Condizionatore truma Saphir Vario

ciao a tutti speravo di avere la risposta ai miei dubbi e invece.... Premetto che non sò cosa signifca quando parlate di consumi 800 - 1000 - 1600 wat quando invece nei campeggi ti dicono le la colonnina ha 3 - 4 ah ma se paghi per la piazzola confort si arriva anche a 10 ah. Sono andato anche io da un istallatore a varese e ho posto la fatidica domanda: ma come funziona? risposta: non ne ho mai montati noi montiamo quasi sempre il dometic a tetto..... funziona benissimo ma deve mettere anche il generatore...... Ho chiesto: ma si può montare sotto al pavimento e utilizzare la canalizzazione del riscaldamento Webasto? Risposta: sicuramente si! Ho pensato: perfetto, non occupo spazio e distribuisco il fresco in tutta la cellula. Ma il dubbio mi è riamsato e se spendo tutti questi soldi e mi ritrovo con una scatola che pesa ma non funziona a dovere? Non credo che andando in fiera alla truma mi dicano che non funziona bene. L'unica speranza e che qulcuno abbia già fatto l'esperimento (a spese sue...) Se avete novità PF comunicatele. Ciao

Due anni fa avevo fatto anch'io una serie di valutazioni, alla fine optai per il condizionatore evaporativo Viesa, bassissimi consumi ed una buona efficienza. Purtroppo sul nuovo camper per probblemi di spazio tra gli oblò non ho potuto installarlo ma un mio amico mi ha fatto provare per un week-end (in riva al mare e sotto il sole/luna h24)il condizionatore portatile Mistralvan (www.laminox.com), il quale ha un basso consumo circa 600w ma il bello è che te lo porti dietro solo quando ti serve quindi nei week-end estivi ed in vacanza dopo di che lo lasci o usi a casa costa pochissimo circa 600/650 € e non ci vuole nessun tipo di impianto, sono andato a comprarlo subito, dopo aver visto chi era il rivenditore + vicino a casa mia. L'ho già usato diverse volte in aree di sosta con corrente senza nessun problema, credo che in fiera possiate valutarlo. Ciao a tutti.....

caro domy73, tu che ha provato, potrebbe anche funzionare in viaggio? grazie[:)][:)]

[:)] Questions costi e benefici... Dometic 1600s consuma in modo umano e sono certro si possa usare in tutti i campeggi. Il 1600s convoglia il fresco front e retro ottima soluzione, sono molto silenziosi e si trovano dai1050 ai 1100 euri senza la posa ma montarli e sempliciotto. Poi avendo 1 po di eurini si monta 1 generatore h2500 Dometic e hai il massimo del confort in viaggio. Ricordate che il Shaphir vario non puo convogliare l'aria fresca nel circuito di riscaldamento in quanto i tubi delle canalizzazioni delle nostre casi madri sono di cartone e con 'umido del condizionatore questi si sbricciolano dopo un due tre anni, si deve canalizzare col tubo alluminio int. certone ext. Il Vario costa 3-4 cento in piu funziona benissimo alle 3 velocita ma co vogliono gli accessori truma come tubi, terminali,filtro anticavitazionale per il rumore che costano un boato quindi nisba truma. Meditiamo fratelli meditiamo Ciao [^]

Caro nicola53, dalla tua domanda capisco che non hai avuto modo di vederlo sul sito della stessa laminox, io non è ho avuto bisogno poichè il nuovo camper l'ho scelto con il climatizzatore in cabina. Comunque ti dico che teoricamente si, ma praticamente no. Teoricamente si poichè con l'inverter da 800w (io l'ho comprato in un ingrosso di materiale elettrico a 90€) va + che bene, praticamente no poichè questa macchina ha il motore esterno (di piccole dimensioni) che appendo solitamente ad un finestrino della cabina ed uno split interno (di piccole dimensioni) che appendo sotto la rete della mansarda per rinfrescare tutta la cellula. Quindi come capirai non puoi portare appeso, in viaggio, il motore esterno a meno chè tu non decida di invertarti una modifica (magari sul porta bici non sò). Con il tuo stesso probblema nel vecchio camper (senza clima in cabina) avevo scelto il viesa poichè in viaggio alzando la rete della mansarda mi rinfrascava anche l'abitacolo. Vedi tu cosa per te ha la priorità. Bay.

alla C A R Camper di Roma trovi le offerte dei Dometic 1500 a 858 € e 1600s a 950. Non Male

Sul mio Oasi 620 ho fatto installare 2 anni orsono un Truma Frostair 1700, portando le canalizzazioni in giro per tutto l'abitacolo. Sono molto soddisfatto, ma qualche pecca ovviamente c'è. Innanzitutto - ovviamente - la macchina ruba spazio: a me occupa la metà di un gavone (peraltro è rimuovibile in modo semplice quando non serve); anche le canalizzazioni rubano spazio negli armadietti perchè i tubi hanno un certo diametro. E' poi rumoroso, anche con i silenziatori: il flusso dell'aria crea un rombo stile "viaggio in aereo", che a me non disturba più di tanto ma a mia moglie sì (peraltro quando fa caldo caldo anche lei dorme solo con l'impianto acceso). Il principale difetto è che quando parte il compressore la rumorosità cambia leggermente, e se hai il sonno leggero ti svegli. Questi i lati negativi. I vantaggi sono peraltro superiori, l'abitacolo è vivibile anche con 40 gradi, puoi usarlo anche in marcia, consuma relativamente poco (non ho mai tirato al limite le batterie, ma se mi fermo in autostrada per mangiare spengo il motore e posso accendere l'impianto per almeno un'oretta senza problemi). La condensa la scarica per terra, vicino alla ruota posteriore. Non necessita di manutenzione, solo una lavata ad un filtro. C'è il telecomando, comodo. Ciao Marco