Consiglio navigatore

A livello HW, hai l’imbarazzo della scelta … sull’auto ho il TomTom ma non mi piace (parere personale). Garmin lo conosco solo come navigatore della bici … però ho letto delle critiche sulla versione (spacciata) per Camper
 
Per me, il migliore navigatore a livello SW è iGO Primo dove è possibile inserire le dimensioni del mezzo e tante altre customizzazioni personali
 
Sul mio Ixeo, ho l’iGO8, funziona bene però risente della mancanza di impostare le dimensioni del mezzo. Ho provato ad installare iGO Primo … va benissimo, ma il mio HW ha poca memoria RAM disponibile e non funziona al 100% in altre parole va in errore
 
Adesso devo testare l’iGO Primo versione Truck  più “leggero” dal punto di vista utilizzo della RAM con le stesse mappe dell’iGO Primo ma con meno funzioni (spiegato il minor consumo di RAM) ...
 
Ciao

Io da 3 anni ho il TomTom Go Live Camper & Caravan (credo 1005), mi trovo bene, l'avevo acquistato scontato con le promozioni di COL. Ho le mappe gratis e questo ti fa risparmiare parecchio, l'unico servizio che acquisto è l'autovelox con il servizio traffico che diverse volte mi ha fatto risparmiare code, stress e tempo. Abbastanza corretto, manca qualche rotatoria e le indicazioni delle velocità consentite sulla strada che percorri non sempre sono corrette.
Non credo però che possa essere integrato per retrocamera.
Occhio a molti navigatori che si spacciano per dedicati al camper ma sono invece per camion, quindi se hai impostato le segnalazioni di velocità segue le limitazioni consentite agli autocarri, gran fregatura (ne avevo provato uno di un amico credo che fosse marca MIO).
In ogni caso sul camper c'è sempre la classica mappa cartacea e l'occhio sempre attento rivolto alle segnalazioni sulla strada 
Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

Io uso solo navigatori Garmin da sempre, dal primo che installai su una vettura appena uscito 16/17 anni fa e pagato 3.000.000 di lire che aveva lo "scatolone" nel cofano, l'unico che ho poi buttato nel tempo.
Ne ho 3 sulle moto, 4 sui furgoni, uno sulla bici, uno sul camper e 2 sulle auto. Una volta li spostavo, poi mi sono stufato e ne tengo uno per mezzo. In tanti anni ho avuto un solo problema su uno in garanzia che mi è stato sostituito immediatamente, per il resto nulla. Li trovo affidabili e semplici da usare (forse perché conosco solo questi).
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

Come suggerito prima, quando ti abitui ad una marca di navigatore ti riesce difficile adattarti ad un altro. I più  diffusi credo siano Tomtom e Garmin. Io li ho usati entrambi: prima avevo un Tomtom Go720: nulla da dire, mi sono trovato sempre bene. Quando l'apparecchio mi ha abbandonato sono passato ad un Garmin, credo il Nuvi 710: anche questo un bel apparecchio ma ha una caratteristica che non ho mai digerito, cioè  il fatto che quando percorri una strada e il percorso non orevede deviazioni per parecchi km, lui improvvisamente zoomma all'indietro; in pratica ti dà  una visione più  dall'alto  e questo, se ci sono uscite o raccordi non ti fa percepire bene il dettaglio di ciò  che stai per incontrare. Qualche volta questa cosa mi ha mandato in difficoltà e non c'è  stato verso di modificarla variando le impostazioni. Magari è  stata una mia incapacità.  È  per questo che due anni fa sono ritornato a Tomtom con il GoLive 1005, con il quale mi trovo più  a mio agio. Non dico sia meglio ma semplicemente mi ci adatto di più  io. Entrambi comunque ti fanno seguire a volte dei percorsi tutti loro che non sono necessariamente i migliori. Per questo è  giusto il consiglio di dare prima un'occhiata, se possibile, al percorso da fare su una mappa di carta, poi programmare il navigatore e, quando ti restituisce il tracciato confrontarlo velocemente con l'idea  che ti sei fatta. Questo per percorsi abbastanza lunghi, ovviamente.

