deviatore staccabatterie

Sto seriamente considerando la possibilità di installare un deviatore - staccabatterie nautico; alcuni modelli consentono di 1-staccare una o entrambe le batterie, 2-utilizzare una delle batterie, 3-utilizzare entrambe le batterie. Ora, siccome sono completamente a digiuno di qualsiasi conoscenza elettronica, ma vorrei fare il lavoro da solo, chiedo consigli: - E' possibile collegare allo stacca batteria una sola batteria anzichè due, cioè - se tolgo una delle due batteria, selezionando l'utilizzo dell'altra, l'impianto funziona regolarmente? - L'utilizzo di entrambe le batterie in contemporanea, considerato che sono di potenza ed età diverse, è pericoloso? In pratica con questi deviatori le due batterie vengono messe in parallelo? - Va previsto qualche fusibile? - il Deviatore va collegato al cavo positivo o negativo? Saluti e grazie.......

Il lavoro lo vorrei fare da solo, in fondo dovrebbe essere molto semplice; poi ho una fiducia negli 'esperti' (meccanici, riparatori, rivenditori di accessori etc...) che rasenta lo zero, per cui preferisco fare sempre i lavoretti da solo - piuttosto che farmeli fare male da altri... e magari farmi anche fregare! In verità, vorrei solo sapere se il deviatore si può usare come semplice staccabatteria collegato ad una sola batteria, salvo - all'occorrenza - attivare una seconda bs tramite due cavi da lasciare sempre collegati e pronti all'uso. Il mio problema infatti è l'autoscarica invernale; per questo sto pensando allo staccabatteria-deviatore, che mi consentirebbe di limitare l'autoscarica nei periodi di 'fermo' e - all'occorrenza - di collegare velocemente una seconda batteria pre-caricata a casa (nel rimessaggio non ho la corrente, e smontare la BS principale da sotto al sedidle passeggero è un bel casino.!). Tutto ciò senza spendere in pannelli solari - power service - genratori o altri marchingegni... [^]