Cordata per RTS Zadi Camper - CORDATA CHIUSA

Salve a tutti, come và con il montaggio? Chi l'ha fatto installare? Su con i commenti! Saluti Nicola

Allora, qualche aggiornamento alle varie domande: Dal sensore parte una spinetta con 5 fili: 1) filo verde da collegare alla massa 2) filo blu da collegare al 12V sotto chiave 3) filo rosso da collegare al 12V diretto continuo batteria. 4) e 5) filo nero + filo trasparente che sono l'antenna. Il display si consiglia di applicarlo in prossimità del cruscotto e l'antenna (lunga 250 cm) è da far correre lungo il piantone laterale e poi nella parte alta del parabrezza fino alla zona centrale (specchietto retrovisore). Vi prego comunque di seguire bene le istruzioni per il montaggio e soprattuto farle seguire al vs. gommista: Il sensore e la valvola si bloccano tra di loro avvitando il dado esterno sino al click. A questo punto il gruppo Sensore-Valvola va bloccato sul cerchio con una coppia di serraggio di 5Nm +- 0,5 quindi si dovrà utilizzare una chiave dinamometrica. Ricordo che le istruzioni sono chiare e non fate improvvisare il vs. gommista, perché la garanzia non copre rotture per errato montaggio. Per qualunque ulteriore info rimango a disposizione. Ciao.[;)]

Perfetto, stampate le info supplementari e allegate alla confezione da dare al gommista. Grazie!! Accidenti, ho telefonato a due gommisti della mia città (Rivoli) e nessuno dei due me li monta..... [V][V][V] Adesso provo a cercare qualcuno a Torino......

X EM74 E ALTRI sul sensore c'e il disegno di dove montarlo (avanti dx; avanti sx ecc....), pero' per quanto riguarda le valvole da abbinare ai sensori è indifferente giusto? Il dado esterno che intendi e' quello in fondo alla valvola piccolino che si incastra nel sensore giusto? Grazie.

Allora, tutto Ok. Oggi l'elettrauto mi ha montato l'unità centrale, che funziona. Martedì vado dal gommista a montare sensori e valvole. Comunque l'elettrauto mi ha preso 20 Euro, cifra a mio modo di vedere onesta. Io ho un ford e l'ho montato proprio al centro del cruscotto dove ci sarebbe la ribaltina portabicchieri che trovo una delle cose più assurde di questa cabina. La visibilità è ottima e posso posizionare l'antenna fino al retrovisore senza che mi attraversi la visuale. Grazie a chi si è prodigato per questo acquisto.

quote:Originally posted by pioneer
X EM74 E ALTRI sul sensore c'e il disegno di dove montarlo (avanti dx; avanti sx ecc....), pero' per quanto riguarda le valvole da abbinare ai sensori è indifferente giusto? >

> Giusto

quote:Originally posted by pioneer Il dado esterno che intendi e' quello in fondo alla valvola piccolino che si incastra nel sensore giusto? Grazie. >

> Giusto Comunque tutte le informazioni che vi ho dato le ho recuperate dal foglietto illustrato allegato alla documentazione, che risulta essere ben chiaro e comprensibile. Per ogni ulteriore info sono qui.Ciao.[;)]

buongiorno a tutti, il pacco con il kit dei sensori è arrivato ieri, ma devo ancora controllare il contenuto saluti Francesco

Buongiorno a tutti, avrei un quesito, e di conseguenza una domanda, da porre a voi tutti; in molti vi siete espressi sull'opportunità di installare l'antenna vicino allo specchietto retrovisore interno però, avendo un motorhome, il mio specchietto è fissato sotto il letto basculante e non sò se sia il caso di aggiungere, su un lato, il filo che potrebbe dar fastidio durante il movimento di abbassamento del letto. Cosa mi consigliate? Grazie a voi tutti. Salutoni Nicola

quote:Originally posted by pallino445
Buongiorno a tutti, avrei un quesito, e di conseguenza una domanda, da porre a voi tutti; in molti vi siete espressi sull'opportunità di installare l'antenna vicino allo specchietto retrovisore interno però, avendo un motorhome, il mio specchietto è fissato sotto il letto basculante e non sò se sia il caso di aggiungere, su un lato, il filo che potrebbe dar fastidio durante il movimento di abbassamento del letto. Cosa mi consigliate? Grazie a voi tutti. Salutoni Nicola >

> Scusami, non se se ho capito bene, ma l'antenna non è da collegare allo specchietto retrovisore, ma è da porre vicino allo specchietto retrovisore: nel tuo caso (visto che lo specchietto non è sul vetro) il cavo basta posizionarlo sul parabrezza nella parte più alta e centrata dello stesso, indipendentemente da dove si trovi lo specchietto retrovisore. Spero di avere centrato il problema. Ciao.[;)]

Confezione arrivata oggi. Mi sembra di aver capito, dalla lettura di qualche giorno fa, che dovrei essere l'unico fortunato [:D][:D][:D] a doversi programmare la centralina. Se per caso così non fosse e qualcun altro avesse già fatto la programmazione del tutto, non disdegnerei osservazioni e commenti, diversamente ve li farò io a montaggio e programmazione ultimati. Un saluto a tutti ed un grazie a chi si è preso la briga di fare la cordata. A.M.

