Condizionatore portatile.

Secondo me è l'unico modo per avere un condizionatore portatile che funzioni. Quelli col tubo che butta fuori aria calda non funzioneranno mai. Per ogni metro cubo di aria che esce da quel malefico tubo è ovvio che un altro metro cubo entra nella cellula da qualche parte. Aria calda ovviamente...[}:)] Questo almeno permette di sigillare il mezzo e di fare fresco. Anche il Dometic 1700 da cassapanca funziona allo stesso modo, DUE (e non uno) tubi sotto per smaltire il calore e due tubi dentro (aspirazione e uscita) per raffreddare l'ambiente senza scambio di volumi d'aria tra esterno e interno che ovviamente dovrebbero venir compensati dagli spifferi e prese d'aria della cellula. Cerca il modo di valutarlo da acceso... Marco.

Se vuoi te lo vendo. L'abbiamo usato l'estate scorsa e ci siamo trovati veramente molto bene, ma nel novembre scorso abbiamo cambiato camper e quello nuovo aveva già il condizionatore. Te lo potrei far provare se abiti dalle mie parti (Udine) e poi, eventualmente, metterci daccordo[;)][:)]

Malu , visto che possiedi uno splittino Mistralvan ti chiederei se i tubi freon sno scollegabili oppure collegati fissi , se lo vendi ne sarei interessato , magari inviami in privato il costo e modello , io ci vorrei fare degli esperimenti e mi servono alcuni pezzi che troverei proprio in quello splittino Ciao Mario

io l'ho comperato, ma l'ho usato solo un anno, non produce molto fresco, va bene solo per piccoli camper, poi si può usare solo da fermi. Anche l'operazione di montaggio non è delle più semplici. In compenso consuma poco e va per brevi periodi anche con batteria ed inverter.

Se qualcun'altro vende il Mistralvan 2302 o 2343 io ne sarei interessato Mario

quote:Originally posted by Ecostar
Malu , visto che possiedi uno splittino Mistralvan ti chiederei se i tubi freon sno scollegabili oppure collegati fissi , se lo vendi ne sarei interessato , magari inviami in privato il costo e modello , io ci vorrei fare degli esperimenti e mi servono alcuni pezzi che troverei proprio in quello splittino Ciao Mario

Ciao omonimo[:)]Io ho un Mistralvan 2300 e i tubi freon non sono scollegabili. Io l'ho usato poco, ma quelle poche volte mi ha salvato. In particolare ricordo un we di fine giugno a Venezia con 27° e 90% di umidità, abbiamo dormito come angioletti con il lenzuolo io, con il trapuntino mia moglie[:D] e il vr non era poi così piccolo, un CI Riviera 130 ciao, Mario

quote:Originally posted by Ecostar
Se qualcun'altro vende il Mistralvan 2302 o 2343 io ne sarei interessato Mario

...bene. Mi metto in fila anch'io [:)]. saluti Marco

Lo comprai appena usci' ed a quel tempo aveva qualche piccolo difetto di gioventu'(tendeva a perdere a gas refrigerante per cui ogni tanto andava ricaricato) e comunque l'assistenza è ottima e l'ingegnere che lo presenta in fiera a Rimini tutti gli anni è una persona veramente disponibile. Il raffreddamento non è eccezionale tuttavia io adottai lo stratagemma di metterlo nella finestra della mansarda chiudendo poi le tendine. In questo modo riducendo molto la superficie da riscaldare il risultato era strabiliante. Il funzionamento con inverter è assolutamente fattibile io lo usavo con un inverter da 600 w ed andava alla grande, anche se per la modalità di montaggio forse è piu' adatto attaccato alla 220 v e fermi in area o campeggio Tuttavia come accennato l'operazione di montaggio e smontaggio non è agevolissima e rapida anche se facile. Per poterlo lasciare montato in movimento provai ad inserirlo nella finestra di coda del mio camper, ma l'effetto in marcia è assolutamente scarso anzi sconsigliabile perchè oltre a non funzionare poteva mettere a rischio la parete considerando che l'oggettino pesa cmq piu' di 20 kg. Altra cosa da considerare che in presenza di forte umidità la condensa che fa è molta e se si inclina esce dell'acqua senza che riesca a smaltirla il tubo di scarico. Da un punto di vista costruttivo è praticamente un radiatorino con ventola a due velocità posteriore azionato da un compressore a 220v da frigo. I tubi di questa versione come accennato non sono estaibili.Il gas è il semplice r134a come appunto presente nei frigoriferi,per cui di facile reperibilità. Un collega camperista quando lo misi in vendita venne a visionarlo con l'idea di mettere il condensatore sotto la scocca del camper e l'unità di raffreddamento dentro,ma poi all'atto pratico non lo acquisto' perchè per lui un po' complicato. Io ritengo invece che con la versione che adesso non ritrovo, ma che commercializzavano per bungalows con i tubi di rame sia invece molto adatta all'uso stazionario, gurdando bene quanto spazio si ha sotto il camper. Se alla mistralvan sviluppassero meglio il progetto probabilmente sarebbe possibile anche fare una versione fissa senza avere costi enormi. Saluti Maurizio