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Consiglio Batteria x Piastra per capelli

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Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 18/10/2011 alle: 06:57:38
quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 17/10/2011  10:54:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Anche mia moglie usa la piastra per stirare i capelli in camper, ma la piastra consuma abbastanza poco, meno di 40W, che sono nulla se paragonati alle centinaia di W che servono ad un phon. Non sono un esperto, ma non credo che tu debba considerare la corrente di spunto che è un avlore valido solo per pochi secondi, mentre la piastra rimane accesa con gli stessi consumi dall'inizio alla fine (a meno che abbia anche un termostato) per diversi minuti. Io ho il sospetto che la tua BS non sia in perfetta efficenza. [:(] Io eviterei di usare la BM per questi usi, per cui non è concepita e soprattutto per evitare di trovarsi a piedi!
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Chiara0212
Chiara0212
15/07/2011 2730
Inserito il 18/10/2011 alle: 09:42:13
quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 18/10/2011  01:48:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Diciamo che oltre alla piastra io ci attacco solo il carica cellulare che consuma molto poco e con quello funziona tranquillamente. Tra l'altro di piastre ne ho provate due, una normale da casa ed una più piccola da viaggio ma niente... Saluti. Carmelo
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dekracap
dekracap
11/12/2009 4396
Inserito il 18/10/2011 alle: 10:14:21
quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 18/10/2011  09:42:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Comunque è ovvio che il problema è sulla batteria, però essendo 2 la cosa è strana, ma non che non ce la faccia, am che ci sia qualche malfunzionamento. Ultima prova se vuoi: stacca il polo negativo ad una delle 2 BS, e prova cosi la piastra su l'una e sull'altra. Capiremo se è una delle 2 a creare il problema.
15
Chiara0212
Chiara0212
15/07/2011 2730
Inserito il 18/10/2011 alle: 10:30:30
quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 18/10/2011  10:14:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Grazie della pazienza... mi sa che finisce che una la compro (ho trovato una 100Ah al gel a 100 euro) e poi con il voltmetro vedo quale delle due vecchie tenere e quale sostituire con quella nuova... Saluti. Carmelo
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sport15
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22/01/2004 13174
Inserito il 18/10/2011 alle: 10:37:44
quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 18/10/2011  10:30:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> 100€ buttati... Gianluca
15
Chiara0212
Chiara0212
15/07/2011 2730
Inserito il 18/10/2011 alle: 10:44:08
quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 18/10/2011  10:37:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Perchè? Se hai qualcosa da consigliare dimmi pure.. sono tutto orecchie... se posso evitarli lo farei più che volentieri.. Saluti. Carmelo
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dekracap
dekracap
11/12/2009 4396
Inserito il 18/10/2011 alle: 11:20:52
quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 18/10/2011  10:30:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Fai come vuoi ma la GEL è la soluzione peggiore in quanto ha un voltaggio di carica differente, e metterla in parallelo con una batteria clasica non è una cosa ideale, oltre a quando accendi il motore che la metti in parallelo con un'altra batteria classica (la BM). Se te la regalano è un conto, ma se devi comprarla sarebbe meglio prenderer una AGM o se devi risparmiare una batteria classica. Certo le tue BS singolarmente sono molto piccole, quanti anni avranno?
