Consiglio pannello fotovoltaico

Ciao Christian, io ho appena acuistato un 130 w in Germania sulla baya x 130w (

http://www.ebay.it/itm/100W-SOL...

) e un regolatore steca sempre sulla baya 20a x 45 euro. Il pannello spedito in 2 gg ce l'avevo a casa in Valle d'Aosta. Valuta ronza75

Un pannello e relativo impianto con regolatore , allo stato attuale dura una vita, almeno più del camper stesso, risparmiare un paio di 100 euro per mettersi in "casa" qualche cosa di non adatto, non mi sembra il caso. Pannello C.S.I. 110w 200 euro o meno, un regolatore MPPT 100/200 euro, e relativi supporti e cavi, cosi ti metti sul mezzo un sistema sicuramente performante, sia in inverno che in estate... Questo per chiarirvi un poco le idee sull'effettiva valenza delle diverse tecnologie:

http://www.ilportaledelsole.it/...

Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

Anche farmi fregare i soldi da cose che possono svogere lo stesso lavoro (pannelli non regolatore) non va bene e per fare questi commenti sarebbe opportuno spiegare cosa c'è di non adatto! Ricordo che fino a poco tempo fa i pannelli costavano almeno il doppio perchè gli incentivi erano più alti, ora perchè gli stessi sono diminuiti il costo dei pannelli sono diminuiti. Vedete un pò voi chi fa il mercato. Il pannello cmq Christian costa 76 euro più spedizioni. ronza75

quote:Risposta al messaggio di ronza75 inserito in data 04/03/2013  08:52:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un pannello solare monocristallino rende a targa, quindi il massimo della resa quando si trova ad una temperatura di circa 25° e orientato ortogonalmente rispetto al sole e senza nessuna schermatura, anche una sola cellula schermata riduce drasticamente il suo rendimento, tradotto, in pieno sole, situazione non auspicabile per il mezzo e i suoi occupanti in piena estate e per non più di un ora circa sempre in estate e mai in inverno, più ci si allontana da questa situazione, più il rendimento si riduce, tali condizioni riguardano anche i pannelli policristallini, che risultano essere lievemente meno critici riguardo l'esposizione. I pannelli C.I.S. e amorfi invece sono si a parità di potenzialità piu grandi ma molto meno limitati dall'orientamento. Nel caso di montaggio orizzontale o quasi su uno dei nostri mezzi, situazione classica e maggiormente deficitaria queste differenze divengono sostanziali. Se in più aggiungiamo il fatto che di solito si tende, almeno nel periodo estivo a parcheggiare il mezzo in situazioni di ombreggiatura, e orientandolo in funzione degli spazzi predisposti, che non sempre sono ottimali per l'esatta esposizione, e che spesso si ha un cielo non limpido ma velato se non annuvolato le diverse caratteristiche delle due tipologie vanno a incrementare ancor di più le differenze prestazioneli dei vari pannelli. Quindi non è questione di farsi rubare o meno i soldi ma di avere un accessorio adatto all'uso che se ne fa. Ps. i prezzi sono scesi , principalmente perché la vendita, e quindi la produzione è molto aumentata, non perché in Italia sono diminuite le sovvenzioni, altrimenti non si capirebbe perché le migliori offerte si hanno su mercati esteri.... Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

Ciao a tutti, ho comprato anch'io sulla baya il pannello da 130 w e anche il loro regolatore da 20 A per risparmiare sulle spese di spedizione. Forse ho fatto male ? non saprei ? Ha chi ha già fatto l'acquisto chiedo anche delle informazioni su dove comprare gli accessori che mi mancano : profilo aerodinamico cavi e connettori altro che non saprei indicare Grazie

quote:Risposta al messaggio di franco1945 inserito in data 04/03/2013  10:57:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avresti fatto male se avessi comperato uno scaldabagno a gas ad uso pannello solare, ma avendo acquistato un pannello solare ad uso pannello solare non hai commesso nessun errore, avresti potuto magari fare meglio (C.S.I.+ MPPT) ma di certo non hai fatto male, per quanto riguarda i pezzi mancanti decidi prima come metterlo, dove metterlo e da dove far passare il cavo, dopodiché , sapendo cosa ti manca, la scelta è variegata, rete, rivenditore, oramai il grosso della spesa lo hai fatto, ti mancano solo poche decine di euro di accessori, e penso che una manciata in più o in meno non faranno la differenza. Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

Ti ringrazio dell'incoraggiamento. A dire il vero non ho una gran fame di energia elettrica, per tantissimi anni sono riuscito a fare a meno del pannello, ma visto che i prezzi ora sono abbordabili mi sono accostato. Mi serviva sapere solo dove poter reperire gli accessori che mi mancano e sopratutto quali sono indispensabili.

