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zippyy1
zippyy1
-
Inserito il 16/06/2008 alle: 19:26:05
salve atutti purtroppo sono neofita e desidererei venire a capo co semplicità sulla questione del condizionatore. Ho scoperto per esempio che con il truma non è possibile farlo funzionare in sosta senza essere collegati alla rete oppure ad un generatore.In marcia il motore deve superare i 1500 giri. Cosa si puo fare Grazie mille in anticipo Roberto
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Marystar
Marystar
08/02/2008 5012
Inserito il 17/06/2008 alle: 07:45:08
Non conosco il Truma...Io ho un Elecrtolux con generatore a benzina: va con quello o con 220. M.S.
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mauring
mauring
23/02/2006 4957
Inserito il 17/06/2008 alle: 09:37:06
Qualsiasi clima cellula degno di questo nome necessita, per funzionare in sosta libera, di un generatore. Ci sono in alternativa i climatizzatori evaporativi che consumano molto meno e che quindi possono essere alimentati dalle batterie per diverse ore anche da fermi. Unico neo: la loro potenza frigorigena e' assai scarsa, e proprio quando il climatizzatore ti servirebbe per sopravvivere (alta temp. + alto tasso di umidita') praticamente non funzionano. Morale: se vuoi il fresco in sosta libera non c'e' scampo, e devi prendere un clima classico + un generatore. Meglio poi adottare anche altri accorgimenti, tipo mettersi all'ombra e usare pannelli riflettenti alle finestre, altrimenti il clima deve funzionare sempre a palla per contrastare l'irraggiamento, con conseguente consumo di carburante non indifferente (quasi 1 litro ogni ora).

Modificato da mauring il 17/06/2008 alle 09:38:34
zippyy1
zippyy1
-
Inserito il 17/06/2008 alle: 12:41:41
Grazie mille per le risposte Quindi non conviene comoerare un invertitore della truma ma bensi un generatore? grazie Roby
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mauring
mauring
23/02/2006 4957
Inserito il 17/06/2008 alle: 14:11:43
quote:Originally posted by zippyy1
Grazie mille per le risposte Quindi non conviene comoerare un invertitore della truma ma bensi un generatore? grazie Roby >
> L'inverter non fa altro che convertire il 12V in 220V. Va da se' che se sei fermo a motore spento, le batterie si esauriranno in pochi minuti, mentre se sei col motore acceso tutto viene prelevato dall'alternatore, che quindi dev'essere correttamente dimensionato (sopra i 100A, come minimo, direi).
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