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dottoruffolotti
dottoruffolotti
07/03/2007 20
Inserito il 25/02/2014 alle: 13:57:50
Ciao a tutti, ho appena acquistato una BS nuova (FIAMM AGM VR800) e chiedevo quale potesse essere una buona soluzione per la vita della stessa. Credo che questo tipo di batterie non dovrebbero scaricarsi completamente;ho montato un pannello solare sul camper, pero' in questa stagione e nel periodo invernale non e' sufficiente a mantenere un'adeguata carica della batteria. Secondo voi e' meglio mantenerla collegata al 220V per tutto il periodo in cui il pannello lavora poco ( il camper e' nel cortile dove posso lasciare il cavo senza problemi) oppure a carica raggiunta posizionare uno staccabatteria ed escluderla del tutto? Grazie e buona giornata a tutti. Andrea
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leon1969
leon1969
20/08/2012 419
Inserito il 25/02/2014 alle: 14:06:06
ti dico come faccio io, ho due bs da 100 con parallelatore alla bm e pannello però l camper è coperto quindi il sole nulla: le lascio attaccate alle 220 con aggiunto al cavo un orologio temporizzatore che mi attacca/stacca la corrente come voglio circa 6/8 ore al giorno nel periodi di no utilizzo!! saluti Leon1969 seguici su

https://www.facebook.com/leocam...

19
dottoruffolotti
dottoruffolotti
07/03/2007 20
Inserito il 25/02/2014 alle: 14:12:46
Grazie per la soluzione, effettivamente con un temporizzatore potrei far lavorare il 220 per 3/4ore al giorno). Rileggendo i post nel forum ho visto che molti lasciano anche in questo periodo solo il pannello solare; ma e' possibile che il mio non riesca a mantenere carica la batteria? Non e' che ho qualche "perdita" sull'impianto? Per verificare devo andare da un elettrauto oppure si può' in qualche modo anche a casa?
14
leon1969
leon1969
20/08/2012 419
Inserito il 25/02/2014 alle: 14:16:28
per questa domanda devi sentire qualcuno che ne sa più di me!! so che ci sono controlli da fare a casa con l tester ma aspetta che ti rispondano gli esperti!! saluti Leon1969 seguici su

https://www.facebook.com/leocam...

bruno b
bruno b
-
Inserito il 25/02/2014 alle: 14:17:42
Se la batteria è carica ed è collegata al pannello ,anche in questi periodi di scarsa insolazione il pannello riuscirà a mantenere la piena carica della batteria. Personalmente , da anni, ho TRE Bs in parallelo per un tot di 270A, e con due pannelli fotovoltaici uno da 100W e l'altro da 80W ho sempre le Batterie cariche al massimo.Bruno Chavez: “Se il clima fosse stato una banca, già lo avrebbero salvato”
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dottoruffolotti
dottoruffolotti
07/03/2007 20
Inserito il 25/02/2014 alle: 14:23:19
Grazie, secondo quello che dice Bruno allora sembra ci possa essere una "dispersione" da qualche parte.Con un tester e' possibile verificare?
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marcucciolo
marcucciolo
rating

18/12/2007 9053
Inserito il 25/02/2014 alle: 14:25:50
quote:Risposta al messaggio di dottoruffolotti inserito in data 25/02/2014  13:57:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Ciao, le batterie al piombo , in qualsiasi tecnologia , non vanno mai scaricate oltre una certa soglia ...gli si accorcia la vita . Se dovesse succedere ...ricaricarle il più presto possibile . Potresti darci qualche informazione in più , riguardo all'impianto di ricarica del mezzo e all'impianto fotovoltaico installato . I pannelli non sono tutti uguali , tantomeno i caricabatterie da rete . In linea di massima un qualsiasi pannello , anche se di bassa potenza è sufficiente a contrastare l'autoscarica della batteria e qualche assorbimento occulto ...piccolo [^] ..anche in inverno[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Modificato da marcucciolo il 25/02/2014 alle 14:28:08
19
dottoruffolotti
dottoruffolotti
07/03/2007 20
Inserito il 25/02/2014 alle: 14:42:49
Ciao Marcucciolo, ho montato una BS Fiamm AGV VR80 e un pannello monocristallino 110W e parallelatore CS Revolution modello CSE 230.
18
marcucciolo
marcucciolo
rating

18/12/2007 9053
Inserito il 25/02/2014 alle: 15:50:33
quote:Risposta al messaggio di dottoruffolotti inserito in data 25/02/2014  14:42:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Ciao , dovresti ricaricare tranquillamente le batterie anche in inverno . La centralina del mezzo ha indicazioni per la corrente (ampere) o per la sola tensione (volt) [?][?] Se avessi l'indicazione in centralina , sarebbe tutto più semplice , individuare un possibile assorbimento . Caso contrario , dovresti armarti di multimetro affidabile e controllare sulla scatola fusibili in centralina , dopo aver appurato direttamente sulla batteria servizi e/o motore che un assorbimento anomalo ci sia . Se mi dici che tipo di caricabatterie di rete hai installato (soprattutto se ha un funzionamento switching ) , potrei dirti se è il caso di lasciarlo allacciato alla 220V , così intanto tamponi [^] Mar..cucciolo[:)][:)]
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impiegatodelvolante
impiegatodel...
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14/01/2010 31671
Inserito il 25/02/2014 alle: 16:40:32
quella batteria ha bisogno di "svegliarsi" essendo nuova. io ti consiglio di tenerla attaccata almeno 48 ore alla 220, e poi sicuramente il pannello riuscirà a mantenerla carica.
19
dottoruffolotti
dottoruffolotti
07/03/2007 20
Inserito il 25/02/2014 alle: 18:51:46
Per il momento lascio attaccato il 220v.. La centrila e' quella del mC Louis, semplice a led senza valori di volt e ampere... Daro' una controllata con un tester per vedere l'assorbimento ... Mille grazie per i consigli
19
videodue
videodue
16/12/2006 8158
Inserito il 25/02/2014 alle: 19:45:53
quote:lascio attaccate alle 220 con aggiunto al cavo un orologio temporizzatore che mi attacca/stacca la corrente come voglio
Credo che non sia una buona manovra,nelle prime ore di ricarica la tensione è alta. Franco

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sheitan56
sheitan56
10/06/2008 1779
Inserito il 25/02/2014 alle: 19:57:39
Io la prima ricarica la farei o con un caricabatterie tipo Lidl a bassa potenza per un paio di giorni, o in alternativa lascerei fare al pannello solare: come dice il caro emme48 meglio poca corrente per tanto tempo, che tanta corrente in poco tempo.
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