come dividere la batt. motore con la batt. servizi

Ma perchè sono collegate tra loro? Non penso sia una buona cosa, in quanto la BM e la BS devono essere divise tra loro. L'unico eventuale collegamento tra le 2 batterie può essere solo per il mantenimento di quella del motore nel caso tu abbia il pannello solare, ma non credo proprio che le 2 batterie siano collegate tra loro e che tu possa utilizzare la BS per la messa in moto del motore.

quote:Risposta al messaggio di racemarco inserito in data 16/10/2011  18:17:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> gia che ci sei interromnpi con un teleruttore comandato dal D+ ,il teleruttore alimenta un inverter da BM e ci ricarichi la BS per tutto il viaggio con il caricabatteria a 220,quando speggi riporti il caricabatteria sulla 220 dell'impianto, tutto di guadagnato in durata BS, ciao

quote:Risposta al messaggio di rumble inserito in data 16/10/2011  18:31:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e perche' dovrebbe?[:0] la batteria dei servizi si carica con l'alternatore quando c'e' il motore acceso. ciao

quote:Risposta al messaggio di luigi1963 inserito in data 16/10/2011  18:40:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>perche molti camper purtroppo durante la marcia mettono in parallelo la BS con la BM per ricaricarla , accettabile se la BS e carica al massimo, ma imperdonabile se non lo è, se poi la BS non è una piombo adatta allo start , ma una gel o AGM é un dramma per la povera batteria, ecco perche le batterie servizio durano poco, ciao

cosa intendi per relè di soglia? basta mettere un teleruttore di una certa potenza a 12V, lo colleghi al D+ in modo che si ecciti come giri le chiavi nel cruscotto, in questo modo isoli le due batteria per tutto il tempo in cui la chiave rimane girata nel cruscotto , quindi anche in marcia, in questo modo non carichi la batteria servizio con il parallelo del generatore evitando di massacrarla, ma puoi alimentare un piccolo inverter 200/300W dipende dal tuo caricabatterie 220v, e alimentarlo a 220, basta giocare con qualche contatto di servizio del teleruttore, per far passare il caricabatterie dall'alimentazione ad inverter qundo il tele è eccitato , all'alimentazione da impianto quando il motore è spento, ciao

quote:Risposta al messaggio di rumble inserito in data 16/10/2011  20:59:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nei camper la bm e' collegata con la bs tramite un relais che alimentato dal d+ le,quindi in fase di accensione e' solo la bm a fare il lavoro,poi una volta in moto il contatto del relais si chiude e questo fa' in modo che l'alternatore carichi la bm(raramente scarica)e anche la bs e non il contrario. ciao