Differenza tra Caricabatterie e Alimentatore.

I 25A o 50A di un caricabatterie od alternatore sono dati indicativi 'di targa'. Cosa significa? Significa che in condizioni estreme, l'aggeggio può offrire, a fronte di forti riscaldamenti, quella potenza. In condizioni normali, la corrente erogata è quella richiesta dalla batteria e la batteria la richiede in base alla sua tensione e la sua tensione cala quando ci sono apparati che prelevano energia ed in base al suo stato di carica. Se ad un caricabatterie richiedi la potenza massima, lui scalda e rischia di bruciarsi; se gli chiedi metà della potenza massima, si scalda poco e non corre rischi. Se la batteria non va mai sotto diciamo il 50% delle sue possibilità (non il 50% delle sue Ah, è diverso), il caricabatterie farà il suo lavoro senza scaldare e vivrà a lungo. Se per brevi periodi richiedi 20A alla batteria, la sua tensione scenderà e richiederà più corrente al caricabatterie, è ovvio. Ma se dovesse chiedere anche 10A la batteria ringrazierebbe soltanto perchè non riceve nessuna carica eccessiva in quanto ciò che esce è maggiore di ciò che entra e nessuna scarica stressante perchè la scarica è in parte compensata dal caricabatterie. E' il concetto del riempimento/svuotamento della vasca che studiavamo a scuola: se il prelievo (lo scarico della vasca) è superiore al carico (il rubinetto dell'acqua), il livello della vasca tenderà a scendere (come la riserva di energia nella batteria) ma appena chiudi o riduci lo scarico, il livello tenderà a ristabilirsi sul livello massimo. Con la differenza che tutta l'acqua che versi nella vasca contribuisce a ricostituire il livello mentre non tutti gli ampere che entrano in batteria contribuiscono a riportare il livello di carica al massimo previsto, ce ne vuole una percentuale in più. In condizioni di uso normale di una batteria (senza prelievi industriali), il massimo di corrente richiesta si può dire che è meno di 8 A per attestarsi a meno di 1 A quando ha raggiunto il massimo livello di carica. Personalmente in quindici e più anni ho collegato il 220 solo due volte, e non era neanche necessario, ma preferisco avere un caricabatterie da 30A piuttosto che uno da 10A o da 20A: in caso di necessità quello più potente è più affidabile ed anche più sicuro. In camper è meglio che non ci sia nulla che si 'scaldi'! Giovanni

quoto e straquoto l'intervento di Gioavnni , sicuramente avrai capito che la batteria serve da accmulo dando all'impianto 12V stabilizzata e in base all'accuimulo di corrente immagazzinata e quella prelevata il caricabatteria lavora con diverse potenzialità , aggiungo solamente che camper molto datati oltre al caricabatteria aevevano anche un trasformatore 220/12V e alcuni utilizzi 12 funzionavano direttamente tramite quel trasformatore senza prelievo dalla batteria mario

io ci ho montato un caricabatterie intelligente, pultroppo quando accendi le varie utenze lui vede una caduta di tensione come se fosse una batteria molto scarica e di conseguenza abbassa tensione. in questo modo non riesci a caricare le batterie. io risolverei montando un trasformatore 220-12 e un caricabatterie intelligente. in questo modo con un rele qundo attacchi la 220 il trasformatore alimenta direttamente i servizi e il caricabatterie è libero di caricare al meglio le varie batterie che monti sul mezzo...