Condizionatore a 12 V

A 12 volt non esiste nulla per il condizionamento, ad esclusione degli evaporativi che però non sono condizionatori e la loro efficacia è limitata dalla umidità relativa presente, più il clima è umido (afa) meno rendono. Con caldo secco invece danno una discreta frescura. Se leggi nei vari post dedicati troverai chi li ha smontati, delusi dalla scarsa efficacia. I veri condizionatori, sia da tetto che a pavimento canalizzabili, funzionano con la 220 volt li puoi eventualmente far funzionae a 12 volt con inverter, ma solo quelli di bassa potenza, altrmenti con generatore fisso tipo TEC 29 o similari puoi far funzionare quello che vuoi. Esistono anche dei condizionatori da tetto con incorporato l'inverter, ma sempre di potenza limitata. Attenzione: utilizzando il condizionatore collegato all'inverter, questo, se non sei in movimento, ti secca la batteria in poco tempo, da mezzora ad una ora secondo la capacità delle batterie e queste ovviamente cariche. nino

Io ho montato il condizionatore (no evaporativo) della Telair BiPower vale a dire che funziona in movimento tramite l'alternatore ed a fermo con motore spento per poco tempo e con poca resa con la batteria dei servizi e a fermo con il 220V. Con la speranza di esserti stato utile ciao, Eros.

Truma Saphir Vario: ha 3 potenze distinte, quella minore può consentire l'alimentazione a batteria per un po', molto versatile e leggero giovanni (MI)

Il Truma Saphir Vario è fatto per essere messo nel doppio pavimento, almeno cosi mi sembra, e peppe57 non ha il camper con il doppio pavimento (vedi sito):

http://www.truma.com/truma05/it...

Ciao toto

Ho un pegaso garage su cui ho installato il Saphir Vario.Il condizionatore và installato o in un doppio pavimento o in una cassapanca, personalmente non avendo ne l'uno ne l' altra l' ho fatto installare sotto il pianale facendogli un box in alluminio mandoralto. Il saphir con l' inverter da acquistare a parte (circa 750 euro) funziona anche a 12 volts, in sosta ad una potenza minima che non raffresca quasi niente in moto funziona meglio, a 220 volts è una "bomba" Domenico

quote:Originally posted by peppe57 ....ma funziona meglio in movimento ha la capacità di rinfrescare la cellula mentre si viaggia? E' questo il mio maggior problema, ....>

> Se questo e' il tuo problema, la soluzione e' Autoclima Dual Power. In marcia sfrutta un compressore attaccato al motore, ottenendo una potenza raffrescante eccellente, molto piu' alta di un normale condizionatore da tetto alimentato con inverter o generatore. Ovvio che in sosta libera o metti in moto il motore del camper, o usi un generatore.

quote:Originally posted by dompel
Ho un pegaso garage su cui ho installato il Saphir Vario.Il condizionatore và installato o in un doppio pavimento o in una cassapanca, personalmente non avendo ne l'uno ne l' altra l' ho fatto installare sotto il pianale facendogli un box in alluminio mandoralto. Il saphir con l' inverter da acquistare a parte (circa 750 euro) funziona anche a 12 volts, in sosta ad una potenza minima che non raffresca quasi niente in moto funziona meglio, a 220 volts è una "bomba" Domenico >

> Ciao Domenico,non ho capito ma il Saphir Vario lo hai pagato 750€ ?? inoltre per i tubi di raffrescamento ti sei agganciato a quelli del riscaldamento?? Grazie marco1971

x marco1971 - Domenico si riferiva all'inverter da comprare a parte che costa 750 euro. x Peppe57 - è un condizionatore a tetto vedi il link:

http://www.autoclima.com/catalo...

Ciao toto

grazie della info,ma quanto puo costare un truma Saphir vario..??? marco1971

ciao, io tempo fa lo volevo acquistare quì:

http://cgi.ebay.de/Truma-Saphir...

purtroppo non ho trovato dove metterlo, per le spese di spedizione, mi pare, che mi hanno chiesto una 50,00 di euro in italia ti costa circa 600,00 euri in più (w l'italia) ciao Vincenzo.

Avendo già il clima in cabina, oltre a montare l'Autoclima Dual Power che mi sembra un'idea eccellente, se ti interessa particolarmente rinfrescare la cellula in marcia potresti anche limitarti a mettere un secondo evaporatore in cellula. Sull'ultimo catalogo della GES ho visto anche due evaporatori per condizionare la cellula canalizzabili, di cui uno di potenza maggiore ma utilizzabile solo per il condizionamento (o la sola ventilazione) e un altro, di potenza leggermente inferiore, che incorpora anche uno scambiatore di calore acqua aria per il riscaldamento in viaggio durante l'inverno. Ciao, Aldo