Consiglio cerchi in lega

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 21/01/2010  06:02:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> credo che non vadano bene. Se hai un trazione anteriore (visto che stai acquistando 4 cerchi), questa è la misura che monta 5,5Jx16 H2 ET56 (pneumatici 215\75\R16 C). Questa misura è quella che rilevai sui cerchi originali, per acquistarne altri 4 (sempre originali) per le gomme termiche. Comunque fatti consigliare sempre da un gommista di fiducia. saluti

per rispondere al tuo 1° post: si lo trovi stampigliato sui cerchioni. Riguardo al tuo 2° post: interessante la tua tabella non pensavo esistesse questa differenza a questo punto il prezzo su ebay non è male. Riguardo alla differenza ti posso dire che per aver visto da vicino mezzi sul nuovvo modello transit (dal giugno 2006 in poi) e confrontandoli con il mio (fino a giugno 2006) relativamente ai cerchi in ferro montano esattamente la stessa identica misura. saluti

Sicuramente le 215 stanno meglio nel 6.5 che nel 5.5. Adelmo

Solitamente gli attacchi Ford sono uguali tra loro indipendentemente da anno e modello , come lo sono tra loro i Fiat,i Mercedes ecc., almeno a parita' di tipologia di ruota(singola o gemellata e attacco a 4 o 5 fori). Inoltre la stessa gomma puo' essere montata su piu' tipi di cerchi con misura di canale diversa. Ad es, sulla mia 500 la gomma originale e' 125-12 montata su cerchio con canale di 3.5"...ebbene la stessa gomma la si monta su canali fino a 4.5" e qualcuno l'ha mntata anche con il canale da 5"! A seconda della misura del canale si avra' un effetto piu' panciuto della gomma sulla spalla se il canale e' stretto( o meglio troppo stretto) o dritto se il canale e' corretto o piu' arrotondato tipo palla(avete presente le ruotone con effetto "palla" delle auto tuningzate tedesche??) se il canale e' largo o eccessivamente largo. Qualche casa costruttrice prevede invece un canale piuttosto stretto per dare un effetto sottosterzante e piu' "morbido" al mezzo così da trasmettere piu' facilmente il limite di aderenza dato da una certa flessibilita' della spalla. Con un canale leggermente piu' largo invece migliora la direzionalita', diminuisce il sottosterzo e si irrigidisce un po' la spalla. Se invece si esagera si avra' un mezzo piu' rigido, ma si ripresenta il problema del sottosterzo. L'ET indica solo quanto il bordo esterno della ruota sporge verso l'esterno rispetto al piatto in cui sono i bulloni[;)] Il problema che si puo' presentare e' di avere le ruote a filo parafango ant. o nella peggiore delle ipotesi sulle ruote post. una eccessiva vicinanza ai fascioni se non c'e' tanto spazio tra fascione e ruota che puo' portare a strusciamenti. E' il motivo per cui una volta si montavano sulle auto i cerchi piu' larghi, con gomme maggiorate e l'assetto e poi ci si ritrovava a dover ribattere o allargare i parafanghi perche' le gomme strusciavano. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 21/01/2010  06:02:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma per quale allestimento di veicolo Ford ? come ti ho postato sull'altro topic (poi, fai tu...) "io chiederei la garanzia della portata del disco segnalando che verrà montato sotto al veicolo con ...Kg di massa e allegando fotocopia del libretto di circolazione perchè potrebbero essere fabbricati per i Ford Transit "VAN" altre ditte/fabbriche ho visto che specificavano" tot Kg" per asse ho visto solo adesso l'annuncio che dice NEUE Alufelgen Ronal 6,5x16 Ford Transit Nugget 5x160 dove "Ford Transit Nugget" è chiaramente risaputto che tale veicolo è un modello di VANid="red"> arredato della Westfalia

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 22/01/2010  16:44:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...in effetti quello della portata era un dubbio che volevo sollevare anche io, poi ci siamo dilungati sulle misure. Non è un aspetto da sottovalutare...anzi credo che sia proprio da verificare con attenzione. Due meccaniche identiche una allestita a van (o furgonato), l'altra a camper (magari mansardato di 7 mt) sono sostanzialmente due mezzi diversi. Comunque sono belli...