Crick elettrici

In risposta al messaggio di tommypegaso del 15/12/2018 alle 17:50:10

Vorrei acquistare uno dei seguenti crick da usare in caso di emergenza. ... ... Nel'occasione vorrei provarli a montarli in modo fisso al fine di ottenre qualcosa di simile ai piedini elettrici che costano una

bella cifra. Certamente entrambi i tipi di crick non sono paragonabili ai piedini elettrici (materiale estetica e costo), ma con del fai da te si potrebbe ottenere lo stesso risultato (livellare il camper) I primi li ho visti in vari lavori fatti e pubblicati anche in questo forum. Il secondo tipo di crick, se utilizzato al contrario potrebbe essere più bello. Secondo voi è fattinile?

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ilo primo, potrebbe lavorare anche il contrario, il secondo nutro forti dubbi, poi devi considerare l'umidità e la sporcizia, tempo 0 si romperebbero, non sono progettati per un uso costante all'aperto

In risposta al messaggio di tommypegaso del 15/12/2018 alle 17:50:10

Vorrei acquistare uno dei seguenti crick da usare in caso di emergenza. ... ... Nel'occasione vorrei provarli a montarli in modo fisso al fine di ottenre qualcosa di simile ai piedini elettrici che costano una

bella cifra. Certamente entrambi i tipi di crick non sono paragonabili ai piedini elettrici (materiale estetica e costo), ma con del fai da te si potrebbe ottenere lo stesso risultato (livellare il camper) I primi li ho visti in vari lavori fatti e pubblicati anche in questo forum. Il secondo tipo di crick, se utilizzato al contrario potrebbe essere più bello. Secondo voi è fattinile?

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il secondo tipo è in un involucro di plastica senza punti di fissaggio, inoltre mi pare che cominci pure a costare un pò, poi ognuno sceglie.
Il primo tipo ( o uno simile) mi sembra di aver visto su "fai da te" che è stato usato proprio per questo, prova a cercare ... o forse no, era qui sul forum e chiedeva aiuto per i collegamenti elettrici... gli avevo fatto uno schemino con relè ecc...
Andrea

Terrà la pressione per più giorni? Avrai comunque da lavorarci tanto e cmq costicchiera alla fine circa 400 € 

In risposta al messaggio di tommypegaso del 15/12/2018 alle 17:50:10

Vorrei acquistare uno dei seguenti crick da usare in caso di emergenza. ... ... Nel'occasione vorrei provarli a montarli in modo fisso al fine di ottenre qualcosa di simile ai piedini elettrici che costano una

bella cifra. Certamente entrambi i tipi di crick non sono paragonabili ai piedini elettrici (materiale estetica e costo), ma con del fai da te si potrebbe ottenere lo stesso risultato (livellare il camper) I primi li ho visti in vari lavori fatti e pubblicati anche in questo forum. Il secondo tipo di crick, se utilizzato al contrario potrebbe essere più bello. Secondo voi è fattinile?

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Avevo cominciato anche io a interessarmi di questo progetto e li ho pure comperati i cric a pantografo, poi ho pensato che non mi va di portarmi appresso quei pesi e ho ladciato perdere.

Prendere un secondo cric identico a quello di serie (che c'è gia) e metterli nei csi in cui serve stabilizzare o livellare il camper.
Semplice, funzionale, non pesa (a revisione stanno a casa) e in due minuti si posizionano, e se servono dietro, oppure davanti ma anche tutti due da un lato.
Girare una manovella 30 secondi non muore nessuno.

 

In risposta al messaggio di tommypegaso del 18/12/2018 alle 18:44:11

In effetti su internet ho visto solo progetti che utilizzano il primo tipo di crick (quello a pantografo), però alla fine risulta bruttino da vedere e poi non duraturo in quanto non si riesce a metterlo al riparo dalla sporcizia.

Il 2° tipo, (trovato a meno di 50 euro su alixpress) lo sto valutando perchè messo al contrario in una scatola forata all'altezza del pistone, sarebbe al riparo dagli agenti esterni. Il mio dubbio è proprio se in queste condizioni si possa comportare bene. Di seguito ho fatto una bozza sperando che si possa capire

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Se è ad "olio" di sicuro al rovescio
NON funziona
poi il ritorno normalmente è con il peso che si è sollevato
non hanno un circuito per la discesa !

Noi li avevamo nel nostro RV in America i sollevatori idraulici , direi una cosa funzionale e comoda . Voglio indicare anche come il tutto funziona  , una volta livellato il camper se si inseriva il contatto ( chiave avviamento) le valvole eletroidrauliche si aprivano e i cilindri idraulici rientravano tramite una molla elicoidale montata lateralmente a essi . Faccio un esenpio di quello che puo succedere, se si solleva  solamente la parte anteriore e si allenta il freno a mano senza far rientrare i pistoni il veicolo parte e il supporto dei piedi idraulici si deformano o il telaio si danneggia , (visto diverse volte) . Ci sono due tipi di cilindri  idraulici anteriori , nei diesel col motore postreriore anteriormente si trova un solo cilindro centrale  comandato con la relativa valvola , con motori anteriori si trovano due cilindri di norma vicino all`asse anteriore ma sempre con una valvola , i cilindri sono collegati frà essi . In pratica ci si trova sempre con un sollevamento a tre punti , personalmente penso che il tutto sia per non mettere in torsione  il telaio . Spero che si capisce il funzionamento descritto , Saluti Rucki

https://orix-on-road.blogspot.com