Condizionatore cellula, Dometic o Telair

se parliamo di fare freddo credo che tra un modello e l'altro non cambi più di tanto, io alla fine ho preferito il 1600plus per le luci integrate e perchè mi sembrava meno rumoroso del concorrente. se invece parliamo di fare caldo allora bisognerebbe ampliare il discorso. Forse non è chiaro a tutti, ma il talair che è in pompa di calore a livello di calore ne genera il doppio di dometic, peccato che la resa della pompa di calore si abbassi fino a diventare quasi nulla quando la temperatura si avvicina ai +2+3°. nel caso del dometic questo non avviene in quanto la resistenza (NON è una pompa di calore) genera sempre e comunque lo stesso quantitativo di calore, sia a +10 che a -20, sono però (se non ricordo male) 800watt contro le 1500 del telair. Ulteriore informazione: Cosa vi serve riscaldare il camper con il clima? Se sei a +8+10° sono sufficienti le 800watt del dometic se sei a +2+3° la pompa di calore del telair non riesce comunque a fare il caldo che vorreste! Inoltre, poniamo il fatto di arrivare i campeggio con la temperatura a -2, siamo quindi costretti ad accendere la truma, sia che abbiamo il telair che il dometic, a questo punto accendere il clima anche se fà poco caldo si va a rompere l'equilibrio dell'impianto basato sulla truma (o altro) costringendo la truma a spegnersi troppo presto rispetto a quanto avrebbe fatto senza il clima. Questo, rischia di far ghiacciare i serbatoi del mezzo perchè non vengono più riscaldati.

Il 1600 plus assorbe da etichetta sulla carcassa 620watt, lo specifico perchè sul sito Dometic è scritto 650... Il funzionamento con inverter è possibile a patto di avere un inverter da almeno 1000watt. Consiglio un waeco, costo circa 300€. Il finzionamento sotto inverter genera come ho già spiegato una rumorosità un po' più elevata a cauda dell'onda generata dall'inverter stesso non "pura". Lo stesso effetto lo potete testare con un ventilatore a 220v, collegato all'inverter lo sentirete più rumoroso che collegato alla 220 di casa. Tutto ciò sparisce se collegate il dometic a un inverter a onda pura, il tutto ha comunque un costo esagerato... Ovviemente, sotto inverter avete un limite... la durata della batteria. Indicativamente con una batteria da 100A con i contro c...i lo potrete usare per circa 1,5 ore, dopo l'inverter vi avvertirà tramite il beep che è scarica. 1) il generatore non deve essere necessariamente a gasolio... 2) tutti i climatizzatori hanno SEMPRE bisogno della 220v, che poi venga fornita da inverter o rete di casa non cambia! 3) far funzionare sempre il 1600 sotto inverter da fermo è possibile in proporzione a quanta scossa hai da dare all'inverter... a mio avviso SOLO tramite inverter diventa esagerato... però nella mezzoretta del pranzo all'autogrill sì!

quote:Risposta al messaggio di malu9397 inserito in data 19/05/2011  19:41:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non ho mai provato a farlo funzionare quando viaggio, ma leggendo in altri post credo ci siano dei problemi legati all'impianto del mezzo. cerco di spiegarlo: se accendi il clima mentre viaggi c'è un assorbimento parecchio elevato, circa 60A. Se hai collegato l'inveter alla BS il prelievo dei 60A avviene da questa batteria, quindi l'alternatore dovrà ributtarli dentro. Il problema sta nei cablaggi che permettono il passaggio della corrente dall'alternatore alla BS, sono sottili e non reggono a quanto sembra il passaggio di tutta questa scossa. E' inoltre presente un relais sempre sullo stesso cablaggio che mette in parallelo le due batterie quando accendi il motore. Anche questo relais sembrerebbe non in grado di sopportare i 60A.

