quote:Originally posted by ilnicolaldo> Concordo in toto , mi fa piacere che si cominci a capire come usare in maniera ottimale le sospensioni. Ciao
Io, i manometri delle sospensioni aggiuntive ad aria (che nel mio caso sono Goldschmitt e non Alko), li ho fatti montare in modo che fossero visibili durante la guida, in modo da poter valutare come varia la pressione durante l'uso, in quanto l'ampiezza delle oscillazioni dei manometri ci rendono conto del fatto che lavorino correttamente o meno. Le sospensioni ad aria lavorano nel modo migliore quando compensano il carico eccessivo, permettendo alle balestre di lavorare in modo ottimale, senza irrigidire troppo il retrotreno, per valutare ciò bisogna regolarle in modo che l'oscillazione dei manometri sia la massima, e questo è difficile se i manometri non sono visibili in marcia. Ciao, Aldo >