Di indispensabile non esiste nulla se non il cibo, l'aria e l'acqua, ma comunque, devi fissare il pannello al mezzo, esistono supporti angolari, aerodinamici di testa, rettilinei, o anche due semplici barre a "L" in alluminio, un collante per fissare i supporti al tetto , un cavo di collegamento pannello regolatore, un cavo di collegamento regolatore/batteria/e, un eventuale passacavo se non vuoi entrare da comignoli vari, viti, fusibili e altro ancora, come ho detto dipende come vuoi fissare il pannello, dove lo devi fissare, con che orientamento e quanto dista da regolatore e batterie. Puoi trovare tali componenti in una miriade ci siti di e-commerce, o anche dai rivenditori elettrici o centri caravan/camper, dipende da come piace maggiormente a te. Ricorda solo che i componenti elettrici, più vicini sono meglio è Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

cortesemente mi puoi indicare qualche link dove comprare i connettori, la scatola passacavi e possibilmente il profilo aerodinamico da montare sul lato corto del pannello ? grazie

quote:Risposta al messaggio di franco1945 inserito in data 04/03/2013  12:10:31 (

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)>

> qui:

http://www.ebay.it/sch/i.html?_...

e qui:

http://www.shop.ilportaledelsol...

Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

mi puoi spiegare qualcosa in più dei regolatori mppt? ho cercato qualcosa in rete ma essendo ignorante in materia non sono riuscito a capirne i vantaggi Grazie per la pazienza

quote:Risposta al messaggio di teol inserito in data 04/03/2013  15:34:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MPPT è un acronimo che sta per Maximum Power Point Tracking. Vuol dire che il regolatore di carica è in grado di inseguire costantemente il punto di massima potenza che il pannello è in grado di erogare in quel momento, a seconda dell'irraggiamento solare. I regolatori MPPT sono infatti in grado di utilizzare tutta la potenza generata dal pannello per caricare la batteria, a differenza dei regolatori tradizionali PWM che inviano alla batteria la corrente generata dal pannello. Per capire questo concetto, occorre innanzitutto specificare che la potenza di un pannello è il risultato della seguente moltiplicazione; (Corrente erogata dal pannello) x (Tensione generata dal pannello) La tensione di lavoro generata dal pannello è tipicamente intorno ai 16-18V (non 12V, come la tensione di batteria): questo surplus di tensione non viene considerato nei regolatori di tensione tradizionali, mentre nei regolatori MMPT sì: vediamo come. Ipotizziamo che la corrente generata da un pannello fotovoltaico sia, in una certa situazione, 3A: con un regolatore PWM tradizionale la corrente che viene trasferita alla batteria per la ricarica è pari a 3A. Un regolatore MPPT analizza invece la potenza generata dal pannello (P = V x I, come detto prima), e considera quindi anche la tensione del pannello: se pertanto supponiamo che la tensione del pannello sia in quel momento 17V la potenza erogata dal pannello è 17V x 3A= 51W Se la tensione di batteria è di 13V, considerando la massima potenza di 51W, la corrente di carica che verrà trasmessa alla batteria, è 51W/13V= 3,9 A. Notiamo quindi che la batteria sarà caricata con una corrente pari a 3,9A con il regolatore MPPT, anziché 3A con un regolatore tradizionale, e la ricarica avverrà pertanto con una rapidità maggiore del 30%, a parità di pannello e di corrente erogata. In pratica è come se utilizzassimo un pannello da 130W anziché uno da 100W, quindi il maggior costo di un regolatore MPPT viene bilanciato dal risparmio sul costo del pannello. 2) Ampio range di tensione in input (fino a 100V, secondo i modelli): questa caratteristica genera ad esempio la possibilità di caricare una batteria 12V con un pannello progettato per lavorare a 24V, senza perdita di potenza. Infatti, riprendendo l'esempio di prima, ipotizziamo di usare un pannello progettato per lavorare a 24V, che ha valori di tensione di lavoro tipici di 32-36V (valore tipico per potenza pannello superiore a 160W) Vediamo che cosa accade con corrente erogata di 3A: - la potenza erogata dal pannello è 32,2V x 3A=96,6W - la corrente di carica della batteria corrispondente ad esempio a 12,1V di tensione della batteria è 96,6W/12,1V= 7,98 A Notiamo come con una corrente di 3A prodotta dal pannello a 34V riusciamo a caricare la batteria 12Vcon c.a. 8A, grazie al lavoro del regolatore MPPT. Un regolatore classico PWM non avrebbe effettuato questo innalzamento di corrente, e si sarebbe limitato a trasferire i 3A generati dal pannello, che si sarebbe quindi comportato come un pannello di metà potenza. Anche in questo caso il maggior costo del regolatore MPPT viene bilanciato dal fatto che un pannello da 180W costa meno di 2 pannelli da 110W, ma che la corrente di carica alla batteria è la stessa. Fonte: www.il portaledelsole.it Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

Visto che si parla di pannelli fotovoltaici , quelli adesivi qualcuno li ha già provati ? A parte il costo sicuramente maggiore, è possibile avere stessa potenza a parità di ingombro? saluti Al vin l'è la teta di vec

quote:Risposta al messaggio di peg1 inserito in data 04/03/2013  15:43:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> splendido... grazie mille!

