condizionatore dometic B 1900 con honda EU 10i ?

CIAO , io ho provato EU 10i con il vecchio B 1500 , che aveva un consumo di 715 W , dovevo premere l'economizzatore di giri per farlo partire allo spunto solo alcune volte , dopo in consumo continuo girava bene , per il b 1900 la vedo dura , la prova scagionerà i dubbi , se non dovesse avere problemi allo spunto , penso però che sia al limite come giri anche nel mantenerlo acceso con consumo costante , anche come rumore aumenterà molto , EU 20i è un altra cosa ( io ho questo montato fisso dentro il garage ) considera che con il b 1600 con consumo costante di 650 w non aumenta di giri alimentandolo in continuo , e allo spunto appena lo sente , come rumore è sempre al minimo se hai domande chiedi pure. ciao giulio

io ho un 10i ed un 1500 accoppiata che tra l'altro sto vendendo perche' ho cambiato camper....non ho mai avuto modo di usarlo + di tanto,ma il sistema funziona....con il 1900 sarebbe da provare,il problema come ti diceva ayrone e' lo spunto....forse lui intendeva dire che deve togliere l'economizzatore....in pratica l'eco fa girare al minimo il motore e regola la velocita' del motore in base all'assorbimento....tutti i clima allo spunto hanno picchi elevati,anche il doppio della potenza nominale...una richiesta cosi' violenta e breve probabilmente se il generatore e' messo in eco lo fa spegnere,cioe' non fa in tempo a salire di giri.... probabilmente conviene farlo partire al max , accendere il clima e poi mettere in eco....io 1600 con eu10i non ha problemi il 1900 sei al limite ma forse ce la fai...

ok , forse mi sono spiegato male ( come dice qwertyz grazie ) partivo dal presupposto che l'ecomnomizzatore ( cioè regolatore di giri )sia sempre inserito per risparmiare carburante e attutire più rumore , per il rumore considera che se chiedi 1000w l'EU 20i lavora al 50 % della sua potenza e l'EU 10i ( se ce la fà ) è al massimo e qui la differenaza di rumore e notevole se dovessero stare accesi al minimo ( per una semplice ricarica batterie ) sicuramente l'EU 10i è più silenzioso ma di poco , anche i dati honda lo confermano , per l'impiego che ne dovrai fare , la scelta spetta solo a te , visto i costi che hanno ( e il problema peso e ingombro ) occhio a roba da due soldi , le centraline dei mezzi più recenti sono delle brutte bestie , e hanno prezzi da paura c'è anche chi non ha avuto mai problemi con roba econimica ma.... almeno parti con la scelta dai ottimi cloni honda , anche qui con una prova ti togli il dubbio ciao giulio

e con quel coso pensi di riuscire a far funzionare u 1900??poi tramite inverter??bohhhhh..