combi truma 6002 scoppietta

Salve,non ho esperienza più di tanto , siccome me l'ha fatto anche a me, ho risolto regolando il regolatore del gas (la bombola consigliano che sia di propano)chiudendo l'aria e dando più gas . Accendi i fuochi del fornello e vedi che agendo sul regolatore posto sopra alla bombola che la fiamma "cresce" o si "attenua", a seconda di come giri il regolatore. La fiamma deve essere su "vivace".Non so dirti se magari ha bisogno di un intervento di controllo dal personale specializzato.Ciao e buoni Km.e ricordiamoci che non serve correre la "vacanza inizia dal momento che si parte"Spero di esserti stato utile.Fammi sapere. Primula77

quote:Originally posted by giuimp
Ho la combi truma 6002 sotto il letto matrimoniale e a volte durante la partenza scoppietta, ho inserito una griglia d'areazione di fianco al letto e la situazione è migliorata ma non risolta. Mi consigliate qualche altra soluzione? ciao Giuseppe >

>il regolatore deve essere fisso a 30 mbar se gli scoppi succedono solo di sera vuol dire che il regolatore non è in grado di dare il giusto apporto di gas e va sostituito. usa solo bombole di gas propano e controlla che il tubo di scarico (quello nero di 80mm di diametro) sia almeno 1 metro, se non lo è va sostituito compreso quello interno e fissarlo carlo

Anch'io avevo lo stesso problema, il concesionario (che fa anche assistenza alla Truma)ha sostituito un'elettrovalvola ora va bene. Ciao Mario

Ho avuto anch'io la truma combi e dal mio centro assistenza mi è stato sostituito il gruppo regolatori con quelli della truma specifici per le combi. Più alcun problema. Andava che era una meraviglia. Forse è un piccolo contributo ma spero possa servirti a presto. Gio

Per giovanni64, grazie del contributo,cosa intendi sostituito gruppo regolatori(sono quelli sopra alle bombole di gas propano??)la mia combi 6002 è alloggiata sotto l'armadio lo scarico è sul tetto del camper quindi e ben oltre il metro come suggeriva camperdoctor.Il cosidetto "scopiettio"(a volte anche forte)lo fa all'inizio della messa in funzione,poi regolato la pressione del gas tutto ok.sotto la porticina c'è una griglia di aereazione piccolina ma c'è.I consigli sono ben accetti . GRAZIE A TUTTI. E BUONI KM.

dovresti far controllare se il bruciatore e' pulito e se l'alimentazione 12v e' corretta... in ogni caso verifica se la tua stufa e' tra quelle interessate dal richiamo della Truma:

http://www.truma.com/truma05/it...

anche se non e' quello il difetto. Ciao Giordano

Grazie a Giordano mi sono stampato la pag.e controllerò i N° di serie Buoni Km. a tutti!!!

Qualcuno mi sa spiegare quanto scritto da un "amico" su un altro forum, che riporto qui sotto: Ciao,problemi non dovresti averli perchè come ti hanno detto tale gas resiste bene al freddo.Possono avere problemi alcuni mezzi nuovi che una volta immesso il propano nel circuito subiscono il blocco della combi ed hanno problemi legati alla stabilità della fiamma pilota che tende a spengersi la notte con annullamento della garanzia. Ovviamente non tutti i mezzi nuovi(tranne la serie granduca che ne è afflitta)patiscono di questi inconvenienti,ma non credo sia il tuo caso.id="red">Gianluca

Anche la combi sul mio camper ogni tanto scoppietta, ma non sempre, solo quando riparte la notte o al primo avviamento il tutto accompagnato da una forte vibrazione del tubo di scarico....ho chiesto informazioni ad un riparatore di camper della mia zona, ma lui asserisce che non bisogna toccare le stufe finchè funzionano: mi sono fidato, ma adesso mi tornano i dubbi!

