come si regola la temperatura frigo (foto)

probabilmente non mi sono spiegato a sufficienza oppure non hai capito , ripeto che non tutti i frigo due porte hanno lo scarico che termina fuori dalla griglia superiore e  per alcuni frigo tale scarico si ferma circa 20 cm sotto al livello inferiore della griglia superiore all'interno del cavedio , ora spiegami come le ventole inserite dietro alla griglia superiore come potrebbero aspirare solo l'aria calda senza aspirare anche i fumi della combustione del bruciatore , ricordo che quei fumi devono uscire al naturale e se venissero espulsi anche leggermente forzati si comprometterebbe tutta la resa del circuito ammoniaca causa calore ceduto insufficiente , non serve alcuna simulazione per capire che le ventole in quel caso sarebbero solo controproducenti 

le ventoline dietro alla griglia inferiore in tutti i casi non vanno messe altrimenti si corre il rischio di creare strane turbolenze che disturberebbero la fiamma del bruciatore ma vanno messe dietro alla griglia superiore però solo per quei frigo con scarico fumi diretto all'esterno mentre per quei frigo con lo scarico fumi all'interno del cavedio tale ventoline andrebbero messe a circa metà frigo ma quella zona non è raggiungibile senza sfilare il frigo , io ti ho avvisato ma chiaramente sei liberissimo di fare come meglio credi 

Mario

Mi intrometto sulla discussine perché moto interessante visto che anch'io sul mio ecovip del 2005 ho il problema che il frigo esposto al sole raffredda poco e ho appena acquistato un kit di ventoline....ma le inserisco sulla griglia esterna superiore vero?......impiegato del volante mi ha fatto venire un dubbio  (le ventole nella parte bassa del frigo, sono pericolose in quanto creerebbero una turbolenza al bruciatore che potrebbe causare incendi)
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo e nella grandezza dei suoi giocattoli

Confermo la qualità di questo sistema montato sul mio attuale camper, il termostato non è mai andato oltre la metà in ogni condizione meteo.

In risposta al messaggio di morodive del 11/06/2015 alle 00:01:37

Mi intrometto sulla discussine perché moto interessante visto che anch'io sul mio ecovip del 2005 ho il problema che il frigo esposto al sole raffredda poco e ho appena acquistato un kit di ventoline....ma le inserisco sulla

griglia esterna superiore vero?......impiegato del volante mi ha fatto venire un dubbio  (le ventole nella parte bassa del frigo, sono pericolose in quanto creerebbero una turbolenza al bruciatore che potrebbe causare incendi) La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo e nella grandezza dei suoi giocattoli

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fai attenzione perchè sugli ecovip 2004/2005 il frigo doppia porta solitamente non scarica i fumi direttamente all'esterno nel senso che il tubo di scarico non esce dalla griglia superiore ma si ferma nel cavedio 20 cm sotto al livello inferiore della griglia superiore , escono dalla griglia superiore al naturale mescolati con l'aria di raffrescamento proveniente dalla griglia inferiore , quindi il kit ventoline che hai acquistato la sopra non andrebbe bene , chiaramente se le metti non è pericoloso ma non otterresti nessuna miglioria e la resa del frigo potrebbe anche peggiorare  ,  se invece il tuo frigo ha lo scarico intubato fino all'esterno non ci sono problemi e le ventoline puoi benissimo metterle dietro alla griglia superiore o vicino al condensatore alettato , in tutti i casi mai metterle dietro alla griglia inferiore 

Mario

rex 70 , tutto dipende con quale temperatura esterna e umidità relativa il frigo ha raggiunto quella temperatura e se il camper era livellato , considera che il delta T di un frigo ad assorbimento come il tuo e ben funzionante si aggira intorno a 21-22 °G , quindi ipotizzando una temperatura esterna di 30 °C nel reparto frigo si avrà una temperatura di circa 8 -9 °C , "un piccolo esempio con delta T di 21°C e temperatura esterna di 30 e 25 °C  , 30 - 21 = 9  ,  25 - 21 = 4 e via di seguito " , il delta T sarebbe il differenziale termico tra la temperatura esterna e quella interna al frigo , comunque la resa migliore si ottiene con la fonte gas 

Mario

---comunque la resa migliore si ottiene con la fonte gas ---

questa cosa l'ho sempre riscontrata anche io anche se non me la spiego...
non bastava mettere una resistenza di potenza adeguata ad emulare il potere calorico della fiammella del gas (che peraltro non è che sia così grossa...)
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Ciao! Gianluca

In risposta al messaggio di B747 del 11/06/2015 alle 11:34:24

comunque la resa migliore si ottiene con la fonte gas questa cosa l'ho sempre riscontrata anche io anche se non me la spiego... non bastava mettere una resistenza di potenza adeguata ad emulare il potere calorico della fiammella del gas (che peraltro non è che sia così grossa...) Ciao! Gianluca

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il problema non è sulla capacita e potenza della resistenza di origine ma è sulle colonnine dei campeggi che sempre + spesso sono sottodimensionate o meglio la corrente erogata a malapena arriva a 210/215V , quindi capirai che con un sottovoltaggio la resistenza non eroga quello che dovrebbe erogare , idem anche per la resistenza 12V ma per questa il problema è la linea 12V destinata a tale resistenza sottodimensionata e questa è una pecche dell'allestitore mentre per quella a 230V è una pecca dei campeggi e non delle resistenze 

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 11/06/2015 alle 11:50:32

il problema non è sulla capacita e potenza della resistenza di origine ma è sulle colonnine dei campeggi che sempre + spesso sono sottodimensionate o meglio la corrente erogata a malapena arriva a 210/215V , quindi capirai

che con un sottovoltaggio la resistenza non eroga quello che dovrebbe erogare , idem anche per la resistenza 12V ma per questa il problema è la linea 12V destinata a tale resistenza sottodimensionata e questa è una pecche dell'allestitore mentre per quella a 230V è una pecca dei campeggi e non delle resistenze  mario

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ah ok, da come avevi scritto avevo assunto fosse una caratteristica dei frigo (minor rendimento a corrente).

In diverse occasioni nei campeggi ho avuto anche io la sensazione che dipendesse da questo (ed ho dovuto commutare a gas) e quando ho provato con il tester (da due lire) ho sempre trovato tensioni bassine (205-210 appunto).

grazie!
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Ciao! Gianluca