quote:Risposta al messaggio di Clay inserito in data 04/03/2013  15:58:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le dimensioni di un pannello flessibile come area sono di pochissimo minori rispetto ad uno di pari resa nominale classico, le differenze si hanno per peso e spessore, un flessibile è molto piu leggero e piu sottile. Ma a mio parere la grossa differenza è prestazionale se incollato o ancorato con il velcro al mezzo, il rendimento di un pannello fotovoltaico non è influenzato solo dal materiale fotosensibile e dal posizionamento, ma anche dalla temperatura di esercizio, il rendimento "targa", quindi massimo si ha a 25° centigradi, ogni grado in piu rispetto a quella temperatura significa un 2% di rendimento in meno rispetto alla resa massima, in inverno nessun problema quindi ma in estate? Con una temperatura di 30° avremmo una perdita di efficienza di circa il 10%. Quindi un pannello da 100w potrebbe avere un rendimento pari a quello di un 70W a 25°, quindi se noi incolliamo un pannello sottile ad un supporto formato da alluminio, o vtr e coibente corriamo il rischio che a causa della impossibilità di dissipare e una superficie dissipante minima la temperatura salga a dismisura riducendo notevolmente il rendimento del pannello stesso. Ritengo che sospendendo il pannello a 1/2 cm dal tetto e quindi aumentando la superficie dissipante, area superiore piu area inferiore mettiamo in condizione i nostri pannelli di lavorare ad una temperatura inferiore permettendo quindi una migliore ressa. Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

quote:Risposta al messaggio di zanpi inserito in data 05/03/2013  06:28:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di sicuro è più performante su un camper di un monocristallino e costa pochi euro in più, ma personalmente io sostituirei il regolatore Pwm con un Mppt, per quanto riguarda il discorso autonomia di certo una seconda batteria sarebbe auspicabile , ma dipende sempre dal tuo fabbisogno di energia, se ora con una sola batteria e senza pannelli ci stai dentro, tutto sommato un aggravio di peso, batteria o pannello pesano, e una spesa di 3/400 euro sono inutili. Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

quote:Risposta al messaggio di peg1 inserito in data 05/03/2013  00:04:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Considerazioni molto interessanti Ruggero, sinceramente al fatto della temperatura di lavoro non l'avevo presa in considerazione non conoscendo le caratteristiche di funzionamento. Quindi sembra ben chiaro che un pannello adesivo d'estate riduce di molto la sua resa calcolando che allumino o lamiera al sole raggiungono temperature molto elevate,forse meno sulla vtr ma comunque alte. E' vero che d'estate l'utilizzo ( almeno per me ) d'energia è inferiore,e sarebbe più utile nella media stagione o d'inverno, sul camper precedende non ho mai fatto l'installazione per vari motivi, ma su questo nuovo verrei montare almeno un 120 130 w o giù di li, era interessante il fatto di risparmio di peso essendo il mio mezzo un "lamierato". Comunque con il tetto del Ducato eventuale pannello adesivo sarebbe incollato solo sulla parte alta e non bassa del tetto quindi con passaggio di aria sotto. Sarebbe eventualmente utile capire se qualcuno ha già fatto test simili,per capire bene pregi e difetti di un sistema "adesivo". Buona giornata Al vin l'è la teta di vec

quote:Risposta al messaggio di Clay inserito in data 05/03/2013  10:02:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> un paio di considerazioni pratiche: - I flessibili ora come ora sono prodotti con celle monocristalline (Solbian e Enecom )Quindi la peggior soluzione disponibile per un pannello montato orizzontalmente - Il peso di un pannello flessibile di 130w è di circa 3 kg contro i 12/14 di un omologo rigido - Il costo di un pannello flessibile da 130w va dai 550 euro ai 1000 euro (per il nuovo Solbian) contro i 200 euro circa di un omologo rigido - Un pannello flessibile lo puoi incollare (quindi per sempre, visto che ben difficilmente potrai staccarlo), applicarlo con del velcro (quindi per poco, visto i rischio vento in movimento e furto) o incollarlo su un supporto e fissare il tutto al tetto del mezzo (quindi perché un flessibile e non un rigido?) - Un pannello flessibile anche incollato nella parte alta e non bassa (sono un poco ottuso spiegami questo fatto per favore) non penso garantisca una superficie di scambio sufficiente se non in presenza di vento o di movimento del mezzo stesso, mentre i problemi di surriscaldamento li avresti in sosta. Domanda, vale la pena investire cosi tanti soldi per ottenere qualche cosa che otterresti probabilmente con un pannello rigido C.I.S. da 60 w? Ruggero "Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima." (Albert Einstein)

Mi rivolgo a Ruggero che è stato sin qui pronto e cortese. I connettori MC4 - di sicuro ne devo comprare un paio (almeno se non li rompo) ma come si intestano i cavi se non si ha la apposita pinzatrice ? tu come hai risolto ? La stagnatura regge ? attendo lumi, grazie