Come caricare un altro camper

In risposta al messaggio di Hunter85 del 27/08/2018 alle 14:52:15

Anch'io pensavo cosi... Però il tipo poi è andato in giro un oretta e mezza e la batteria piu bassa (che nel frattempo era scesa a 8.7), é tornata a 12.2... Poi camminando col suo camper ho visto che se accende um semplice

led del garage la tensione cala di piu si 2v!se lo spegne inizia a caricare. Mistero.  Ah... Le batt in questione hanno meno di 2 mesi dice e ovviamente visto il personaggio, sono da avviamento e della peggiore qualità credo..  Lo dico simpaticamente eh Tralaltro io sono inesperto ma credo che un impianto originale e in condizioni normali non dovrebbe permettere alle bs di andare  a 8 o 9 volt! Sicuramente avrà baipassato tutte le protezioni o chessoio  Pensare che io non voglio mai che scenda sotto 12.3 (40/50%) .. Forse sono troppo premuroso ma le batterie costano! 

...

se la tensione calava subito di 2volt vuol dire che quella batteria è da buttare (si è interrotto un elemento) 
ciao Paolo

Batterie da buttare e inverter insufficiente, ma dove vuoi andare

In risposta al messaggio di Hunter85 del 30/08/2018 alle 09:42:30

Ma allora perché con poca strada l ha riportata a piu di 12 v...se era andata?

Perché la misura era fatta senza carico.  Infatti come hai detto prima appena ha acceso la luce la tensione è scesa subito.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di Hunter85 del 30/08/2018 alle 22:48:08

Si.. Puó darsi .. O può darsi che su quella linea della luce abbia qualche guaio che gli assorbe un sacco di corrente? Cmq se é come dici tu  ci ha messo impegno x sfasciare le bs in un mese 

Senza un pannello solare se continui a fare scariche profonde fino a 10volt le batterie hanno vita breve.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di Hunter85 del 30/08/2018 alle 09:37:45

Io? Bah per adesso sono andato da trento a roma a Barcellona  a cadiz e poi a tenerife... Senza mai andare in campeggio o attaccarmi a una colonnina in 2 mesi.. La batteria eventualmente andata era di quell altro.. L inverter non è insufficiente xke 400 watt baatano x caricare una batteria,  se saltava era xke l altro aveva qualche problema ...   

Hai ragione, sono stato troppo sintetico e non mi sono spiegato bene.
Io rispondevo al Tuo quesito, e ovviamente, le batterie andate erano quelle che dovevi caricare, cioè del' altro, poi ammesso che il Tuo impianto funzioni bene, un inverter ha generalmente 2 motivi per andare in protezione: insufficienza ampere dei 12 volt forniti, oppure eccessiva richiesta di watt a 220.

Il dove vuoi andare è nel senso che non puoi caricare batterie andate con un inverter insufficiente,
...400 W è probabile siano pochi, per il semplice fatto che non puoi sapere che richiesta di 220  ha quel camper, watt e tensione realmente forniti dal' inverter, ed eventuali anomalie di quel impianto.

Poi magari mi sbaglio, e potrebbero esserci altri motivi...

In risposta al messaggio di Hunter85 del 31/08/2018 alle 01:29:22

... Avevo capito male ​​​​​​. Cmq... Come penso anche io l inverter é amdato in protezione per qualche anomalia sua di batteria morta o non so che... Un impianto in ordine senza utenze accese non deve assorbire più di 400 watt credo... Cmq ho capito di non fidarmi a collegarmi a smanettatori di questo tipo xke oprima o poi salta tutto x aria 

Ora nel dubbio tutto è possibile, ma quello che hai fatto Tu, secondo me non è sbagliato, se dai il 220 da inverter non dovresti avere conseguenze al di fuori del inverter, che normalmente va in protezione e si salva anche lui...mentre è più rischioso collegare il 12 volt, sopratutto tra BM per far avviare il motore.

In risposta al messaggio di Hunter85 del 26/08/2018 alle 17:07:50

Buongiorno oggi un nostro vicino ci ha chiesto se potevo dargli un po' di carica alle batterie (3) scariche. visto che io ce l avevo carica e il pannello stava producendo 15A mi ha chiesto di collegare il mio inverter alla

220 del suo camper . Ho detto proviamo...lui ha spento tutto e io pure x consumare meno possibile, attacchiamo, comincia a caricare, ma dopo 2 minuti l inverter va in blocco x sovraccarico e lascio perdere... l inverter è un Phoenix victronenergy professionale da 375w/700w..il pannello ce la faceva e anche la mia batteria restava carica e in tensione...non capisco xke se lui aveva tutto spento asorbiva cosi tanto( è uno che ha fatto millemila modifiche elettriche e non al suo camper, senza nessuna precauzione solo facendo appiccichi di ogni sorte). eventualmente non ci sono altri modi veloci per passare la carica solare a un altro camper?

...

Molto semplicemente credo che il tuo inverter sia andato in blocco perché troppo piccolo per alimentare un intero camper.
Ad esempio, un carica batterie della CBE da 20A ha un consumo di 300W quando è richiesta la massima potenza e 2/3 batterie scariche la chiedono eccome...

Appunto un caricabaterie da camper non eroga più dei 400w del suo inverter, forse è più probabile che l'inverter a tutta potenza faccia calare la tensione ai capi della 12v e si blocchi.

Quell'inverter, di targa (se ho ben inquadrato il modello) non va oltre i 375VA, ergo, 300W, valore elargito solamente avendo un collegamento alle batterie a regola d'arte, cosa che ho qualche dubbio possa essere stata fatta, vista l'assenza dei cavi di giusta dimensione a corredo. Se a questo aggiungiamo la grande richiesta di energia da parte del CB direi che siamo certamente tra il down per troppa richiesta o per scarso apporto di energia all'inverter stesso.
Di qua non si scappa, visti anche i 15A forniti dai pannelli in quel preciso momento.

Scariche o meno, non poteva richiedere più del massimo del suo caricabatterie.

questi strani esperimenti per fare un favore quasi sempre si traducono in danni, se quell'altro mezzo si è scaricato tanto da avere tutto a terra di sicuro ha qualche problema per cui alla fine finisce che il suo problema rischia di diventare pure il tuo, e tutte le stane ed alcune strampalate discquisizioni servono a ben poco anzi il più delle volte solo a fare confusioni e danni

In risposta al messaggio di Hunter85 del 01/09/2018 alle 00:22:04

Si giusto...375 e 700 di spunto...perche dici che i cavi batteria inverter sono insufficienti? Chi l ha installato ha seguito scrupolosamente le indicazioni del produttore che sono nel manuale a corredo e visto che è un

prodotto x usi tipo ambulanze etc,non credo indichino di mettere xavi sottodimensionati..ripeto che collegato alla mia centralina una volta, nonnsi accendendevano neanche le ventoline...quindi secondo me c era qualcosa che non andava nell altro impianto ,nel senso tutte le batterie troppo scariche ,cmq ormai...non penso mi presterò a fare questi appiccichi con impianti sconosciuti

...

Ho detto che c'è quella possibilità, non ho detto che è così.
rimane comunque il fatto che o la richiesta era oltre le possibilità dell'inverter, oppure lo stesso non riesce ad alimentarsi correttamente quando è richiesto il carico massimo.

Se è andato in blocco un motivo ci sarà e possono essere solo  2 o 3 non 1000

PS: quei 375 non sono reali, è scritto sul manuale