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sport15
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22/01/2004 13174
Inserito il 18/10/2011 alle: 11:28:41
La batteria al gel,se è realmente di questa tipologia lasciala al venditore,perchè anche il prezzo la dice lunga sulla scarsa qualità dell'oggetto. Scegli una batteria AGM che trovi da circa 180€ a salire e se ne hai voglia mettine due. Le batterie al piombo da avviamento che usi adesso come batterie di servizio sono assolutamente insufficienti per l'uso in camper specialmente in inverno. Hanno una capacità veramente poco utile per tenerti accesa la stufa e qualche luce per un fine settimana. I valori di spunto non devi neppure gurdarli perchè per i servizi non sono determinanti. Gianluca
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Chiara0212
Chiara0212
15/07/2011 2730
Inserito il 18/10/2011 alle: 11:28:58
quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 18/10/2011  11:20:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Purtroppo non lo so, io ho il camper da Luglio 2011 ed ovviamente c'erano già. Sai io di libera ne faccio davvero poca, sono sempre o in campeggio o comunque in AA ed in tal caso non ho problemi essendo collegato alla 220. Per quelle poche volte che capiterà onestamente non vorrei nemmeno spendere una fortuna. Leggendo la tua analisi forse allora mi conviene comprare una batteria normale che costa poco ma si sposa bene con quello che già ho. Intanto mi sembra di capire che è meglio escludere a priori una GEL in quanto mal si sposa ad essere messa in parallelo ad una normale. Guardando così sul web per una AGM da 100Ah siamo intorno ai 200 euro se non di più e mi sembrano un po' tanti... Una 100Ah normale quando potrebbe costare? Grazie ancora. Saluti. Carmelo
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Chiara0212
Chiara0212
15/07/2011 2730
Inserito il 18/10/2011 alle: 11:31:28
quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 18/10/2011  11:28:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Grazie anche a te Gianluca, La batteria al gel la compro a 100 perchè io in concessionario auto ci lavoro e quindi ho un forte sconto, di listino sarebbe 180... Per il resto come ho scritto appena sopra io di libera ne faccio davvero poca. Anche ipotizzando di comprare una AGM, la posso lasciare collegata in parallelo a quella a piombo che ho o mi potrebbe creare qualche problema? Saluti. Carmelo

Modificato da Chiara0212 il 18/10/2011 alle 11:33:15
22
sport15
sport15
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22/01/2004 13174
Inserito il 18/10/2011 alle: 12:32:37
Agm e piombo hanno lo stesso settaggio sul caricabatteria,quindi possono coesistere. Per una 'normale' batteria da avviamento da 100,puoi spendere da poco meno di 100€ a salire,però la differenza con Agm si vede nella resa. Se però hai dei buoni sconti sulle batterie in genere,dovresti averlo anche su quelle con tecnologia agm. A te la scelta,considerando anche che,come dici, di sosta libera non ne fai e probabilmente una battreia tradizionale,ma nuova e più potente di quelle che hai a bordo,potrebbe risolverti il problema. Gianluca
16
dekracap
dekracap
11/12/2009 4396
Inserito il 18/10/2011 alle: 14:43:56
esatto, forse ti conviene eliminarle le 2 BS piccole, in quanto anche quella messa meglio, sarà in come, e poco aiuterebbe la nuova, ma anzi tra poco potrebbe lasciarti creando almeno momentaneamente dei disagi. Ti conviene se la usi una sola tenerla dentro e lasciare vuoto lo spazione nel cofano, cosi in inverno rende meglio. Ovviamente i cavi devono continuare ad arrivare tutti all'unica BS che avrai. Ma credo che comuqnue ti sia utile cercare di venire a capo del problema, per essere sicuri che è una batteria in crisi, perchè ti ripeto l'assorbimento della piastra è davvero basso. Poi una BS nuova nel tuo caso credo che sia comunque consigliabile.
15
Chiara0212
Chiara0212
15/07/2011 2730
Inserito il 18/10/2011 alle: 15:34:12
quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 18/10/2011  14:43:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Grazie mille. Siete stati gentilissimi, vi terrò informati sulla conclusione della telenovela.. Grazie ancora Saluti. Carmelo
15
Chiara0212
Chiara0212
15/07/2011 2730
Inserito il 24/11/2011 alle: 12:53:31
Ho installato la nuova batteria da 100Ah e funziona una piastra piccola mentre quella grande no. Evidentemenrte l'inverter non regge l'assorbimento della piastra grande, che sicuramente "consuma" di più di quella piccola.. Totale adesso deciderò se cambiare l'inverte (300W) con uno da 600W Grazie ancora a tutti Saluti. Carmelo. "Diobò che bello", grazie SIC
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Laikone
Laikone
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31/03/2004 20543
Inserito il 24/11/2011 alle: 13:49:11
quote:Risposta al messaggio di Chiara0212 inserito in data 24/11/2011  12:53:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> se decidi di fare quell'investimento, montane uno da 1000w, così non ci pensi più.
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