consiglio montaggio 2 batteria?

La mia opinione personale - ma potrei sbagliarmi - è che ti sei rivolto all'interlocutore sbagliato. 500 Euro per uno switch ed una batteria... siamo al milione di lire: forse s'è visto davanti un pollo da spennare. Il mio consiglio personale è di montare la seconda batteria - se ne hai necessità - semplicemente in parallelo, con le uniche avvertenze di sceglierne una della stessa tipologia di quella esistente e di montarla il più vicino possibile alla stessa; se non fosse possibile, mettere due fusibili sul cavo positivo che unisce i due poli positivi. L'Energy Power è consigliabile montarlo in presenza di due batterie in parallelo secco perchè la sua potenza (oltre 20 A) sarebbe eccessiva per caricare una batteria singola (a meno che non sia una batteria da 200Ah). Con l'occasione, e finisco, con il pannello solare già installato, se vuoi mantenere carica anche la batteria motore col mezzo a riposo, ti consiglio la soluzione del diodo+resistenza, sistema che trovi spiegato in numerose discussioni qui sul forum. Elio

Due batterie in AGM semplicemente in parallelo tra loro e l'Energy Power Evolution. Basta, non ti serve altro visto che il pannello solare già c'è. Qualunque altro oggetto ti vogliono vendere in più o non serve o è adirittura peggiorativo. Se il concessionario è "duro d'orecchie" vai da un altro. Già la cifra sparata indica l'apertura della stagione venatoria di "caccia al pollo". www.m48.it - guarda come ho fatto io (e anche tantittimi altri). Marco.

quote:Risposta al messaggio di paolino1 inserito in data 07/11/2009  14:52:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io ho fatto cosi, montato da solo... 2 AGM da 120° in parallelo diretto, soltanto un fusibile in mezzo. col EPE, e monitor in cabina... molto comodo, ti permette di tenere sotto controllo la situazione delle batterie mentre sei in marcia. L’EPE è particolarmente utile se sei itinerante nelle uscite, altrimenti non so quanto ti conviene... Ciao