Collegare Inverter alla rete 220V

ciao, si, ci sono varie soluzioni. io ho adottato quella suggerita da Emme48, che consente di attivare la 220V sulle prese del camper in sicurezza, cioè evitando di far venire a contatto la 220V di rete con quella dell'inverter, sai che botto...[}:)][:D]. Basta comprare un commutatore a relè con bobina a 220v montato su uno zoccolo Octal a 8 poli, e il gioco è fatto. Oviamente il frigo sarà bene escluderlo da tale giro, non perchè non possa funzionare ma perchè sarebbe uno spreco di A inutile dalla BS. Andando a gas va meglio e non consuma[:D] Fai una ricerca con inverter e 220V, o zoccolo octal,..ecc e verranno fuori anche gli schemi. oppure nella sez fai da te ci sono altre soluzioni. c[8D]iao

http://www.m48.it/relecamper.htm

Questo è il link: Con una decina di euro fai tutto. Cordialmente, Marco.

Sullo schema mi sembra che sia stato eliminato il salvavita[:0] forse non è proprio un bene[:(] Ciao Alex.

quote:Originally posted by fabio1968
Faccio una domanda con la speranza che qulcuno mi dia un consiglio. Ho un inverter che collego quando mi serve direttamente a due cavi supplementari (belli grossi) che mi derivano dalla 2 batteria servizi. Beh fin qui nessun problema. Vorrei fare di più: vorrei collegare stabilmente con un ponte l'inverter alle prese 220V del camper. E' possibile??? Prima domanda, quando collego il cavo esterno della 220v, potrebbe avere un ritorno negativo sul circuito??? E poi quando la rete sente che c'è 220 V, quindi anche se arriva dall'inverter, il frigorifero mi passa automaticamente sulla 220 V, chiaramente ciucciandomi un mare di ampere. C'è Soluzione??? qualcuno lo ha già fatto??? >

> Ciao, ho fatto un lavoro simile sul mio camper e lo avevo illustrato in un post di qualche tempo fa. Ecco il link https://www.camperonline.it/for... Forse ci trovi qualche spunto anche nella successiva discussione. Ciao e buon lavoro. Alberto

Solo per sicurezza: qualunque soluzione adotterai, ricorda che i 220 dell'inverter NON deve mai venire a contatto con i 230v della rete elettrica esterna. Fai in modo che non possano avvenire dimenticanze, il rischio è grave. I camper bruciano in un attimo! Elio

quote:Originally posted by alex f 63
Sullo schema mi sembra che sia stato eliminato il salvavita[:0] forse non è proprio un bene[:(] Ciao Alex. >

> Il salvavita o interruttore differenziale non funziona con il 220 Volt isolato dalla massa prodotto dall'inverter. Anche il magnetotermico avendo dei tempi lunghi di intervento non serve. Il salvavita c'è eccome - rimane in ingresso del 220 esterno che come tutti sanno ha uno dei due conduttori di rame che altri non è che il filo terra e quindi serve a proteggere da scariche attraverso il corpo umano. L'inverter è completamente isolato dalla linea in ingresso e quindi questo meccanismo non agirebbe. Cordialmente, Marco.