come legate lo scooter sul portamoto esterno?

Io ho il portamoto di serie, fornito dal Costruttore del camper. Prevede un tubo ricurvo su un lato della pedana nel quale va ad incastrarsi la ruota anteriore; su questo tubo, mediante cordame, la ruota viene bloccata; in questo modo la moto non più andare avanti/indietro sulla pedana. Quattro cinghie vengono fissate sulle manopole del manubrio e sulle maniglie per il passeggero (quindi due davanti e due dietro) e tirate a cricchetto ai quattro occhielli ai quattro angoli della pedana; in questo modo vengono bloccati movimenti verso l'alto ed anche, ancora, nel senso avanti/indietro. Dalla manopola del manubrio e dalla maniglia passeggero, entrambi lato parete camper, due braccetti da fissabici bloccano lo scooter nei movimenti laterali; il cordolo ad U rovesciata sul quale vengono connessi i due braccioli è un tubo veramente rigido che non fa un movimento neanche forzandolo fortemente. Ci porto lo scooter con il parabrezza montato e se ne sta sempre ben solido. Elio

ciao Bottastra [;)] per caso il portamoto è della Gold...tt? se sì ti dico come ho fatto io. ciao, Giorgio

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 07/05/2010  13:54:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao io ho il portamoto come il tuo. con la ruota anteriore che si incastra e le due sbarre verticali,ho acquistato altre cinghie e lo lego sia davanti che dietro oltre a fissare le ruote.per l'inverno lo sfilo e rimane in garage ciao gianni

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 07/05/2010  13:54:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Giuseppe [;)] ottimo l'acquisto di quello retrattile. Speravo di esserti "utile" ma vedrai che qualche buona anima la troverai. ciao, Giorgio

Ho il portamoto esterno della E....r penso dalla descrizione che hai fatto come il tuo.Lego lo scooter come mi ha detto la casa costruttrice e cioè manopola destra nell'apposito alloggiamento previsto sulla struttura proteggi camper, cinghia con cric che da un occhiello (posto vicino all'alloggiamento della manopola destra)tendo sino alla manopola sinistra legando anche il comando del freno anteriore (manopola sinistra).La ruota anteriore è inserita dentro ad un ferro ad U che ne impedisce il movimento. Ruote legate con cinghiette alla pedana del portamoto.Il mio scooter è 120 Kg non ho mai avuto alcun problema. Spero di essere stato sufficentemente chiaro e di aiuto .Buoni Km

Io ho quello della Edicar, montato dall'origine sul mio furgonato, ed utilizzo il sistema di fissaggio descritto dalla casa, con l'aggiunta di una cinghietta anche tra la moto e l'asta verticale di destra. Anche a me tale sistema di fissaggio lasciava un po' perplesso, ma oramai svariati mesi di utilizzo mi hanno tranquillizzato visto che non è mai successo (quasi) nulla, salvo quanto descriverò più avanti. C'è da dire che io carico un ciclomotore che pesa meno di 100 Kg, ampiamente al di sotto del carico max ammissibile di 150 Kg, e che - anche questo ha la sua importanza sulla stabilità del tutto - ho installate anche le sospensioni ad aria BiTop. Una unica volta ho avuto un problema: durante uno dei primi viaggi col motorino al seguito - eravamo in Val D'Aosta - ad un certo punto, forse per aver percorso strade di montagna, l'asta verticale dove era fissato il manubrio, che ero sicuro di aver fissato bene come al solito (infatti, controllando, la vite era sempre al massimo del serraggio), si era spostata verso il portamoto stesso ed il ciclomotore si era pericolosamente inclinato verso l'esterno ... non vi dico lo spavento per il timore che il manubrio si sfilasse e che "perdessimo" la moto per la strada ! Per evitare futuri paurosi episodi, ho fatto preparare da un mio amico due distanziatori che da allora sistemo tra il portamoto e le aste verticali, per mantenere inalterata posizione di queste ultime; da allora più nessun problema. Per spiegarmi meglio (ma chi ha lo stesso portamoto penso abbia già capito) ecco alcune foto esplicative Questo è il distanziatore lato guidatore (la parte con la barra verticale incriminata, che si era spostata a dx rispetto alla foto): Questo è quello lato passeggero (questa barra verticale non si era spostata, ma ho pensato di metterlo su entrambi i lati): Questa è la moto montata, vista dal lato guidatore; sembra ancora - leggerissimamente - inclinata verso l'esterno, ma questo è legato al fatto che non posso spostare le barre verticali più verso l'interno, senza avere difficoltà a stringere le viti di fissaggio. Il mio amico ha fatto proprio un bel lavoro - sembra più un lavoro da orefice che da fabbro - smussando gli angoli vivi dei pezzi, inserendomi una vite e saldando un dado sull'altro lato per il fissaggio: insomma da quando ho installato questi aggeggi più nessun problema. Ciao. Antonio

