Diodo antidisturbo

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 24/07/2012 17:56:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao. 1N5408 e' un diodo per usi generici da 3A/1000V, il P600 e' anche lui per usi generici ma sopporta piu' corrente: 6 Amper, andrebbe bene pero' va preso il P600M che e' da 1000V, in alternativa P600J o K da 600-800V. Ma perche' ti serve? Si e' bruciato? Renzo.

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 24/07/2012  19:38:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Togliere il tremolio? Mah, una pompa collegata con positivo e negativo alla BS, penso che non abbia bisogno di diodi o altro. Comunque per esperienza non escludo a priori niente, prendi pure il PM600, M o altro, penso che non sia critico. Curiosita': puoi dirmi come ti hanno consigliato di collegare il diodo? Ciao, Renzo.

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 24/07/2012  20:47:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Grazie Cristian, e' sufficiente la descrizione. Si, credo che il diodo elimini quelle sovratensioni che potrebbero essere dovute alla "lontananza" della batteria, male non fa, forse un diodo "fast" tipo BY299 (pero' e' 2A) sarebbe piu' indicato. Fai sapere se migliora qualcosa. Renzo.

Si, il diodo "volano" va bene, si mette regolarmente su tutti i carichi induttivi che vanno in on/off come motori e relè e quello va più che bene. Ecco come funziona, qui lo vedi collegato alla bobina di un relé automobilistico. Per collegarlo alla tua pompa lo devi mettere in parallelo al motore e quindi fascetta (katodo, cioè la "punta" del disegno) sul filo positivo e lato scuro (anodo) verso massa. Male non sarebbe osare un filtraggio "serie" con un filtro recuperato da un vecchio alimentatore di un PC, roba da cassonetto dell'immondizia insomma... C e D collegati insieme. M (giallo/verde) a massa Entri col positivo in A e colleghi la pompa a B Se l'alimentatore è guasto va bene lo stesso, il filtro raramente si rompeva... Marco.

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 24/07/2012  21:23:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ascolta.. sulla pompa ci sono il positivo che arriva al pressostato e quello che riparte verso il motore. Te usa il positivo in arrivo, quello che proviene direttamente dalla centralina insomma. Se invece metterai il filtro serie anche in quel caso va messo sul filo di arrivo sul pressostato e non su quello che riparte verso il motore. MArco.

Il diodo messo sul rele' (o motore), elimina le sovratensioni quando si "toglie corrente" all'avvolgimento, oppure il pressostato interrompe l'alimentazione alla pompa. I disturbi generati dal motore in rotazione, forse si eliminano meglio con il filtro, ma visto il costo irrisorio dei diodi, tentar non nuoce. Renzo.