quote:Risposta al messaggio di malu9397 inserito in data 19/05/2011  19:41:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dimenticavo il generatore.... se ne monti uno fisso tipo Tec nessun problema, se lo vuoi portatile ti consiglio un 2Kw anche se sarebbe sufficiente più piccolino. Io ne ho uno da 800w, riesce a farlo funzionare. Ma capisci che se il 1600plus consuma 620w avere un generatore da 800 sei praticamente impiccato. Nel mio caso l'avevo già... perchè ti consiglio un 2kw honda? perchè riuscendo a fornire 2kw (alla necessità) quando è collegato il 1600plus riesce a farlo funzionare a un filo di gas prodecendo così pochissimo rumore[:D]. Praticamente è quasi al minimo Per la lunghezza del camper non avrai problemi! se ne monti uno più grosso poi nei campeggi fai fatica a farlo andare...

quote:Risposta al messaggio di frank2 inserito in data 19/05/2011  22:04:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Frank, mi spiace, ma se la combinazione era 1600plus+Honda 2.0 ti stai sbagliando tu. Se il tuo generatore era a bomba i motivi sono 2, o la funzione inveter/eco era disatttivata allora è sempre a bomaba... oppure il carico sul genaratore non era "solo" quello del 1600plus. 620w del 1600plus sono una bazzecola a confronto delle 1500/2000 disponibili dell'honda. Oltre a quanto sopra ti confermo che il mio che è almeno una spanna sotto all'honda sia come prestazioni che come qualità (con tutto il rispetto ovviamente, non si può chiedere a un 800w le prestazioni di un 2000...)entra in crisi solo con la funzione eco attivata in quanto all'inserimento del dometic si spegne. Per ovviare a ciò non faccio altro che escludere la funzione eco, accendere il clima e riportare su "on" la funzione eco. A quel punto i giri del motore si abbassano e non di poco, figuriamoci se fosse un 2kw Ora, fermo restando che l'unico generatore che non fà rumore è quello che non c'è...[:D][:D] credo che il miglior compromesso per la minor rumorosità sia l'accoppiata honda 2.0 e la scatola della Mapa. chi dice che un generatore non si sente... (si noti che io sono pro generatore)è perchè anche i fissi sono dotati di inverter e sentirli a pieno carico 2500-3000w è quasi impossibile altrimenti fanno rumore anche loro, e NON poco! ciaooo

quote:Risposta al messaggio di ergaglio inserito in data 20/05/2011  08:20:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come ho detto lo spunto lo regge esclusivamente senza la funzione eco inserita, quindi al massimo dei giri. Il modello è Gib 900N

quote:Risposta al messaggio di frank2 inserito in data 20/05/2011  08:04:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il generatore Honda 2.0 NON ha due limiti di potenza erogabili, in quanto dotato di tecnologia inverter che regola automaticamente i giri del motore in funzione di quanta corrente è necessaria per far funzionare l'utenza collegata. Tu puoi solo decidere se utilizzare la funzione inverter oppure no. La potenza richiesta dal dometic è ben inferiore al kw, e per 620W richiesti è IMPOSSIBILE che quel generatore vada al massimo dei giri. Questo a patto che non vi siano problemi. Probabilmente se lo colleghi alla presa esterna del camper c'è qualche altro assorbimento che lo porta al massimo dei giri e non è certo il solo dometic a fare questo. Frigorifero, carica batteria, ecc. ecc. Stai comunque affermando che il leader mondiale per questo tipo di costruzione produce un prodotto che funziona peggio del mio pagato un terzo... impossibile, l'Honda 2.0 è nei miei sogni da almeno 3 anni e non l'ho mai acquistato solo per una questione di costi/utilizzo ma l'ho comunque visto e rivisto. Se usi il tasto cerca è possibile trovare tanti altri post dove si parla sia del 2.0 che del 1.0 e nessuno ne parla nei tui termini, anzi, c'è chi riesce a far funzionare il 1600 con la versione 1.0 che è il 1000watt. E' sicuramente possibile, lo fà il mio da 800! Dovreste mettervi d'accordo tu e Tony1968, l'uno dice esattamente l'opposto dell'altro a proposito delle stesso generatore... ma il tuo era un Honda? o una delle migliaia di imitazioni disponibili sul mercato... Probabilmente se è/era un Honda aveva sicuramente dei problemi, fallo vedere.

quote:Risposta al messaggio di falconiere inserito in data 20/05/2011  09:40:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si vede che non sei mai stato dove è molto caldo...oppure hai un limite di sopportazione alto. Il ventilatore sull'oblò conta per il caldo quanto il due di coppe a briscola e non è nemmeno di mano a giocare...