha scritto EMME, è che con il relè collegato al cavo della 220 che esche dal generatore , quando esso e in funzione ,scollega la presa 220 esterna, quindi anche se fosse collegata alla rete non avresti nessun rischio. Il relè con lo zoccolo lo puoi reperire da un qualsiasi fornitore di materiale elettrico Se non sei sicuro di quello che fai, i collegamenti del relè li puoi far fare ad un qualsiasi elettricista.

... tanto lo sapevo già che andava a finire così... Fai così:

http://www.m48.it/relegenerator...

Dai salentino prova, o al limite stampa quella pagina e fatti fare in quel modo da un elettricista. Cordialmente, Marco.

se vuoi essere sicuro al 100% metti un interruttore di scambio completamente manuale posizione 1 rete elettrica posizione 2 generatore

Scusate se al posto del generatore cè l'inverter ,si usa lo stesso relè, grazie anticipatamente.

quote:Originally posted by ciccio05
Scusate se al posto del generatore cè l'inverter ,si usa lo stesso relè, grazie anticipatamente. >

> ASSOLUTAMENTE NO Il circuito è diverso. Il generatore lo metti in moto e poi lo attacchi al carico, l'inverter lo devi accendere col carico già attaccato altrimenti il meccanismo del soft start non può lavorare. Questo è lo schema per l'inverter, simile ma non uguale. Nell'inverter col rele non alimentato il carico è collegato all'inverter. Eccolo:

http://www.m48.it/relecamper.htm

------------ L'interruttore manuale che dice Hecktor lo devi collegare esattamente come nello schema è collegato il relè. Ma la sicurezza è esattamente la stessa solo che devi commutarlo a mano invece che farlo in automatico. Relè + zoccolo io li pagai 7 euro - ora li avranno aumentati, ma l'ordine di grandezza della spesa è quello. Cordialmente, Marco.