Congelamento gasolio

la prossima volta su un pieno di gasolio un litro e mezzo di benzina vai tranquillo ciao pasquale

forse è meglio utilizzare gli additivi giusti. ce ne sono molti in commercio.

usa l'adittivo e prima di fare il pieno chiedi se è invernale con testimone presente, vedrai che starà attento a dire bugie, ciao

La benzina andava bene una volta con i motori vecchi, con i motori di nuova generazione è sconsigliato (Ducato X250) aggiungere benzina al gasolio è troppo secca. Io con gli adittivi comperati nei centri commerciali o al distributore ho avuto problemi, mi sono trovato bene acquistando adittivi specifici nei negozi di autoricambi. Ciao a tutti Riccardo

quote:Risposta al messaggio di Rikardo inserito in data 12/01/2010  21:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sui nuovi motori Fiat mjt (Ducato 2006) ho sentito qualcuno che consiglia di aggiungere su un pieno di gasolio un flacone di additivo e 2-3 litri di kerosene. Che ne pensate?

giorni fa mi trovavo da un amico nel settore movimento terra ed ho visto delle bottiglie di un litro di additivo che lui usa per i suoi mezzi credo che ne mette un litro ogni ottanta litri di gasolio ciao romeo

Io non ho alcuna fiducia nel gasolio invernale acquistato in pianura. L'unico sistema collaudato ormai da decenni è: Arrivare in riserva in montagna e li fare il pieno di gasolio! da ricordare che: - se arrivate con il serbatoio quasi vuoto (ma NON in riserva) in caso di temperature inferiori a -15 potreste avere ugualmente problemi - se arrivate in riserva, fate il pieno e poi vi fermate subito, potreste comunque avere problemi. Io faccio cosi: arrivo in riserva, faccio il pieno almeno 20km prima di arrivare all'area di sosta/campeggio In questo modo MAI avuto problemi, nemmeno a -22

le stazioni dotate di gasolio invernale in pianura hanno lo stesso prodotto di quelle di montagna, l'unica differenza che in montagna si è sicuri di averlo in pianura solo dove pubblicizzato. Tieni presente che il gasolio normale in inverno è garantito -12, mentre l'invernale -20 (schede tecniche ENI). E' in ogni caso saggio fare 15/20 km per pulire il filtro da residui

Confermo che conviene fare un pieno di gasolio artico 20-30 km prima di arrivare a destinazione, e a temperature al di sotto dei -20° conviene mettere sui 5€ di benzina anche sui motori nuovi(confermato dal benzinaio di Auronzo di Cadore),dopo aver congelato il filtro[}:)][:(!] io ho sempre fatto così e non ho più avuto problemi con il motore Ford del 2005. Certo che se ci fate sempre non saprei dire come potrebbero reagire motori di ultima generazione, di solito ci faccio 1-2 volte all'anno quando vado a sciare.

Sui motori di nuova generazione, ovvero i commonrail, che arrivano a "spruzzare" il gasolio a 2000 bar di pressione (i vecchi lo facevano a 250 bar)mettere la benzina è letale. Bisogna usare il gasolio "artico" oppure gli aditivi specifici. Saluti Luciano

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 13/01/2010  11:05:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100% e se possibile adittivi non da supermercato

Non sono un esperto in merito ma credo che aggiungere del kerosene sia ancora la miglior soluzione Mario

La benzina e' letale solo per l'iniettore pompa, il common rail non ha grossi problemi salvo con percentuali abbastanza alte puo succedere dopo qualche tempo di avere problemi di trafilaggio perche la benzina mangia le tenute in gomma delle pompe, comunque in mancanza di gasolio artico garantito un flacone di additivo antigelo BUONO che purtroppo costa come una comunione risolve tutti i problemi. Adelmo

quote:Risposta al messaggio di Brancaleone inserito in data 13/01/2010  10:46:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non me ne voglia "Brancaleone" ma la conferma del benzinaio sta alla situazione come la conferma del fotografo nei confronti della "fotomatik" della stazione ferroviaria. Vi assicuro di avere letto con i miei occhi sul mio "vademecum" del x250 (nuovo ducato), che è ASSOLUTAMENTE DA EVITARE l'introduzione di benzina nel serbatoio. Ciò detto, non ho la pretesa di insegnare nulla a nessuno, solo che del libretto uso e manutenzione mi fido più che del benzinaio. Faccio notare che analogo argomento "gasolio" è stato recentemente trattato su "marchi- mobilvettisti con il kea" indicativamente dopo la pagina 52. Ciao.

Come per il GPL, i distributtori si adeguano ad ordinare in prossimita delle zone pedemontane in inverno il GPL con percentuale di propano elevata, circa l'80%, per il gasolio si approvigionano del gasolio invernale, C'è da fare una distinzione in base a ciò, fra il gasolio invernale e il gasolio ARTICO (venduto in mntagna). Il prezzo varia abbastanza se ciò è dichiarato artico, con specificato la temperatura d'utilizzo esposta pubblicamente. Ho sempre sostenuto che al seguito, per buona norma si dovrebbe avere una tanica di scorta di Kerosene, infatti va aggiunto per temperature di molto sotto lo zero in percentuali abbastanza elevate,(Dal 20 al 30%) in mancanza di gasolio artico. Per gli utilizzatori di altri accessori come per la benzina vanno aggiunti additivi specifici per innalzare il punto di infiammabilita, oltre che diluire la paraffina sul gasolio. Chi ancora oggi consiglia la benzina, si vada a leggere le ISTRUZIONI date dalla casa costruttrice il mezzo. Confermare ciò va a beneficio di tutti.

Secondo me avevi comunque gasolio artico, altrimenti ti saresti fermato prima dei -23°, comunque W la Trumaid="red">. I vedemucum delle case ti dicono sempre di non fare un sacco di cose, così non sbagliano mai, io qualche anno fa ho fatto circa 50 litri di benzina, per errore, in un motore audi 2.5 tdi, era di notte e a 150 Km da casa sono partito comunque il motore non girava proprio come un orologio ma sono arrivato, all'indomani in officina pulizia serbatoio sostituzione galleggiante e via per altri 120.000 km. Non dico di abusarne ma in mancanza d'altro 5€ di benzina su 90 litri di gasolio, non credo distruggano il motore. Ciao Giacomo

secondo me quando si ha l'opportunità di comprare anche in offerta gli additivi,conviene sempre acquistarli,tanto non mangiano e non bevono e nel dubbio servono,non ditemi che non avete una piccola scorta d'olio,di antigelo o di altro perchè non ci crederebbe nessuno.io ho persino l'olio de freni,il turafalle,lampadine di mezzo mondo,quindi perchè quelli no?.luca

quote:Risposta al messaggio di castanello inserito in data 12/01/2010  13:50:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il testimone che fa secondo te, riesce a farti prenderti i danni che richiederai al giudice per vacanza interrota o disagiata? Le precauzioni non mancano mai da parte mia, gasolio invenale e additivo, non mi fido di quello che scrivono, e ho il riscaldamento a gas. Se l'avessi a gasolio con due piccoli metterei anche un altro pò di additivo?. Mai congelato gasolio, mai danni, 15 anni di settimane bianche sia in camper che in auto!! Andrea