D+ su ford transit

Salve a tutti Mi sono accorto che sul mio camper, un rimor 678 superbryg del 2004 montato su ford 135/350,il d+ utilizzato dalla casa madre non è un vero d+, ma bensì un semplice +12 sottochiave, utilizzato sia per la centralina che per il frigo. Mi chiedevo se qualcuno mi potesse indicare dove si può trovare un vero D+ dall'alternatore, onde evitare che ogni qual volta giro le chiavi, per qualsiasi motivo, si accenda il power service e si chiuda la parabola. grazie

Grazie Beppe ora proverò a vedere sull'alternatore. Comunque se è il D+ dovrebbe esserci +12 solo a motore in moto? Il porta fusibile volante, ed il suo filo, che vanno alla centralina della cellula partono dalla scatola fusibili del mezzo e preleva un +12 sotto chiave Luca

Ora provo grazie gentilissimo! Ciao Luca

No sul frigo non c'è il D+, infatti sulla morsettiera la postazione del D+ è vuota. La corrente al frigo arriva direttamente dalla centralina al momento in cui giro la chiave, anche se io ho già provveduto a passare un cavo direttamente dalla BM ad utilizzo la vecchia alimentazione per far chiudere un relè

Io infatti ho preso quello che era segnalato come D+ sulla centralina arsilici, ma ho visto che non è un D+ ma un +12 sottochiave. Infatti a chiavetta inserita entra subito in funzione il Parallelatore BM/BS

No il frigo non ha la posizione AUTO. Il camper l'ho preso usato, ma sembra proprio un errore di costruzione, perché il cavo del presunto D+ arriva alla centralina insieme ad un cablaggio originale, ma non posso escludere che qualcuno ne possa aver cambiato la partenza! Ora proverò a fare come mi avete detto cercando un punto con il test dove vi sia corrente solo a motore acceso. Grazie ancora a tutti Luca