http://www.honda-engines.com/en...
come generatore è stato usato questo motore (TM350-20, 139 euro)http://www.torcman.de/motoren/t...
il minigeneratore costruito in germania farebbe rumore quato una macchina da cucire in modalità minima (10A) e in modalità massima (20A) circa lo stesso rumore di un generatore commerciale normale, il tutto con un peso di 4 kg e dimensioni di una pentola. Son convinto che generatori così piccoli avrebbero una loro nicchia di mercato se esistessero e se il loro prezzo non fosse esorbitoso (come purtroppo è un modello simile disponibile commercialmente) qualcuno dotato di capacità tecniche vorrebbe provare a costruirmene uno ? [:p]
nella prima foto si vede il generatore, il motore che produce la corrente, un interruttore per scegliere la modalità minima (10 A) o massima (20 A) e un raddrizzatore di corrente per avere la corrente continua (credo) al posto di quella alternata
che ne pensate ?
il tutto 4 kg e pochissimo ingombro
consumo: 0.2-0.3 litro d benzina super all'ora
a me sembra ottimo per le emergenze 
iatore,che nonostante le rassicurazioni del costruttore non è poi silenziosissimo
nonostante sia quattro tempi.
Normalmente i generatori in commercio arrivano a fornire 8A al massimo, se usi l'uscita 12v.
Se invece lo colleghi alla presa di rete la batteria sarà caricata dall'elettronica di bordo e a questo punto non vedo quale sia il problema.
Chi lo dice che forniscono troppa corrente??
Io ribadisco che probabilmente non hai le idee troppo chiare su batterie,caricabatterie e normali esigenze di energia a bordo di un mezzo mobile.
Questi sono i dati dell'Honda EUi10
Stabilita di frequenza sta. sotto carico +/- 0,1 Hz
Potenza massima 96 W
Tensione 12 V
Intensità 3 - 8 Aid="red">
che probabilmente non differiscono molto dal più economico Kipor o Elm.
Gianluca quote:Originally posted by sergiozh Con questi generatori superdimensionati alla fine c'è uno spreco energetico per la potenza esagerata per dover caricare una batteria e per trasformare la corrente elettrica 2 volte: 12 V --> 220 V --> 12V >> Penso che tale spreco sia ben poca cosa, paragonato allo spreco in generale di un motore a scoppio, che utilizza il 20-30% dell'energia del carburante, per sprecare il resto in calore.... Poi, se parliamo di spreco, il discorso si allarga a non finire. Spreco di piu' io, che accendo il generatore per qualche ora per rinfrescarmi, o chi ha una villa da 300 metri quadri, climatizzata tutto l'anno ? Poche settimane fa in montagna ho acceso il generatore per 10 minuti, il tempo di fare quattro bei toast caldi da mangiare dopo una sciata, in barba a quelli che, seduti su fredde panchine, addentavano panini gelati. Anche queste son soddisfazioni ! [:)][8D][:D]
quote:Originally posted by sergiozh> La trasformazione a gas vanifica secondo me la caratteristica principale di quei generatori:LA TRASPORTABILITA'. Avere un generatore portatile e doverlo fissare saldamente sul camper è un controsenso. Con il pieno di benzina rimane acceso per ore. Se usi la benzina inodore non avvertirai neppure nessuna puzza di carburante. Gianluca
L'honda gx25 credo sia il più piccolo motore 4 tempi esistente. Ha anche un fratello maggiore l'honda gx35 che è un pochino più grande e potente. Esso è pure usato su decespugliatori. Per me le dimensioni e consumi ridotti sarebbero importanti per non superare troppo i fatidici 3500 kg del camper e poter portarmi sempre con me un generatorino che garantirebbe in ogni caso di non restare a secco con la batteria. I consumi bassi del generatore sono inoltre utili per portarso dietro solo poca benzina e non diversi litri. Sono un po' fissato con questo generatorino [:D] ma ugualmente studio altre varianti. tra esse ho visto da poco su un sito svizzero che i generatori honda EX 7, EU 10i, EU 20i si possono far modificare per l'uso col gas (con un sovrapprezzo di circa 650 euro), il che può pure essere comodo per non portarsi la benzina. Desidero ringraziare Luigi63 per aver testimoniato sul motorino, perchè anche io non so quanto rumore fa in realtà. Se qualcun altro conosce il mororino honda può scrivere qui molto volentieri come lo trova [:)] >
quote:costruirlo non è difficile,io avevo pensato di farmelo con un motore di un ciao e un alternatore,non collegato diretto come questo ma con due pulegge e una cinghia,ma poi non ho fatto più niente,perchè non ho avuto mai la necessità di un generatore >> Agli inizi degli anni 90 il mio frigo er a compressore, per cui mi divertii a costruirne uno proprio con il motore del ciao, a cui avevo applicato un dynamotor di un motocarro ape. L'incoveniente maggiore era il rumore, ed il fumo del motore 2 tempi.
quote:Originally posted by sport15 La trasformazione a gas vanifica secondo me la caratteristica principale di quei generatori:LA TRASPORTABILITA'. Avere un generatore portatile e doverlo fissare saldamente sul camper è un controsenso. >> io ho un attacco esterno per gas che uso anche per cucinare con un fornello portatile fuori dal camper e con un tubo di prolunga il generatore a gas lo farei funzionare fuori dal camper mi piacerebbe tanto avere un generatorino da 4 kg a gas [:p] se qualcuno conosce un generatorino simile a gas lo faccia sapere per favore [;)] esistono motori portabili a gas ?
http://gaspruefung.com/pages/ga...
consumo 0.6 kg all'oraquote:Originally posted by sergiozh> Pesa però 15 Kg e costa 850/900euro nella versione a benzina. Ciao Antonio
metto un link dove si vede un generatore honda alimentato a gashttp://gaspruefung.com/pages/ga...
consumo 0.6 kg all'ora >
http://www.baronerosso.net/foru...
in quarta pagina dice che genera 400W a 36 volt mica male, ciao
