Consiglio Gommone per 3/4 persone

Mah secondo me può andar bene, se posso darti un consiglio solleva il motore (così di rendi conto del peso) e poi cerca di vedere tutto chiuso come si presenta (per poterlo poi sistemare nel camper). Ho preferito il paiolato rigido pensando ai miei tre guastatori che con canne da pesca ombrelloni e quant'altro me lo bucavano alla prima uscita[:)] Saluti Valter

Scusa dody per il ritardo della risposta. Non farti incantare dai venditori, in Croazia non vale la cosiddetta "legge di Bandiera" cioè si applicano agli sranieri le regole del loro Paese, ma bensì patente obbligatoria per tutti al di sopra dei 5 cv e attenzione che sono molto attenti e le multe sono salate. Poi dovrai pagare una tassa (di durata annuale) in funzione del mezzo e del numero di persone di equipaggio, presso la capitaneria. Poi molti campeggi offrono il nolo della boa, così la sera lo leghi e non litighi con nessun per lasciarlo durante la notte. Saluti Valter

Ciao Dody...io sono un appassionato di mare da tanto tempo e dopo aver fatto la gavetta con gommini vari sono passato alla vetro-resina...non vorrei spaventarti ma tieni presente un altro problema..i gommoni (sia con chiglia pneumatica che rigida ) non possono essere riposti a lungo tempo impacchettati, specie se il tessuto è in PVC, le pieghe col tempo cedono e ti diventa un colabrodo.Considera poi che con un motorino da 8 cavalli e un gommino da 3,50 devi trovarti proprio con mare piatto per andare tranquillo, altrimenti sei costretto a prendere secchiate d'acqua in faccia a piu' non posso (basta anche che il mare sia un po' increspato). Se poi capiti in posti come il Gargano per esempio, le baie sono stupende e la voglia di spingerti oltre per vederle una dietro l'altra è veramente forte, per cui anche se sei sotto costa ti assicuro che si fanno davvero i chilometri senza neanche rendersene conto.La malparata arriva prima o poi, il vento incalza e spesso ti trovi con la costa a picco che ti impedisce di approdare se non dopo aver fatto parecchia strada. Io opterei con il minimo utile-essenziale: 4 metri - chiglia rigida e motore da 15 CV che puoi trovare usati della jhonson.Spero di esserti stato utile.Ciao

Ciao, io ho un gommone honda wave 320 chiglia pneumatica con motore mercury 9,9, siamo in 4, 2 adulti + 2 bambini, sinceramente ci divertiamo, probabilmente se fosse stato un 3,8 con motore 15 hp sarebbe stato perfetto, vero è che le vacanze con camper + gommino sono un'altra cosa [8D][8D][8D][8D][8D]. fregatene del peso [V][V][V][V] e divertiti. ciao

Questo me lo godo un mondo[^][^] Saluti paolo

Ciao dodi, io ho avuto gommoni per più di 20 anni. Iniziai con un Lomac 3'20 ed un 10 hp. Dopo una sola stagione lo cambiai perchè mi resi conto che per una navigazione che nn sia proprio sottocosta ci voleva altro. Il mio consiglio ed anche il mio obiettivo futuro è un gommone con paramezzale in legno e di dimensioni minime di 3'80 (giusto perchè camperisti) con una motorizzazione di 20/25hp. due tempi. In mare specialmente se nn sei un vero esperto, il pericolo è dietro la baia (per stare in tema) in alcuni posti, il mare cambia con una velocità impressionante. Nel 1987 andai a Zara con un gommone di 4'50 metri ed un 25hp per visitare le Kornati. In una intera vacanza usammo i gommoni (eravamo in due) circa quattro giorni per il forte vento che rendeva se nn pericolsissima la navigazione certamente scomoda.Quindi pensa bene, e studia bene l'argomento. Ciao Raff

Complimenti Paolo 61, bella scelta, assomiglia molto al mio vecchio amore, un callaghan 4,20 stessa motorizzazione, anche il mio con paramezzale in legno e timoneria a ponte, ci ho girato mezza Sardegna dall'85 al 1999 (ed era un usato!).Anche il callegari ha fatto la storia dei Gommoni, il tuo di che anno è? Sicuramente non è di questo decennio.