In risposta al messaggio di Nippon K del 20/11/2015 alle 18:29:48

spero di rispondere a tutti senza dimenticare nessuno...... per IGO è un sw da scaricare su smartphone, tablet o autoradio (android o apple), la mia prima idea sarebbe stata quella di mettere una 2 din e utilizzarla per

tutto ( gps e monitor retro), ma purtroppo avendo un iveco con lo spazio verticale x 1 din mi sa che non riuscirò a piazzarla ( attualmente sto guardando se in qualke modo riesco a mettere quella a 1 din con il monitor che esce e ruota, ma devo ancora valutare molti fattori di spazio) con un modello vecchio di garmin non mi ero trovato molto bene, a differenza invece del tom tom dello stesso periodo, ma erano ancora versioni che per aggiornarle dovevi comprare mappe e si potevano modificare poco, ora con gli ultimi modelli ho sentito parlare bene del garmin e il poter collegare la retrocamere mi attira molto, quello che mi lascia perplesso è il fatto della comunicazione wifi. Dato che vorrei evitare di avere troppi pastrugni in giro sto cercando qlcosa che mi dia la possibilità di raggruppare un po tutto assieme. Ma la cosa principale è proprio quella di poter inserire le dimensioni del camper e avere delle strade adeguate. Attualmente sullo smartphone sto usando Waze, ma non ha la possibilità di inserire le misure e alcune volte mi ha portato a passare da strade che con il camper non ci sarei mai passato !!! altra pecca è che se non sei collegato almeno quando imposti la destinazione a internet non ti carica la mappa. E se dovessi essere all' estero diventa un problema. A parte qlkuno che lo ha già scritto voi avete mai avuto problemi con le strade strette??

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Riguardo alle strade strette un'unica volta in un giro nei colli piacentini, mi ha fatto fare una strada strettina, che non avevo notato nella programmazione del giro. Forse non c'erano alternative e non avevo controllato quando gli avevo impostato i dati di destinazione. Problemi comunque non ne ho avuti anche perché ho un furgonato di 205 cm di larghezza, forse con un altro camper qualche problemino incrociando altri mezzi ci sarebbero stati.
Ma sono convinto che nessun navigatore ti garantirà l'assoluta certezza di trovarti in casi simili.
Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

Anch'io ho da sempre avuto GPS Garmin, anche quando i navigatori non esistevano ancora usavo per viaggiare un Garmin eMap in bianco e nero (e che ho ancora)



Poi uscirono quelli con funzione di navigatore e presi il Garmin Quest2 (che costava uno sproposito e è l'unico che poi ho venduto)



Nelle due auto ho due ormai datati ma ancora funzionalissimi Garmin Nuvi 255




Poi ho avuto nel 2010 per circa 6 mesi un Garmin Dezl 560 , quello specifico per camper (poi subito rivenduto)


poi ho anche avuto un eccezzionale GPS Garmin 60csx



e ora utilizzo quello che secondo me riunisce il meglio di tutti gli altri, il Garmin Montana 600 che ammetto non essere per tutti in quanto un po specialistico e con un costo che lascia un po spiazzati passando i mille euro accessoriato . Ma da possibilità che a pochi servono ma è roba professionale.



Io sono arrivato a una conclusione, quelli specifici da Camper, per me non servono, cioè sono ottimi navigatori, ma se ci si fida, tanto si è messo le dimensioni, o ci si trova prima o poi comunque in un passaggio stretto, o al contrario fa evitare strade dove si passerebbe benissimo facendo fare giri enormi.
Quindi, io prenderei il Garmin per auto e anche quello piu semplice e che costa meno, ma che abbia due caratteristiche.

- Abbonnamento mappe a vita (che ha la "LM" nella sigla)
- Europa completa con tutte le nazioni
- possibilità di ricerca con coordinate (ma penso che i Garmin la abbiano tutti).

Poi si puo scegliere se avere un display normale o piu grande, che sicuramente aiuta nella lettura.

Quindi, secondo me va piu che bene anche un Nuvi 56LM da 149 euro o se si preferisce piu grande un Nuvi 66LM che hanno le caratteristiche che servono ( manuale)

poi da li si puo salire, ma le differenze sostanziali, a parte la dimensione dello schermo sono poche, per esempio c'è quello con vivavoce Bluetooth, ma a che serve? Meglio che faccia solo il suo lavoro e lo faccia bene.


Un consiglio a chiunque usa un Garmin, per usarlo piu comodamente, consiglio la Staffa con Biadesivo che è compatibile con tutti i garmin e che permette di fissarlo sul cruscotto, vicino al volante e a portata di dito, e dove si vede meglio. Inoltre non è la stupida ventosa che cade sul piu bello e che va sempre tolta per mettere gli oscuranti.
Questa staffa è poi indispensabile sui MH dove altrimenti il navigatore sarebbe tanto lontano da non vederlo.



PS:

c'è stato un periodo in cui esageravo ! 










