Crick in offerta

quote:Risposta al messaggio di robertby inserito in data 24/02/2010  11:51:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie quindi non è un peso eccessivo.

Guarda un pò questi qua. Forse sono i migliori in circolazione.

http://www.usag.it/prodotti/fam...

(basta vedere il costo di questo per renderti conto di cosa valgono gli altri:

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)

Ho fatto un'estensione alla polizza d'assicurazione per farmi cambiare i pneumatici in caso di forature,sull'altro camper ho spesso aiutato a cambiare pneumatico ma la scorta era nel motore ed eravamo in due,in questo invece è nel cestello sotto davanti alle ruote posteriori ed è complicatissimo toglierlo c'è poco spazio poi se hai forato proprio lì son DOLORI[xx(][xx(][xx(] Ho comunque a bordo 2 crik a bottiglia che mi servono per livellare il camper in caso di forte dislivello id="Comic Sans MS">id="size4">id="teal">

Ciao se lo devi utilizzare solo per il camper non comprarlo spesso non ha la forza di alzarlo sono migliori quelli a bottiglia che hanno una portata maggiore e costano meno .

Scusate in primis mai bucato con il camper (sgrat sgrat) ma a parte la suppongo poca pratictà del crick in dotazione che spesso è progettato per il mezzo da cui deriva, il crick proposto, se mantiene le promesse ovviamente, è progettato per 2 tonnellate, ora il cmaper dovrebbe essere al max 3.5t, essendo assissini supponiamo 4t, per cambiare una ruota non ho mai fatto calcoli ma ad occhio non penso che si alzi piu della metà, o mi sbaglio?

quote:Risposta al messaggio di teista inserito in data 24/02/2010  16:12:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Belli, anzi bellissimi. Ma su strada sterrata NON funzionano perchè le ruote non riescono a far scorrere il cric durante il sollevamento. Marco.

scusa Marco , ma con quel popo di crik devi metterci anche gli spessori? dalla portata che ha dovrebbe alzare un camion, e un camion è molto più alto del camper. poi non è che per caso la parte in cima si sviti da far si che regoli l' altezza che vuoi? i mie sono tutti regolabili in più hanno 3 pistoni che si sfilano per una alzata di 50 cm

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 24/02/2010  19:15:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, il pistone è singolo e la parte superiore si svita di parecchio. Dici che è enorme? Quando a Maastricht (Olanda) sono sprofondato col camper nella torbiera che loro chiamano campeggio [}:)] ho usato tutti e tre i cric e anche l'argano da 2 tonnellate che mi porto sempre dietro. Un sentito grazie ai forzuti amici in vacanza insieme a me e al platano dove ho attaccato l'argano [:D] Il cric dell'Iveco è ultrabasso ed ebbe il compito del "primo approccio" col camper sprofondato, poi intervenne il cric Fiat ed infine quello che vedi in foto che sollevò il camper di uno spazio sufficiente ad infilare sotto la ruota il tombino di ghisa rubato nei bagni del campeggio [:D] Con 1 ora di lavoro e poche centinaia di parollacce toscane siamo riusciti a risolvere. Te lo do io il kit di gonfiaggio.[:D] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 24/02/2010  21:09:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>la mia curiosità stava appunto nel fatto che ,visto sempre i pesi che dobbiamo centellinare,ti porti dietro 3 crik ,quando con uno telescopico di minore portata (5 ton sono più che sufficenti)hai lo stesso servizio. poi ognuno a casa sua fa come vuole. ripeto la mia era solo curiasità[:)] ciao silvio