Ho la Combi sotto il letto che (di notte)scoppietta alla ripartenza. Se la solozione sta nella risposta di giuimp "io avevo gia sentito un incoveniente del genere che lo riportava la rivista della Pleinair diceva che era un surriscaldamento nel vano dove è alloggiata e bisognava fare una finestrella per la ventilazione, ho notato da quanto lo fatto che è migliorata tanto rispetto a prima. Giuseppe"id="red">, avendo già fatto una finestra nella paratia del letto per far defluire aria calda, se smettono anche gli scoppi bene[:)], lo verificherò a Livigno a fine mese e farò sapere. X prat: gli scoppi alla prima accensione, potrebbero essere causati dal regolatore, hai forse un regolatore tarabile? A me è successo quando ho installato il bombolone, nelle prove ne ho sostituiti ben 2 di regolatori tarabili e con entrambi non scoppi ma cannonate, è saltato anche il camino, si avviava bene solo se in contemporanea erano accesi i fornelli. Il problema è rientrato installando un fisso da 30 mbar della Dimatec Ciao a tutti

quote:Originally posted by Vespa49
Ho la Combi sotto il letto che (di notte)scoppietta alla ripartenza. Se la solozione sta nella risposta di giuimp "io avevo gia sentito un incoveniente del genere che lo riportava la rivista della Pleinair diceva che era un surriscaldamento nel vano dove è alloggiata e bisognava fare una finestrella per la ventilazione, ho notato da quanto lo fatto che è migliorata tanto rispetto a prima. Giuseppe"id="red">, avendo già fatto una finestra nella paratia del letto per far defluire aria calda, se smettono anche gli scoppi bene[:)], lo verificherò a Livigno a fine mese e farò sapere. X prat: gli scoppi alla prima accensione, potrebbero essere causati dal regolatore, hai forse un regolatore tarabile? A me è successo quando ho installato il bombolone, nelle prove ne ho sostituiti ben 2 di regolatori tarabili e con entrambi non scoppi ma cannonate, è saltato anche il camino, si avviava bene solo se in contemporanea erano accesi i fornelli. Il problema è rientrato installando un fisso da 30 mbar della Dimatec Ciao a tutti >

>nel combi gli scoppi sono o indice di cattiva combustione dovuta ad errata taratura gas, o poca aria data dalla ventola della combustione difettosa, oppure i due tubi (presa aria nero, tubo scarico alluminio ) non sono lunghi almeno 1 metro, e sono della stessa lunghezza e quindi vibrano troppo. la vibrazione in accensione è normale in quanto i fumi caldi che entrano nel tubo di alluminio lo mandano in vibrazione fino a che non si scalda. quindi il caldo del vano stufa non può minimamenteinfluire sulla combustione in quanto sono due cose separate. controllate la pressione del gas che deve essere compresa tra 28 e 37 mbar, se superiore o inferiore la fiamma non è stabile e il combi accende per saturazione e quindi con scoppi. ciao carlo

A volte può dipendere anche dal tipo di curve che fa il tubo di scarico dal combi alla parete. Se sono troppo strette i tubi sbattono tra loro all'accenzione del combi. Massimo

X Camperdoctor: Io ho regolatori fissi della DIMATEC, sia sul bombolone che sulle bombole. Come si fa misurare la pressione in uscita del ragolatore? Altra cosa, nella mia Combi in avviamento è sempre tutto regolare, si avvertono solo i "TIC" delle elettrovalvole, gli scoppiettii avvengono solo quando si riaccende in tempi molto ravvicinati, 1 minuto poco più poco meno. ...Spero d'avre saputo esporre il bene il problema. Provo ad azzardare:.... un "lavaggio" un pò più lungo della camera di combustione con aria fresca potrebbe essere risolutivo? Se si, come fare? Ciao e grazie per i consigli

Se vi può essere d'aiuto ho avuto un problema del genere sulla mia Combi 6002, causato da un nido di vespe all'interno del tubo di aspirazione o forse di scarico,non sono sicuro.

quote:Originally posted by Vespa49
X Camperdoctor: Io ho regolatori fissi della DIMATEC, sia sul bombolone che sulle bombole. Come si fa misurare la pressione in uscita del ragolatore? Altra cosa, nella mia Combi in avviamento è sempre tutto regolare, si avvertono solo i "TIC" delle elettrovalvole, gli scoppiettii avvengono solo quando si riaccende in tempi molto ravvicinati, 1 minuto poco più poco meno. ...Spero d'avre saputo esporre il bene il problema. Provo ad azzardare:.... un "lavaggio" un pò più lungo della camera di combustione con aria fresca potrebbe essere risolutivo? Se si, come fare? Ciao e grazie per i consigli >

>ciao vespa per vedere la taratura dei regolatori bisogna attaccare un manometro x gas (la dimatec cè l'ha in catalogo), mentre x il tuo problema ritengo che sia dovuto a dilatazioni termiche delle eletrovalvole a freddo funzionano a caldo (stranamente) no, bisognerebbe fare una prova con delle valvole nuove e se lo fa ancora penso che possa essere qualche componente della scheda che a caldo non lavora come dovrebbe. ciao carlo