Colonnina e batteria motore

da quanto ne so io dipende dal camper. Io, avendo acquistato il mio usato ho fatto questa prova. Ho misurato con un tester la batteria del motore, poi quella dei servizi, poi ho collegato il camper al 220 di casa e ho rimisurato entrambe le tensioni: salivano su tutte e 2 le batterie...questo significa che quando sono collegato al 220 si caricano entrambe le batterie.

Normalmente la batteria motore non si carica con il caricabatterie della cellula; fai la prova suggerita da Raptino, ovvero misura la tensione della batteria motore, a riposo, e collega i 230v, quindi rimisurala e, se non è salita di qualche decimale, vuol dire che non si carica da questa fonte. Puoi ovviare, se ti interessa, con la soluzione semplice, funzionale, non costosa, del diodo più resistenza: ne abbiamo parlato tantissimo qui sul forum. Elio

Se non hai le istruzioni ti conviene fare delle prove come ti è già stato detto. Nel mio caso viene caricata per prima la batteria della cellula e successivamente quella del motore. Se tu avessi un tipo di centralina come la mia eventuali prove dovresti riperterle a distanza di alcune ore dal monento del collegamento della 220V. Ciao Alberto

domanda dalla non facilissima risposta, nel senso che: in teoria no, non dovrebbe scaricartela, perchè un allarme non dovrebbe consumare cosi tanto.....La realtà però è diversa, perchè i moderni allarmi consumano parecchio, e più di qualcuno si è trovato con la batteria a terra. Vi sono auto blasonate che montano di serie allarmi che scaricano la batteria completamente nell'arco di 4 giorni..

Ti riporto la mia recente esperienza, senza sapere di che tipo di caricabatterie è dotato il camper. Venerdi scorso, dopo 2 settimane, ritiro il camper dal rimessaggio e trovo la bm completamente a terra. Con cavi e altra batteria faccio partire il camper, 10' di viaggio e arrivo nel piazzale della ditta dove lavoro. Ho lasciato il camper in carica con 220v sino al sabato pomeriggio (ca. 20 ore), quando ho fatto per avviare, via al primo colpo. Durante il we, nessun problema. Ora l'elettrauto la sta monitorando ma questo mi fa supporre che il caricabatterie carichi tutte le batterie del camper.

Ciao, se ti fai e monti il semplice circuitino composto da diodo e resistenza, di cui se ne è parlato fino alla nausea, dovresti risolvere il problema. Ciao Davide

bella domanda.... dipende dal costruttore della centralina; il mio Ecovip200i ha la funzione per scegliere la ricarica tra BS e BM, il Giottiline x700 di un mio amico ha richiesto l'aggiunta di un parallelatore perche' la funzione non e' prevista... una scelta progettuale un pochino discutibile ma di facile soluzione Ciao

In linea di massima se la centralina della cellula mostra il livello di entrambe le batterie vuol dire che gestisce la carica di entrambe. Alla stessa precisa domanda che ho rivolto al centro assistenza (ho un miller) mi hanno risposto che il caricabatteria si comporta come 2 serbatoi comunicanti: appena la batteria della cellula è completamente carica, passa a ricaricare quella del motore.