Ciao a tutti,se vi può aiutare sono le istruzioni in spagnolo ciao simba

http://downloads.kyng.info/Down...

quote:Originally posted by mayraenelson Chi lo ha gia' montato mettete delle foto cosi' ci si fa un idea. [;)] >

> Buongiorno a tutti, ieri pomeriggio mi hanno terminato l'installazione del kit Zadi ed al momento non sò dire più di tanto sul funzionamento in quanto la prova vera avverrà domani con l'uscita all'IKEA di Ancona. Sono in grado però di postare delle foto sul lavoro svolto dall'elettrauto ed al riguardo và detto che il mio mezzo è un motorhome Rapido 983F Ultima cosa! quanto avete speso per l'installazione?( esclusi i "fai da te") A me hanno voluto 25,00 Euro il gommista e 40,00 Euro l'elettrauto. Salutoni Nicola

Anch'io l'ho montato oggi, Gommista €. 20,00 Elettrauto €. 10,00 L' ho provato solo per km 10 e ho notato che la pressione cambia varie volte: io sono partito con davanti 3,4 e sono arrivato a casa una era 3,6 l'altra 3,5; dietro da 4,6 di partenza, arrivo a casa con una 4,9 l'altra 4,8 BOHH.....??? Vediamo domattina. Comunque sono contento di averlo montato.Aspetto Vs notizie.

quote:Originally posted by pioneer
Anch'io l'ho montato oggi, Gommista €. 20,00 Elettrauto €. 10,00 L' ho provato solo per km 10 e ho notato che la pressione cambia varie volte: io sono partito con davanti 3,4 e sono arrivato a casa una era 3,6 l'altra 3,5; dietro da 4,6 di partenza, arrivo a casa con una 4,9 l'altra 4,8 BOHH.....??? Vediamo domattina. Comunque sono contento di averlo montato.Aspetto Vs notizie. >

> .... è la conferma che funziona. Considera che la pressione e la temperatura di un pneumatico varia in seguito al suo uso... per quanto riguarda la temperatura è pacifico che più la ruota gira e quindi subisce atrito la temperatura sale, salendo la temperatura varia anche la pressione.... ecco perchè riscontri temperature e pressioni diverse (dipende anche dalla distribuzione dei pesi il maggiore o minore atrito delle gomme...). La centralina è programmata per gestire queste variazioni e non considera allarmante un'aumento di pressione correlato a variazioni di temperatura entro logicamente dei parametri. Io mi sarei preoccupato se i valori rimanevano inchiodati a quelli di partenza.... Spero di essere stato chiaro ed esaustivo nella spiegazione. Saluti raf

In effetti se prima pensavo di aver montato un accessorio utile, ma non indispensabile (cioe' di aver buttato dei soldi) ora sono piu' convinto di una buona spesa. Sentiamo chi l'ha provato per piu' km.

Sono arrivati anche a me, un grande grazie a mayraenelson ed EM74 che si sono prodigati per il bene comune. Anche orobicacamper è stata gentilissima infatti ho preso anche altri articoli risparmiando molti soldi. saluti a tutti. Aramis65

quote:Originally posted by raffaele top

quote:Originally posted by pioneer
Anch'io l'ho montato oggi, Gommista €. 20,00 Elettrauto €. 10,00 L' ho provato solo per km 10 e ho notato che la pressione cambia varie volte: io sono partito con davanti 3,4 e sono arrivato a casa una era 3,6 l'altra 3,5; dietro da 4,6 di partenza, arrivo a casa con una 4,9 l'altra 4,8 BOHH.....??? Vediamo domattina. Comunque sono contento di averlo montato.Aspetto Vs notizie. >

> .... è la conferma che funziona. Considera che la pressione e la temperatura di un pneumatico varia in seguito al suo uso... per quanto riguarda la temperatura è pacifico che più la ruota gira e quindi subisce atrito la temperatura sale, salendo la temperatura varia anche la pressione.... ecco perchè riscontri temperature e pressioni diverse (dipende anche dalla distribuzione dei pesi il maggiore o minore atrito delle gomme...). La centralina è programmata per gestire queste variazioni e non considera allarmante un'aumento di pressione correlato a variazioni di temperatura entro logicamente dei parametri. Io mi sarei preoccupato se i valori rimanevano inchiodati a quelli di partenza.... Spero di essere stato chiaro ed esaustivo nella spiegazione. Saluti raf

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> Quoto. Ciao.