consiglio su batteria servizi

Scegli una o due (secondo le esigenze) AGM a spirale tipo Optima blutop 75 Ah[^]. Così risolvi il problema per moltissimi anni![;)] Ciao[;)] Giuseppe

ciao, sicuramente AGM, ma costano una fortuna[:(]. Puoi provare a cercare delle AGM dismesse da banchi UPS, che sicuramente sono ancora in condizioni ottimalipe rl'utilizzo su camper. Io ne ho recuperate alcune e vanno alla grande. c[8D]iao

Non dici alcune cose importanti tipo uso in sosta libera e consumi a bordo (Truma 6000?) o anche "voglie future" (inverter, TV ecc). Direi comunque AGM, la più grande che ci sta. Sicuramente non scenderei sotto le 100 Ah di capacità. Cordialmente, Marco.

La batteria a mio avviso deve essere rapportata all'uso che se ne fa. In teoria una batteria stazionaria al gel è la cosa migliore, se xò i pannelli non la caricano, non abbiamo il booster sull'alternatore ed in ultimo la chiediamo forti erogazioni di corrente per brevi periodi (leggi phon da 1500W della signora o forno a microonde!) allora due belle batterie da avviamento da 100 Ah l'una secondo me sono meglio.

dimenticavo : in parallelo, magari tramite un deviatore nautico che ci consente di selezionarne anche una sola alla volta se l'altra dovesse avere dei problemi

quote:Originally posted by HotMistral
ciao, Puoi provare a cercare delle AGM dismesse da banchi UPS, che sicuramente sono ancora in condizioni ottimalipe rl'utilizzo su camper. Io ne ho recuperate alcune e vanno alla grande. c[8D]iao

E dove si possono trovare?? e quano costano? Grazie

ciao, in internet, su e-bay, dai rivenditori, dalle ditte che gestiscono il parco batterie per gli impianti suddetti, ecc... Il costo varia in funzione delle condizioni ed dell'efficienza di tali acumulatori, ma credo che una AGM da 90/100 Ah possa sytare al di sotto di 90/100 € mentre nuove, le Optima (da 75Ah)che sono le meno care non te la cavi con meno di 180/200€. c[8D]iao

su

www.giocamper.it

AGM 100 AH 159 euro ciao

Vero che le AGM a spirale tipo Optima sono molto care, credo sui 230 euro, ma nelle condizioni di lunghe soste senza l'ausilio dei pannelli (perchè coperti) le Optima Blu Top da 75 Ah sono sicuramente le migliori, oltre a caricarsi velocemente, erogano le stesse Ah di una tradizionale da 120Ah e poi durano moltissimi anni senza problemi. Per chi intende tenere il camper molti anni potrebbe essere un ottimo investimento. Ciao Giuseppe

Ciao io ho appena installato una AGM da 100Ah...3 gg a Bormio senza alcun problema di autonomia aiutato anche da una pannello solare Pagata decisamente di più della FIAMM Attento però alle misure. Verficale prima di acquistarla per non aver brutte sorprese. Buoni km Alberto

quote:Originally posted by tdtmed2
Ciao io ho appena installato una AGM da 100Ah...3 gg a Bormio senza alcun problema di autonomia aiutato anche da una pannello solare Pagata decisamente di più della FIAMM Attento però alle misure. Verficale prima di acquistarla per non aver brutte sorprese. Buoni km Alberto

marca e mezzo?

ciao a tutti, scusate se m'inserisco, ma approfitto della esperienza di molti di voi: ho un McLouis Glen 430, devo anche io sostituire la batteria servizi. Ora monta una FIAMM titanium plus da 80Ah, penso sia tradizionale da avviamento. Ho visto la NDS gp120 Ah a 200 Euro, cosa ne pensate? Ci sta sotto il sedile passeggero del ducato penultima serie? Grazie per i suggerimenti.

Sul camper che devo ritirare c'era di corredo una batteria al Gel da 80Ah e l'ho fatta sostituire con due AGM Fiamm da 100Ah. Questa decisione è stata presa dopo aver letto molti post su questo forum e perché mi è stato detto che le batterie al Gel hanno bisogno, perché il gel si fluidifichi, di essere usate spesso e essere attaccate al 220 diverse ore prima di partire. Di parti elettriche non me ne intendo può darsi che mi abbiano raccontato una bufala, Alberto puoi darci le tue impressioni ? Grazie Alex

Mi viene un dubbio pero'! Ma poi , se installo un'AGM o una al gel, non dovrei cambiare il caricabatterie del mezzo? Ho letto nelle schede tecniche delle varie batterie che hanno tensioni di carica diverse dalla classica al piombo.

quote:Originally posted by euroyacht180
Mi viene un dubbio pero'! Ma poi , se installo un'AGM o una al gel, non dovrei cambiare il caricabatterie del mezzo? Ho letto nelle schede tecniche delle varie batterie che hanno tensioni di carica diverse dalla classica al piombo.

E' quello che mi domandavo anche io. Io non ho neanche i pannelli solari. Posso mettercela comunque (ammesso di reperirne una)? Grazie e ciao

@ Trisky Blues : scusa la domanda, di cosa ? @ euroyacht180 e simonello : se installi una GEL devi vedere nelle istruzioni del carica batterie del mezzo e dovresti spostare uno switch, stessa cosa per eventuale regolatore del pannello solare. Se installi una AGM, come ad esempio la mia, non devi spostare nulla ; la batteria è fatta con una speciale lega di Piombo-Calcio ed ha i separatori in fibra di vetro e vengono gestite come le normali batterie. Ribadisco sempre il concetto : verificate la misura della batteria prima dell'acquisto Ciao Alberto

quote:Originally posted by euroyacht180
Mi viene un dubbio pero'! Ma poi , se installo un'AGM o una al gel, non dovrei cambiare il caricabatterie del mezzo? Ho letto nelle schede tecniche delle varie batterie che hanno tensioni di carica diverse dalla classica al piombo.

Le batterie al GEL effettivamente soffrono la carica non adatta sia dell'alternatore che del caricabatteria predisposto in cellula dal costruttore. la AGM non ha questo problema tecnico anzi sopporta variazioni di tensione di carica meglio delle batterie da avviamento. saluti

Grazie per le risposte. In pratica posso acquistare tranquillamente una di queste batterie [url] http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250204960037&ssPageName=MERC_VI_RSEE_Pr3_PcY_BIN_IT&refitem=250204369174&itemcount=3&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&usedrule2=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget e installarla sul mio vecchio transit (che è privo di pannelli solari, parallelatori e qualsiasi altra diavoleria del genere) giusto??? Se mi confermate la ordino subito!![:)][:)]

@ simonello 65 Ah mi sembrano pochini... Più grossa non ti ci sta? Cordialmente, Marco.

penso di si, devo andare a misurare. Il transit ce lha nel vano motore la BS..oggi provo a misurare. Cmq 65 ampere di una AGM pare corrispondano a 100 di una classica..[|)] o no??? ps: c'e' anche questa [url] http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250204369174&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123 (NUOVA) che e' interessante.