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 08/05/2010  13:48:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se puoi, inserisci le foto del sistema di serraggio delle aste verticali che hai tu, che vedo le differenze col mio. Riguardo alla pendenza della moto verso l'esterno, come ho detto non potrei, con l'attuale impostazione, mettere le aste verticali più verso il camper senza avere difficoltà a fissarle. Comunque, dopo quell'episodio che ho raccontato, ripeto che non ho più avuto alcun problema. Ciao. Antonio

Anche io ho il portmoto della edicar con lo stesso problema di inclinazione verso l'esterno (vedi ultima foto) in quanto lo scooter è piuttosto largo. Ho risolto facendo un foro per barra aggiuntivo per poter sfilare qualche centimetro tali barre (intendo quelle orizzontali a cannocciale)e poter spostare verso la parete quelle verticali. Non so se sono stato sufficentemente chiaro ma sono sempre disponibile a ulteriori chiarimenti

E' il terzo portamoto che ho e non ho mai avuto problemi di sorta. Con l'ultimo ho risolto così: E' vero che ho la ruota di scorta sulla parete che mi ha facilitato l'aggancio ma anche tutti i timori su rottura cinghie e tutto il resto mi sembra un pò eccessivo. Nella foto mancano le cinghie che tengono aderenti le ruote al piano. Anche se la moto è leggermente inclinata verso il dietro non penso crei problemi anzi secondo me è meglio perchè in caso di brusca frenata la moto punta in avanti. Il peso poi è tutto sulla base e lo spostamento si riduce a relativamente pochi chilogrammi in orizzontale (le cinghie tengono qualche quintale e non è certo il movimento di una moto che li può rompere!)... con i due freni tirati poi... Saluti: Francesco

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 08/05/2010  21:29:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti sei spiegato benissimo, anche perchè è lo stesso sistema che c'è anche sul mio; ciò non toglie che mi è successo quello che ho raccontato e che ho risolto con i distanziatori descritti. Per quanto riguarda le considerazioni sul peso che effettivamente devono sopportare le cinghie sono d'accordo con quanto detto da jericho / Francesco. Ciao Antonio

quote:Risposta al messaggio di Franco1 inserito in data 08/05/2010  21:19:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buona idea quella dei fori aggiuntivi sullo sfilo delle barre portanti; forse sarà il caso trovi il modo di farli anch'io, anche se poi dovrò preparare anche dei distanziatori più lunghi ... Ma di quanto lo hai "allungato" ? Non è che poi ci siano problemi di stabilità del portamoto ? Ciao Antonio

Ciao Antonio, basta che tu faccia delle prove da "fermo" segnando la misura "normale" e poi sfilando per quanto ti serve e misurando la differenza [:)]li farai i fori aggiuntivi[:D]

Ciao, io ho un mezzo Volkswagen t5 in allestimento e,ho richiesto il portamoto-tutto Gold... Mikro per trasportare una 50 special, mi daresti dei ragguagli in merito ...? Grazie Fabrizio

Ciao Fabrizio, a chi è rivolta la tua domanda ? che tipo di raguagli cerchi?

X Antonio, così ad occhio e croce dalla foto 5 Cm sembrano sufficenti, se riesci sfila tutto il cannocciale cosi ti rendi conto di quanto lungo è e se pregiudica la sicurezza, io personalmente l'ho allungato di circa 10Cm restando in tutta sicurezza[:D] purtroppo tengo il camper lontano da casa e per ora non mi è possibile postare delle foto[:(]

X Antonio, non so se è un'illusione ottica ma dalla foto sembra che il supporto verticale (quello del manubrio)sia piegato verso lo scooter dammi conferma se puoi[:p]