Cruise control per Ford

quote:Originally posted by superbix
ciao a tutti, sapete se esiste la possibilità di installare il cruise control su un ford 137 del 2006? grazie >

> Vai alla sezione "meccanica" pagina 2, li hanno trattato questo argomento.

quote:Originally posted by superbix
ci avevo provato ma alla seconda pagina di lotta per vedere se ce l'hanno più lungo quelli con il ford o quelli con il ducato ho rinunciato [xx(][V] Nel forum "meccanica" non puoi aprire un 3D con scritto Ford o Ducato senza scatenare una guerra fratricida con lancio di petardi bombe atomiche e tricchetracche[B)] >

> hai perfrettamente ragione !!la discussione deve essere costruttiva se no è aria fritta e inconcludente. forse fai prima a chiedere qua

http://www.waeco.com/it/298.php...

o direttamente alla ford. Io houn genesis 43 su ford 2.2 cv 130 e il cruise control lo ha di serie, lo trovo molto comodo. Ciao Stefano

quote:Originally posted by superbix

quote:Originally posted by orsobront forse fai prima a chiedere qua

http://www.waeco.com/it/298.php...

o direttamente alla ford. Io houn genesis 43 su ford 2.2 cv 130 e il cruise control lo ha di serie, lo trovo molto comodo. Ciao Stefano >

> grazie, ho mandato una mail, vediamo che dicono. Io il CC ce l'ho sull'auto ed è di una comodità eccezionale. Speriamo di poterlo montare anche sul camper.

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> Io l'ho sia sull'auto che sul camper (entrambi diesel) e ti dico solo la mia impressione e le mie valutazioni: Sull'auto, che normalmente gira leggera e che se si trova ad affrontare delle salite (anche autostradali) deve accellerare ma non troppo, lo trovo comodo e non penalizzante per i consumi. Sul camper invece anche sulla Ve-Mi dove nella zona del Garda ci sono un po' di saliscendi, tra utilizzarlo e non utilizzarlo vedo differenze di consumi anche notevoli (da 12.5 a 13,5 lt/100 Km) a parità di velocità. Il fatto è che se hai il CC lui ti tiene a velocità costante anche in salita e per fare questo va a tavoletta consumando molto di più; se usi il "piedino fatato" nei tratti di salita lo lasci rallentare per poi riprendere la velocità nel seguente tratto in discesa risparmi qualcosa perchè non ti preoccupi di mantenere costante la velocità ma la posizione del pedale dell'accelleratore. Tutto qui. Nei tratti pianeggianti, considerando che io viaggio normalmente attorno a 100 Km/h, invece è molto riposante !!