 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

Non è che i navigatori,anche quelli super dedicati ai camper,se imposti larghezza 2.35 mt,ti segnalano le strade che hanno un divieto di accesso per tale larghezza ?
In quel caso,non basta dar retta al cartello che si trova all'inizio ?
Se cosi' non fosse ,come fanno a sapere la larghezza della carreggiata ?
Dimenticavo... io ho un Macrom( l'ho trovato incluso nel camper ) e te lo sconsiglio vivamente

infatti, i navigatori da camion/camper, si basano sui divieti per larghezza, altezza, massa. Per quello che alla fine servono a poco, basta tenere l'occhio ai cartelli.

Quando avevo il Garmin Dezl, (ma era una delle prime versioni da camper/camion e sembra che ora abbiano risolto), avevo un mezzo da 3850kg.
Se mettevo 3850kg me lo vedeva come un autocarro patente C e quindi oltre a mettermi illimite di velocità ai 100 in autostrada, mi faceva evitare qualsiasi strada con divieto per autocarri, quindi per andare a casa mia, i faceva andare su un monte, scendere dall'altra parte, facendo 15km anzichè un km come serve.
Quindi alla fine lo dovevo usare come autovettura e volevo poterlo usare, e allora lo ho poi venduto.

Ci sono poi tantissime strade che non hanno nessun divieto ma che è meglio evitarle comunque, e altre con divieto ma fattibilissime.

Per quello che penso sia meglio uno da auto, spendere poco , e tenere gli occhi aperti, tanto se non si vogliono guai, i cartelli vanno comunque seguiti e guardati, e in caso di discrepanza, sempre seguire il cartello indicatore e mai il navigatore.

Guarda cosa mi è capitato alle isole Orcadi per non avere visto per distrazione l'indicazione del campeggio, e avendo seguito il navigatore. Passato, ma in certi punti solo due dita a fianco degli specchi! Andata bene.

https://www.youtube.com/watch?v=jmw40eKlADg

poi il giorno dopo ho guardato e il cartello che indicava la strada a destra in salita, per raggiungere il campeggio, c'era.
 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/11/2015 alle 19:17:59

infatti, i navigatori da camion/camper, si basano sui divieti per larghezza, altezza, massa. Per quello che alla fine servono a poco, basta tenere l'occhio ai cartelli. Quando avevo il Garmin Dezl, (ma era una delle prime

versioni da camper/camion e sembra che ora abbiano risolto), avevo un mezzo da 3850kg. Se mettevo 3850kg me lo vedeva come un autocarro patente C e quindi oltre a mettermi illimite di velocità ai 100 in autostrada, mi faceva evitare qualsiasi strada con divieto per autocarri, quindi per andare a casa mia, i faceva andare su un monte, scendere dall'altra parte, facendo 15km anzichè un km come serve. Quindi alla fine lo dovevo usare come autovettura e volevo poterlo usare, e allora lo ho poi venduto. Ci sono poi tantissime strade che non hanno nessun divieto ma che è meglio evitarle comunque, e altre con divieto ma fattibilissime. Per quello che penso sia meglio uno da auto, spendere poco , e tenere gli occhi aperti, tanto se non si vogliono guai, i cartelli vanno comunque seguiti e guardati, e in caso di discrepanza, sempre seguire il cartello indicatore e mai il navigatore. Guarda cosa mi è capitato alle isole Orcadi per non avere visto per distrazione l'indicazione del campeggio, e avendo seguito il navigatore. Passato, ma in certi punti solo due dita a fianco degli specchi! Andata bene. poi il giorno dopo ho guardato e il cartello che indicava la strada a destra in salita, per raggiungere il campeggio, c'era.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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Ganzo!!!
Come fai a fare quelle riprese ?

mai avuto garmin, ma data la compagnia con cui giro è come se lo avessi...

ho un TT x caravan... ne sono felice e contento. Non costa poco... ma le belle cose costano, c'è poco da fare. Appena comprato l'ho attaccato al PC e ha scaricato una marea di aggiornamenti e questo va fatto molto spesso. Nella mia compagnia chi ha garmin ha detto che non lo ricomprerebbe.

Ora decidi tu, perché se ascolti me prendi un TT Caravan

per il collegamento monitor... nulla da fare.

ti consiglio una roba tipo questa, che va attaccata sopra allo specchio retrovisore interno del mezzo:

http://www.ebay.it/itm/like/301...

www.susezzapasa.it

Mi permetto di segnalare il "mio" Navi Camper:

http://www.ebay.it/itm/22188567...

Io l'avevo preso quando era scontato del 10% (ora solo 5%)
7", ingresso Retrocamera, Software iGO Primo, con tutte le "personalizzazioni" e aggiornamenti gratuiti.
Purtroppo io , essendo l'ultimo arrivato sul COL, non ho validi feedback su questo Navi.
Ci tengo a segnalarlo perchè, dopo varie ricerche, lo considero un BEST BUY (Qualità-prezzo imbattibile)
PS All'Immacolata lo provero' seriamente...

