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teo90c
teo90c
08/09/2016 32
Rispondi Abuso
Inserito il 07/04/2022 alle: 20:28:53
Ciao a tutti, sono nuovamente qua per un ulteriore aiuto, in primis non so se montare il battery protect sempre victron oppure evitare perché superfluo, cosa consigliate voi? 

Attualmente ho due pannelli da 40w l'uno so che sono entrambi ridicoli, ho lasciato questi per ora perché già montati e mi dispiaceva non adoperarli.

Ho poi installato un inverter NDS da 1000w onda pura, due batterie servizi agm da 100 ampeere della eza, e sull'anteriore per l'avviamento, ho una exide da 95 ampeere, ho poi i vari carica batteria victron, qui sotto faccio l'elenco..

-BMV 700 con relativo shunt normale con il cavo non Smart 
-MPPT 75-15 con Bluetooth 
-Orion tr Smart 30A con Bluetooth 
-Phoenix smart charger 30A con Bluetooth 
-Smart battery sense (che non so se mi può realmente servire oppure no)

Vorrei settarli al meglio perché possano rendere al
massimo tutti quanti.
le due batterie servizi sono in parallelo secco, e le loro specifiche sono: 

Assorbimento: 14,4 - 14,7V 
Floating (mantenimento?): 13,6 - 13,8V 

per ora ho impostato così come segue:

-Orion tr Smart
Ho selezionato "rilevamento arresto motore " 
tensione di avvio 14.00V
tensione di avvio ritardata 13.8v
tensione arresto 13.50v 

Ho attivato il "blocco tensione in ingresso" cioè quando la tensione scende sotto al valore di blocco 12,5V l'uscita è disabilitata fino a quando non sale sopra al livello di riavvio 12,8V 

tensione assorbimento 14.3v
tensione mantenimento 13.8v
C'e abilitato il tempo di assorbimento adattivo 

-Phoenix
Tensione assorbimento 14,4V
Tensione Mantenimento 13,8V
Tensione di accumulo 13,2V

interruzione per bassa temperatura disattivato 

c'è la modalità relè impostata su caricamento di seguito lo screen: 
CD5FC186-1D78-4F1A-9893-1FF32D2E08C1.png

-Mppt 
tensione di assorbimento 14,7V
tensione di mantenimento 13,8V
tensione di compensazione 16,2V

C'è poi questa modalità operativa che è impostata su "Battery life" 
c'è poi una funzione che non ho capito cosa sia, ovvero "funzione illuminazione stradale" a che serve?
di seguito i due screen .. 

462758A2-BD1A-4686-A907-C1091E6B4117.png0B6C0FF3-8500-46A5-BC19-03E96D537EBE.png 

devo fare qualche correzione? Cambiare qualcosa? 
grazie a tutti per l'attenzione 


 
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teo90c
teo90c
08/09/2016 32
Rispondi Abuso
Inserito il 09/04/2022 alle: 08:48:42
Nessuno che mi aiuta? crying
6
Szopen
Szopen
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06/09/2019 6478
Rispondi Abuso
Inserito il 09/04/2022 alle: 09:23:25
Segui innanzitutto la tensione richiesta dalle batterie per ricaricarle. 

Per i settaggi, le tensioni di assorbimento 14,4V e mantenimento 13,8V, metti parametri uguali su tutti i dispositivi, crea una rete Smart ed unisci tutti i dispositivi nella rete.

Data la presenza di un Inverter il Battery Protect anche da 65A lo metterei.

Nel regolatore Mppt assicurati che la tensione di compensazione sia disattivata. Le funzioni Relè, Lampione, etc. non ti servono e lasciale perdere. 

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!

Modificato da Szopen il 09/04/2022 alle 09:29:27
9
teo90c
teo90c
08/09/2016 32
Rispondi Abuso
Inserito il 10/04/2022 alle: 22:39:10
In risposta al messaggio di Szopen del 09/04/2022 alle 09:23:25

Segui innanzitutto la tensione richiesta dalle batterie per ricaricarle.  Per i settaggi, le tensioni di assorbimento 14,4V e mantenimento 13,8V, metti parametri uguali su tutti i dispositivi, crea una rete Smart ed unisci
tutti i dispositivi nella rete. Data la presenza di un Inverter il Battery Protect anche da 65A lo metterei. Nel regolatore Mppt assicurati che la tensione di compensazione sia disattivata. Le funzioni Relè, Lampione, etc. non ti servono e lasciale perdere.  Ciro.
...
Grazie Mille per la dritta anche di disabilitare la tensione di compensazione! Avevo messo le tensione a 13,6-14,6 ma le alzo al valore massimo indicato dalle batterie. 

per il Battery protect non e meglio eventualmente quello da 220A avendo due batterie da 100 in parallelo? 

 
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Szopen
Szopen
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06/09/2019 6478
Rispondi Abuso
Inserito il 10/04/2022 alle: 23:37:42
In risposta al messaggio di teo90c del 10/04/2022 alle 22:39:10

Grazie Mille per la dritta anche di disabilitare la tensione di compensazione! Avevo messo le tensione a 13,6-14,6 ma le alzo al valore massimo indicato dalle batterie.  per il Battery protect non e meglio eventualmente quello da 220A avendo due batterie da 100 in parallelo?   
La funzione principe del battery protect è quella di salvaguardare le batterie dalle alte e basse tensioni ma, anche da sostanziosi prelievi che proprio bene non fanno.

Un BP da 65A continui, permette comunque prelievi con correnti di picco fino a 250A per poco tempo, sarà sempre una protezione in più rispetto al modello da 220A e con 600A di picco, il quale, lascia passare tutta la corrente contenuta nelle 2 batterie senza alcun tipo d'intervento, ovviamente, interverrà sempre nei casi di sovratensione o sottotensione.

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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