Da due a una sola batteria servizi

L'importante è che tu abbia individuato quale è la prima batteria e cioè quella collegata alla centralina.
I cavi per la seconda li lasci scollegati e quindi NON attaccati alla prima
Saluti
Massimo

Ciao,

scollegati e isolati.
Se i morsetti non utilizzati li infili in un sacchetto di plastica e chiudi tutto con più giri di nastro isolante, anche sopra i morsetti, è meglio.
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Ciao a tutti
Alva so che ne avete parlato tanto,ma con tutti questi pareri, sinceramente ne capisco ancora meno sul da farsi
Es.se il nostro amico che lascia i cavi della seconda batteria tra un anno volesse comprare una batteria nuova 
dello stesso tipo es.agm con agm puo' farlo o come qualcuno sostiene le batterie devono essere messe in parallelo
solo se nuove?
Ripeto so che ne avete parlato tanto, pero'   mi piacerebbe un tuo parere 
Grazie 
Eco58

In risposta al messaggio di Eco58 del 09/11/2015 alle 00:30:06

Ciao a tutti Alva so che ne avete parlato tanto,ma con tutti questi pareri, sinceramente ne capisco ancora meno sul da farsi Es.se il nostro amico che lascia i cavi della seconda batteria tra un anno volesse comprare una

batteria nuova  dello stesso tipo es.agm con agm puo' farlo o come qualcuno sostiene le batterie devono essere messe in parallelo solo se nuove? Ripeto so che ne avete parlato tanto, pero'   mi piacerebbe un tuo parere  Grazie  Eco58

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Ciao Eco,

giusto ieri mattina scrivevo a proposito in altro topic

Ci sono persone che si nutrono dei consigli di chi vende batterie.
Per i commercianti è meglio vendere due batterie, ed incassare doppia moneta, che venderne una sola e dire che si più mettere in parallelo cio che si vuole; con qualche problema solo se si ha a che fare con una batteria gel in parallelo con agm o piombo/acido.
Addirittua ho letto su questo forum che le batterie devono essere identiche, comprate nello stesso momento, dello stesso lotto di fabbricazione e identico bancale di trasporto. Roba da matti.
Nulla di più falso. La prova è quando si mette in moto il motore e BM e BS vengono parallelate.

Se la batteria servizi installata è un buono stato, può benissimo essere affiancata da una nuova, anche di diverso amperaggio e tipo.
Come ho già scritto, le gel vanno parallelate solo con le gel per una diversa tensione di carica ed una diversa curva di carica rispetto ad agm e piombo/acido. Agm e piombo acido possono essere parallelate tra di loro senza problemi.

Però, se si ha una batteria o due gel ai servizi e una piombo/acido o agm come trazione, come succede spesso, all'atto della messa in moto del motore queste vengono parallelate. E tutti i discorsi di cui sopra decadono... le gel ne soffrono, ma nessuno lo sa, pare...
 
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di alva.it del 09/11/2015 alle 01:35:46

Ciao Eco, giusto ieri mattina scrivevo a proposito in altro topic Ci sono persone che si nutrono dei consigli di chi vende batterie. Per i commercianti è meglio vendere due batterie, ed incassare doppia moneta, che venderne

una sola e dire che si più mettere in parallelo cio che si vuole; con qualche problema solo se si ha a che fare con una batteria gel in parallelo con agm o piombo/acido. Addirittua ho letto su questo forum che le batterie devono essere identiche, comprate nello stesso momento, dello stesso lotto di fabbricazione e identico bancale di trasporto. Roba da matti. Nulla di più falso. La prova è quando si mette in moto il motore e BM e BS vengono parallelate. Se la batteria servizi installata è un buono stato, può benissimo essere affiancata da una nuova, anche di diverso amperaggio e tipo. Come ho già scritto, le gel vanno parallelate solo con le gel per una diversa tensione di carica ed una diversa curva di carica rispetto ad agm e piombo/acido. Agm e piombo acido possono essere parallelate tra di loro senza problemi. Però, se si ha una batteria o due gel ai servizi e una piombo/acido o agm come trazione, come succede spesso, all'atto della messa in moto del motore queste vengono parallelate. E tutti i discorsi di cui sopra decadono... le gel ne soffrono, ma nessuno lo sa, pare...   [;)]73 de

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Si...ok..giusto Alva....ma non puoi mettere certo una gel a scarica lenta per la batteria motore...non avrebbe il giusto spunto per accenderlo!! 

Quindi?!? Isoli l'alternatore da una delle due?!? Oppure usi due "alternatori" o ammenicoli simili?!?

Ciao ciao

In risposta al messaggio di mugnino del 09/11/2015 alle 14:34:07

Si...ok..giusto Alva....ma non puoi mettere certo una gel a scarica lenta per la batteria motore...non avrebbe il giusto spunto per accenderlo!!  Quindi?!? Isoli l'alternatore da una delle due?!? Oppure usi due alternatori o ammenicoli simili?!? Ciao ciao

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Ciao ,


credo che Alvaro stia cercando di dirti che alla fine non casca il mondo , oppure eviti di utilizzare un accumulatore al Gel per i servizi


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di mugnino del 09/11/2015 alle 14:34:07

Si...ok..giusto Alva....ma non puoi mettere certo una gel a scarica lenta per la batteria motore...non avrebbe il giusto spunto per accenderlo!!  Quindi?!? Isoli l'alternatore da una delle due?!? Oppure usi due alternatori o ammenicoli simili?!? Ciao ciao

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Dove avrei scritto di mettere una batteria gel come BM?

Mi pare di aver scritto altro, se vuoi polemizzare non cado nel tranello.
Faccine con corna permettendo.

