Come regolare la truma combi con il webasto?

Anche io ci avevo pensato prima di desistere al montaggio del riscaldatore a gasolio (anche e soprattutto per altri motivi...tipo €). Io avrei voluto realizzare un riscaldamento indipendente e che quindi servisse bene l'impianto idrico, in caso contrario il rischio gelo a basse temperature, a mio avviso, è concreto. Giusto il ragionamento sul termostato della Truma, se sente che fa caldo non parte, l'ho sperimentato usando il radiatore ad olio: quando ho avuto la possibilità di metterlo al max (1.500W) dopo un po' la Combi sembrava proprio "spenta".

quote:Risposta al messaggio di Albertoy inserito in data 23/12/2009  12:47:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Se non sbaglio,una volta accesa anche ail minimo dei gradi,la Truma dovrebbe funzionare sia come calore che velocita' piu' bassa. Poi bisognera' vedere se questa puo' bastare a non farti congelare i serbatoi... Robi

ciao, ho montato il webasto in aggiunta alla Truma 6002, ho un ecovip 1. ma il mio webasto 2000 ( tolto dal mio vecchio camper )serve solo a scaldare la cabina guida, che notoriamente è sempre fredda, il vano bombole così il gas non gela e il gavone sotto pavimento dove ho messo il secondo serbatoio acqua. praticamente per avere l'ottimo devo accendere tutti e due gli impianti. ho verificato che quando fuori fra freddo, meno 5 circa, per avere una buona e uniforme temperatura devo mettere sul 2 il webasto e sul 5 la truma. per le altre temperature mi adeguo di conseguenza. altra cosa importante è che con le bocchette del weasto in cabina è sparita completamente la condensa sul vetro davanti e anche la cabina è diventata zona agibile del camper. buone feste roberto

quote:Risposta al messaggio di pallinoinviaggio inserito in data 23/12/2009  15:28:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Io mi sono fatto un impianto a parte,ho sia la truma 6000 che l' Eber... D4 3500 watt che va' a fare gli stessi servizi,riscalrare serbatoio esterno e tutte le zone,cabina compresa,anzi li' ho messo una bocchetta da 80(piu' grossa ). Per i tubi della portata d'acqua se viaggiano all'interno dwlla cellula non dovresti avere problemi,e normalente e' cosi'. Pero' tu controlla che non siano esposti al freddo,se cosi' dovesse essere trova il modo di portagli una fonte di calore,perche' anche coibentando piu' che bene,col tempo ti gela tutto ugalmente senza calore. Per gli scarichi invece se hai quelli grigi di uso civile,e la pendenza giusta, anche li' non dovresti avere problemi,viceversa ti dovrai attrezzare di conseguenza con phon o quant'atro,per le saracinesche. Robi

quote:Risposta al messaggio di pallinoinviaggio inserito in data 23/12/2009  18:01:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Se e' tutto come detto dovresti essere apposto... per esserne sicuro dovresti provare.Pero' prima controlla. Vai al fresco e vedi come si comporta e al limite se ghiaccia alzi la truma e abbassi il webasto per poco tempo ...anche usandolo come supporto alla truma da' un notevole risparmio di gas. Di che potenza e' il Web? Robi

Io ho un Ecovip 2 del 2007, ho montato un Eberspacher D3, una bocchetta di aria calda a livello delle due dinette centrali, una a livello del letto longitudinale posteriore inferiore, davanti all' ingresso e una che riscalda il vano bombole, con il termostato dell' Eberspacher installato subito sopra il termostato della Truma: la sonda della Truma nel mio camper è posta sopra l' ingresso della porta cellula, quindi tra ingresso e dinette centrali ci sono due-tre gradi di differenza, controllando la temperature regolo i termostati in modo che si attacchino alternativamente (Truma su 4-5, Eberspacher su 4-5), così facendo risparmio gas, il rumore è minimo e l' aria non si secca (provato a -18° C, ho fatto una settimana con due bombole di gas e consumando poco gasolio): una meraviglia! L' importante è che i sensori di temperatura sino messi in posti diversi. Ciao Giuseppe

Ciao a tutti,ho un Adria 680 sk,combi c6002 ed ho aggiunto un Eberspacher D3 (ma non da 35000kw [:D]saluti Robiale)...ho provato tutte e due le fonti accese...la Truma sul 2 non e' mai partita ma ha sempre ventilato al minimo...appena percettibile,il D3 ha lavorato a manetta fino a raggiungere la temperatura interna di 21 gradi circa...poi ha diminuito di giri ticchettando al minimo ,in mantenimento...fuori c'erano -2...il calore era omogeneo e aria meno secca che con la truma.Per le bocchette ho sfruttato quelle della truma gia' ben distribuite,1-castello posteriori;1-bagno;1-semidinette(sotto il tavolo)2-zona centrale;1 cabina.....regolato con le chiusure delle bocchette da bilanciare a mio piacimento dove mandare piu' calore.Dimenticavo ...cabina con copertura termica esterna...una gran differenza...specialmente in cabina...un altro mondo...Saluti e Auguroni di Buone Feste...Franck[:)]

quote:Risposta al messaggio di quintorno inserito in data 24/12/2009  00:21:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Sorry[B)]... corretto...dai Frank,tanto gli zeri non valgono niente![:)] Robi

quote:Risposta al messaggio di robiale inserito in data 24/12/2009  00:40:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Scherzosamente ho corretto...se sapevo l'Eber lo mettevo mooolto prima...4 giorni a Verbania per il mercatino,mia moglie esponeva i suoi manufatti ,truma mai accesa se non come boyler...fuori -1 la notte gas poco o nulla...l'unico accessorio che dovro' aggiungere e' il silenziatore in aspirazione xche' alla partenza sembra un jet (fuori),dentro se apro lo sportellino del garage da dove aspira l'aria di ricircolo,e' rumoroso...sempre quando viaggia a manetta,prove fatte -9 est./+1 int. acceso l'Eber. dopo un ora senza nessuno a bordo...temperatura int.+13...una bomba...Arrisaluti Franck[:p]

quote:Risposta al messaggio di quintorno inserito in data 24/12/2009  00:59:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ma figurati nessun problema..anzi...sono ben contento se qualcuno mi fa notare le castronerie che ogni tanto scrivo[:D][:D][:D] a me invece sembra che quest'anno renda un pochino meno dell'anno scorso. Sara' perche' ho aggiunto una bocchetta e sopratutto un paio di metri di tubo[:(] ed ho riscaldato il serbatoio esterno dividendo in due un tubo piccolo da 30 o 35 non ricordo,dove una parte scalda l'ingrasso dello scarico e l'altra la saracinesca elettrica,pero' questa dovro' limitarne un pochino la portata perche' scalda troppo...L'anno scorso a Livigno con Claudio(VF66[;)])abbiamo testato per la prima volta i nostri riscaldatori;be' ti dico solo... a meno 22° camper mt 6,80 SOLO IO a poco piu' di un quarto della potenza avevo 21°...mica male! e modulava regolarmente,cosa che invece quest'anno mi sembri faccia in un modo diverso cioe' una volta raggiunta la temperatura impostata,rallenta,ma non mi sembra al minimo. vabbe' domenica si parte e faro' un po' di prove. Anzi gia' che ci siamo non sai mica a cosa corrisponde il codice F14? mi e' apparso dopo un blocco manon so' cosa significa. robi

Ho anchio un W 2000 su un mezzo da 6,10 mt. Il W ha due bocchette cellula e un po' di cabina. Quando le temperature est vanno verso lo zero oltre il W accendo la ventilazione< della stufa, solo ventilazione per raggiungere tubi e gli altri accessori che non debbono ghiacciare. Quando anche dentro comincia a mancare il caldo, il W 2000 non è il massimo per freddi intensi, accendo anche la stufa partendo dal minimo e andando avanti fino a che serve.Sperimentato è il metodo migliore per non ghiacciare e non sprecare energia. Buone feste a tutti. nicola

quote:Risposta al messaggio di pallinoinviaggio inserito in data 24/12/2009  12:54:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

tutte le truma per svolgere il loro lavoro,cioè riscaldare l'ambiente,hanno la ventilazione. Senza scaldano se stesse

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 24/12/2009  14:09:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

pallinoinviaggio di sicuro ti dara' un'ottima mano sul risparmio del gas. Le uniche che funzionavano senza corrente erano qelle vecchie, radianti. Avevano la possibilita' di scwgliere con o senza ventilazione. la "classica" 6002 non ha questa funzione,almeno la mia che e' del 2000,anche se mi sembra di avere letto in qualche post che le 6000 di nuova generazione hanno questa possibilita',ma non ne sono sicuro.

A memoria d'uomo tutte le stufe dei camper sono ventilate tranne alcune radianti forse degli anni '60 per cellule piccoline.Non so la tua ma la mia in posizione manuale ventila anche da spenta. ciao nicola

quote:Risposta al messaggio di roberto57 inserito in data 23/12/2009  15:02:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Scusa Roberto, dove hai fisicamente installato il W? Nel doppio pavimento? E