Le riprese di Tommaso sono fan-ta -sti -che!!
Vorrei assolutamente sapere come fai a farle così stabili e con le coordinate inserite in basso.
Per quanto riguarda il navigatore io uso un IGo Primo installato su un'autoradio android. Va molto bene, anche se le possibilitá di personalizzazione sono talmemte tante che non le uso.
È impostato con sagoma e dimensioni del camper e credo che l'affidabilitá di tale caratteristica dipenda dall'accuratezza delle mappe, che per molte localitá non sono corredate dalle dimensioni minime.
Comunque tutti sappiamo che le mappe sono rilasciate ed aggiornate solo da tre o quattro enti e poi applicate ai vari navigatori, quindi le stesse considerazioni valgono per tutti i navigatori specifici per camper (o truck).
Io comunque faccio attenzione alla segnaletica (anche se a Todi mi sono trovato in condizioni veramente difficili).
In ogni caso su Garmin e TomTom non si discute. Spesso quello che fa la differenza sono i gusti personali ed il "feeling" che ognuno di noi con le diverse interfacce.
Massimo

In risposta al messaggio di Nippon K del 21/11/2015 alle 23:47:46

grazie a tutti ragazzi per le info che mi state dando, ovviamente i gusti e preferenze personali sono soggettive e su questo non discuto, ma le info e valutazioni sui singoli prodotti che mi state dando sono veramente interessanti....stasera

mentre stavo finendo di pulire e sistemare il mio vr mi è balenata una follia nella testa, nelle prossime settimane cercherò di verificare se vi è la possibilità di piazzare una autoradio 2 din ( o ancora meglio homemade ) inserendola in una parte del cruscotto spostando alcune parti.....per ora è solo un'idea che dovrò valutare se fattibile o meno, ma se dovesse essere possibile mi orienterò sicuramente su qlkosa che mi faccia tutto senza dover mettere troppi monitor in giro. per Tommaso IZ4DJI, ho visto che nell' ultima foto sulla dx avevi il dischetto x attaccare un altro gps e sotto sempre a dx un altro supporto  avevi paura di perderti ???? 

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Si, sono un po maniaco e odio le ventose, infatti poi su quel dischetto ci è andato un supporto con biadsivo. L'altro era per il telefono.
 
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Tommaso IZ4DJI

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Per chi voleva sapere delle riprese, le ho fatte con una Garmin DashCam 20   che ho fissato in alto nel parabrezza e registra continuamente in modo automatico.

QUI altri filmatini fatti con la stessa. Peccato che Youtube riduce molto la qualità che altrimenti sarebbe ottima.
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Tommaso IZ4DJI

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Buongiorno, quante ore di autonomia ha,senza dover scaricare la memoria ?

Ciao Nippon K, qualche informazione in più, spero ti possa servire.
Ci sono sostanzialmente disponibili sul mercato tre tipi di mappe: Navteq (usata da Garmin), TeleAtlas (usata da Tom Tom) e le cosiddette "opestreetsource" sviluppate dagli utenti stessi (usate da software Social tipo Waze).
Mi fermerei alle prime due (non voglio dire che la terza non sia consigliabile, ma non ho alcuna esperienza diretta in materia) e, leggendo qua e lá, risulta evidente che sono abbastanza equivalenti: le piccole lacune di un sistema sono colmate nell'altro e viceversa.
Un'altra cosa sono i sofware che adoperano queste cartografie. Garmin e Tom Tom sviluppano il sofware (e costruiscono l'hardware) insieme a molti altri (es. Copilot, Sygic, etc.)
Alcuni (ad esmpio Igo, che adoperara,tutti e due i tipi di mappe) sviluppano software che mettono sul mercato sia con il proprio marchio che come installazione su marchi blasonati come Becker (utilizzato da Mercedes in OE), Pioneer, Clarion, Samsung, etc.
Non è detto che il singolo software sia capace di adoperare tutte le informazioni contenute nella mappa adottata, per cui molto dipende da quest'ultimo.
Se decidi di utilizzare un'autoradio a 2 Din o 1 Din con schermo motorizzato, ti consiglierei di adottarne una con sistema Android (e non Win CE, ormai molto datato e non più aggiornato): per Android sono disponibili moltissimi software tra cui scegliere (anche Tom Tom e Here+).
Massimo

Buongiorno a tutti....
Visto che mi sembrate tutti molto esperti sui navigatori, avrei deciso di cambiare il mio autoradio con questo doppio DIN:
qualcuno lo conosce come navigatore ?? http://italy.alpine-europe.com/p/Products/navigation-systems6/x800d-u
Lorenzo