Ciao ciao
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di marcucciolo del 09/11/2015 alle 14:52:23

Ciao , credo che Alvaro stia cercando di dirti che alla fine non casca il mondo , oppure eviti di utilizzare un accumulatore al Gel per i servizi Mar..cucciolo

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Marco,

ho solo parlato di parallelo tra batterie.
In caso di BS al gel, viene parallelata a motore acceso con la BM sicuramente non al gel. Tutto qui.

Ognuno poi interpreta come meglio crede...
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Ho letto , ho letto e credo che mugnino sia in buona fede


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di alva.it del 09/11/2015 alle 01:35:46

Ciao Eco, giusto ieri mattina scrivevo a proposito in altro topic Ci sono persone che si nutrono dei consigli di chi vende batterie. Per i commercianti è meglio vendere due batterie, ed incassare doppia moneta, che venderne

una sola e dire che si più mettere in parallelo cio che si vuole; con qualche problema solo se si ha a che fare con una batteria gel in parallelo con agm o piombo/acido. Addirittua ho letto su questo forum che le batterie devono essere identiche, comprate nello stesso momento, dello stesso lotto di fabbricazione e identico bancale di trasporto. Roba da matti. Nulla di più falso. La prova è quando si mette in moto il motore e BM e BS vengono parallelate. Se la batteria servizi installata è un buono stato, può benissimo essere affiancata da una nuova, anche di diverso amperaggio e tipo. Come ho già scritto, le gel vanno parallelate solo con le gel per una diversa tensione di carica ed una diversa curva di carica rispetto ad agm e piombo/acido. Agm e piombo acido possono essere parallelate tra di loro senza problemi. Però, se si ha una batteria o due gel ai servizi e una piombo/acido o agm come trazione, come succede spesso, all'atto della messa in moto del motore queste vengono parallelate. E tutti i discorsi di cui sopra decadono... le gel ne soffrono, ma nessuno lo sa, pare...   [;)]73 de

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Grazie Alva mi procuro cavo e morsetti e parallelo la nuova con la vecchia,che svolge ancora il suo lavoro , sono agm tutte e due
Posso posizionarle vicine è consiglibile un fusibile ?
Grazie ancora
Eco58

Ciao Eco58,

mettile più vicine che puoi, più sono corti i cavi e meglio è... non tirati, ovviamente.
In merito a quest'ultimi, preparateli della stessa lunghezza e, naturalmente, della stessa sezione. Fondamentali le crimpature per intestare i cavi, devono essere eseguite "a regola d'arte" (eventualmente, chiedendo la cortesia a che effettua lavori elettrici civili/industriali...)

Se, riconosci, che per come hai eseguito il parallelo, NON POSSONO verificarsi condizioni di cortocircuito, non mettere fusibili.

Buon lavoro e buona autonomia!  
 
  
  
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di alva.it del 09/11/2015 alle 16:37:45

Dove avrei scritto di mettere una batteria gel come BM? Mi pare di aver scritto altro, se vuoi polemizzare non cado nel tranello. Faccine con corna permettendo. Ciao ciao [;)]73 de

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La mia era solo una domanda per capire come fare il parallelo fra una batteria motore al piombo e una gel dei servizi!!!

Se hai "il c u l o girato" come si dice noi a Firenze....non è un problema mio!!!

E non cominciare con i tuoi "hai scritto ...copia e incolla" che questa volta mi ci trovi!!!

Au revoi 

 

In risposta al messaggio di Chilometri del 09/11/2015 alle 21:29:33

Ciao Eco58, mettile più vicine che puoi, più sono corti i cavi e meglio è... non tirati, ovviamente. In merito a quest'ultimi, preparateli della stessa lunghezza e, naturalmente, della stessa sezione. Fondamentali le

crimpature per intestare i cavi, devono essere eseguite a regola d'arte (eventualmente, chiedendo la cortesia a che effettua lavori elettrici civili/industriali...) Se, riconosci, che per come hai eseguito il parallelo, NON POSSONO verificarsi condizioni di cortocircuito, non mettere fusibili. Buon lavoro e buona autonomia!           Buoni chilometri a tutti!

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Grazie a tutti per i vs preziosi consigli,procuro i cavi e parallelo
Ciao
Eco58

Ciao mugnino,
se accendi il motore... hai fatto il parallelo.

Viste le differenze, da Alvaro evidenziate, sulle tensioni e sulle curve di carica tra le "GEL" e le P/A libero o "AGM",  si sconsiglia l'utilizzo di un accumulatore costruito con tecnologia "GEL" per uso servizi.

N.B.: Il "si sconsiglia" è da intendersi come mero suggerimento frutto di una conclusione logica, alla quale, chi sa come funziona una batteria, è inevitabilmente arrivato.      

 
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di mugnino del 09/11/2015 alle 23:08:12

La mia era solo una domanda per capire come fare il parallelo fra una batteria motore al piombo e una gel dei servizi!!! Se hai il c u l o girato come si dice noi a Firenze....non è un problema mio!!! E non cominciare con i tuoi hai scritto ...copia e incolla che questa volta mi ci trovi!!! Au revoi   

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Lungi da me avere il sedere girato. Sedere si può scrivere...

Non metto certo una scarica lenta come BM. Ma se ho una scarica lenta gel come BS, questa viene parallelata inevitabilmente alla BM e all'alternatore quando si avvia il motore. E tutto il discorso di tensioni e curve di carica decade.
Il "problema" è presto gestibile e risolvibile: basta non usare una batteria gel come BS. Troverai sempre chi ti spinge ad acquistarla... ed incassare molti €...
I problemi partono sempre dai venditori di specchietti per allodole.

il resto lo ha scritto Chilometri

Scusa per l'incomprensione, fino a poco fa ero al lavoro e leggevo in fretta dal cellulare... le hanno fatto il resto
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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT