In risposta al messaggio di CamperistaPN del 06/10/2026 alle 23:57:11hai scovato qualcosa di simile sul tuo camper?
Sto ragionando anch’io su qualche implementazione. Io ho una AGM da 100 Ah, con qualche problemino ultimamente (v. uno dei miei ultimi post). Qualcuno mi suggerisce di cambiare i cavi dalla BM alla BS, però ho sempre immaginatodi cambiare la linea non di sdoppiarla. Ho letto che hai scritto frigo alimentato da impianto del camper, io credo di avere il frigo collegato a valle della BS, vicino alla batteria ho un fusibile da 50 A che fa la cellula e un fusibile da 40 A che fa il frigo. Devo controllare gli schemi ma non vedo sotto due linee che arrivano dal motore. Ad ogni modo, se decidessi di fare delle modifiche, penserei di lasciare tutto com’è e cambiare solo i cavi per inserire un DC-DC tra BM e BS, in corrispondenza della BS ho tre + e due - (immagino +/- da BM, +/- da CB e + verso la cellula). Sto ragionando in base a quello che si vede a vista a tempo perso e senza aver effettuato ancora prove di continuità. Lo ritieni plausibile?
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In risposta al messaggio di Szopen del 08/10/2026 alle 14:35:16Non credo ma verificherò. Comunque non capisco come questo mia intervento sia finito in questo thread visto che lo avevo fatto in un altro
hai scovato qualcosa di simile sul tuo camper? Ciro.
In risposta al messaggio di CamperistaPN del 08/10/2026 alle 14:53:03Non so dov'è posizionata la batteria motore nel tuo camper ma un'occhiata nel cofano la farei.
Non credo ma verificherò. Comunque non capisco come questo mia intervento sia finito in questo thread visto che lo avevo fatto in un altro
In risposta al messaggio di zioferny1 del 05/03/2021 alle 19:26:01
Confermo. La mia centralina NordElettronica (NE148T), del 2006, ha la possibilità di disabilitare il parallelo BM-BS. Nel mio caso il jumper J5 è una stagnatura che unisce 2 contatti sul circuito stampato. Ho verificato che dissaldando i 2 contatti la BS non riceve più carica dall'alternatore con motore in moto.
Ciao, In risposta al messaggio di michmolf del 08/10/2026 alle 18:45:40Sul connettore di ingresso della scheda NE148-T individua il cavo proveniente dal segnale D+ dell'alternatore (solitamente un cavo di piccola sezione dedicato al consenso di ricarica). Scollega o interrompi questo cavo inserendo un piccolo interruttore unipolare.
Ciao, ho inserito una risposta nella chat che provo a riepilogare: ho la stessa difficoltà che hai riscontrato tu nel disattivare il relè accoppiatore su una scheda NE185 del 2006 (per non duplicare il lavoro del boosterDCDC per alimentare il litio). Ho fatto una foto della zona nella quale dovrebbe trovarsi secondo lo schema NE. Posso inviartela in qualche modo in modo che puoi indicarmela con certezza. Grazie
