controllo massa batteria servizi

Chi sa se qualcuno di voi mi può dire come faccio a essere sicura che la massa della b.s. funzioni a regola d'arte. Vi spiego abbiamo il negativo della b.s. imbullonato a parte metallica della sedia passeggero e l'inverter collegato con il positivo al più della b.s. e col negativo al meno della b.s. In più abbiamo collegato attraverso dei fili direttamente alla b.s. una presa a 12 volt per la tv. Inoltre i cavetti del carica batteria sono collegati direttamente ai poli della b.s. Ovvio che quando attacchiamo il carica batt. alla 220 per caricare la b.s.spegniamo l'inverter. La cosa sembra funzionare ma qualcuno mi ha suggerito che senza una buona terra si possono avere sorprese. Grazie anticipatamente per le risposte.

Spiego meglio[:I] come dicevo abbiamo collegato il negativo della seconda batteria (indipendente, ovvero non collegata in parallelo a nessun altra b.s.)alla parte in metallo del sedile passeggero. C'era un'altra possibilità ma l'abbiamo scartata in quanto nonostante le dritte di "Grinza" sulla massa che si trova nascosta sul montante della portiera non siamo riusciti a capire come e dove collegarci. Capita però che ogni tanto girando il sedile avvertiamo una leggerissima scossetta e non vorremo che la massa non funzionasse a dovere,... forse perchè la struttura in metallo del sedile non è ben collegata alla carrozzeria[?] Quindi per precauzione abbiamo staccato tutto tramite lo staccabatteria collegato al positivo. Stavamo valutando di collegarla alla massa della prima bs....ma è esterna e non si riesce a capire dove il cavo passa all'interno. Sotto al sedile guidatore sembra che ci sia una piastra dove poggia il caricabatterie (arsilici) ma non riusciamo a capire se uno dei cavi neri collegati sulla piasta di cui sopra è la massa della b.s. Visto che non vorrei disturbare l'elettrauto ormai in vacanza[;)][:D] vi chiedo se qualcuno può darci qualche consiglio. GrAzie, Gilda.

Le foto sono relative al caricabatteria, allo stacca batteria e ai cavi dell'impianto originale sotto al sedile del guidatore che non c'entrano niente con il collegamento a massa fatto da noi per l'altra b.s. (sotto al sedile passeggero) collegandoci alla struttura di metallo del sedile passeggero. La piastra che vedi se fosse ben collegata alla carrozzeria sarebbe un'ottima massa...ma vorremmo sapere se c'è un modo di saperlo senza dover smontare tutto.

quote:Risposta al messaggio di arca 50 inserito in data 13/08/2011  16:55:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse dovrei carteggiare un po di più la parte in cui il dado e serrato o forse dovrei usare una di quelle rondelle dentate[?]. Oggi purtroppo non siamo riusciti a smontare il sedile guidatore ma spero di riuscire a farlo prossimamente giusto per capire come è montato e collegato il caricabatteria e lo staccabbatteria: ci fosse almeno uno schema elettrico...sarebbe più facile capire dove collegarsi ma su la documentazione del camper non troviamo nulla. Abbiamo provato con un tester a controllare qual'era tra quelli visibili sulla piastra metallica del carica batt ( vedi foto sotto il sedile guida) il cavo negativo proveniente dalla batteria esterna in maniera da collegare li anche l'altro negativo della seconda batt indipendente ma alla prima scintilla ci siamo stoppati.[:I]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 15/08/2011  01:04:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Innanzi tutto buon ferragosto a tutti....per quanto riguarda l'impianto elettrico se ti riferisci a quello che vedi in foto...è quello originale del camper

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 15/08/2011  13:09:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi mi consigli di far rivedere anche i cavetti originali che collegano carica batt. e ovviamente batteria[?]. In effetti i cavi che partono dalla bs esterna sono grossi e non riesco a capire dove, all'interno del camper si riducono di sezione.... come dicevo precedentemente non ho uno schema elettrico da cui si possa comprendere com'è l'impianto... anche sui colori dei cavi mi sorgono dubbi: vedi cavo marrone che va allo stacca batteria del motore??