Dispositivo di desolfatazione salva-batteria

Ciao, io dell'argomento non ne so niente. Ma mi è sembrato di vedere una foto di quello che interessa a te clicca il link. Cordialmente Pippo https://www.camperonline.it/ind...

E' ovviamente solo un mio parere e come tale deve essere inteso, ma secondo me l'affermazione "salva-batteria" è assolutamente sproporzionata rispetto a quello che fa.... Un po' utile, forse anche qualcosa in più... Ma da qui a "salvare" una batterie ce n'è di strada da fare... Ma... la batteria ha proprio bisogno di essere salvata? Siamo sicuri? Marco.

E lunga da spiegare , ma vediamo di riuscirci in breve . Alla lunga , sulle piastre interne della batteria si forma della crosta , tipo calcare . Questa tende a coprire gli elementi che ... così facendo , stanno sempre meno a contatto diretto con l'acido . La solfatazione cos'è ?... Una scarica ad impulsi che , Attiva gli elementi in modo che le molecole si dilatano e si restringono , in modo tale che questo calcare si sgretola , pulendo quelle che sono le piastre a contatto con l'acido . Detta in breve ... per capirci meglio . Capito ?

Quoto al 100% Soundmachine ma NON LA FORMICA VIOLA [}:)][}:)] (la odio...) [:D][:D][:D][:D][:D] Aggiungo anche un commento che ti aiuterà a capire oltre a COSA fa il desolfatatore anche QUANTO fa... gli fa quanto il nonno alla nonna... Marco.

Si, esatto. Cerca piuttosto di non maltrattarle mandandole in scarica profonda per tempi lunghi (quello accorcia la vita delle batterie altro che cristalli sulle piastre). Un pannello solare anche piccolo permetterà di avere sempre tutte le batterie cariche durante il rimessaggio. Col "fai da te" puoi trovare un pannello solare da 40 Watt a 160 euro. Oppure se hai la fortuna di avere il 220 in rimessaggio lasci semplicemente alimentato il caricabatterie... che spero sia di quelli seri. Marco.

quote:Originally posted by fedemanuel
Ho letto di questo dispositivo, qualcuno mi può dire come funziona e se conviene montarlo? Grazie 1000 Manuel >

> "Il Solver è un dispositivo realizzato per prevenire ed eliminare la solfatazione nelle batterie. Perchè consigliarne l'installazione??? L'esperienza mostra che successive scariche e cariche o l'inutilizzo per lunghi periodi provocano la "SOLFATAZIONE" delle batterie. La solfatazione è una barriera isolante al passaggio di corrente, formata da cristalli di piombo solfato (PbOS4) che si depositano, continuamente, sulle piastre prelevando molecole di zolfo dall'elettrolita che viene così indebolito. Questo processo irreversibile provoca l'impossibilità della batteria di accumulare ed erogare energia, portando nel tempo alla distruzione delle celle. La SOLFATAZIONE è la causa principale della sostituzione prematura di più dell'80% delle batterie al piombo. Il "SOLVER Battery Maintenance Sistem" colegato ad ogni tipo di batteria: - al piombo contenente acido liquido - acido GEL - a ricombinazione di ossigeno in AGM è in grado di staccare e quindi ripulire le piastre di piombo delle batterie emettendo la frequenza di rottura dei cristalli di solfato di piombo (PbOS4) dissolvendoli nella soluzione elettrolitica della batteria. Eliminando tale effetto le batterie saranno soggette a cariche più veloci ed efficaci oltre a fornire tutta l'energia accumulata sia in termini di potenza che in autonomia aumentando considerevolmente la vita delle stesse. Il Solver inizia la sua azione quando la tensione sulla batteria collegata è maggiore di 12,6 volt e si disabilita automaticamente appena la tensione scende sotto ai 12,4 volt per evitare autoscariche della batteria stessa." Ti ho trascrito quanto riportato sul foglietto illustrativo che esce dalla confezione.... Io l'ho acquistato da alcuni mesi e non sono in grado di dare ancora giudizi però il principio chimico su cui si basa il suo funzionamento è logico e non fà una grinza....... da quello che mi è stato spiegato il solver non serve a salvare la batteria ma ne preserva la sua massima efficienza per più tempo rispetto ad una batteria senza l'installazione in poche parole ne prolunga la vita... poi per quello che costa penso che il gioco valga la candela... Ciao ste72

Il salva-batteria ha un costo piuttosto basso, il mio l'ho pagato 17€, ed è facilissimo da montare. Non credo che salvi la batteria, ma dovrebbe evitare che si danneggi prima del tempo, come invece avviene in una buona maggioranza dei casi. Sulla mia auto (HRV del 1999) dovevo cambiare batteria ogni 2 anni, poi con l'ultima ho installato questo parecchio ed ora funziona da 4 anni. Non so se sia imputabile al salva vita, ma se tanto mi da tanto... Ciao!

quote:Originally posted by Emme48
Quoto al 100% Soundmachine ma NON LA FORMICA VIOLA [}:)][}:)] (la odio...) [:D][:D][:D][:D][:D]id="red"> Marco. >

> [:I][:I][:I] [:D][:D][:D] [;)]

Il solver ormai l'ho installato da quasi tre anni; la batteria ha ancora una eccellente efficienza - pari a quando era nuova..... La precedente batteria, invece, sullo stesso mezzo ai tre anni era già andata... All'inizio ero scettico, ma ormai direi che mi posso sbilanciare, per me funziona,.. e anche bene!

quote:Originally posted by ViaggioViaggio
Il salva-batteria ha un costo piuttosto basso, il mio l'ho pagato 17€, ed è facilissimo da montare. Non credo che salvi la batteria, ma dovrebbe evitare che si danneggi prima del tempo, come invece avviene in una buona maggioranza dei casi. Sulla mia auto (HRV del 1999) dovevo cambiare batteria ogni 2 anni, poi con l'ultima ho installato questo parecchio ed ora funziona da 4 anni. Non so se sia imputabile al salva vita, ma se tanto mi da tanto... Ciao! >

> Ciao...posso sapere dove lo hai trovato a quel prezzo e che tipo è?? Grazie....[:)]

Vi riporto la mia esperienza: a giugno compro il solver, lo sistemo su una delle due batterie servizi, quella un po' più vecchia, del tipo "semistazionaria" (?), sperando di allungargli la vita. Per il periodo estivo tutto ok (ci credo ho due pannelli solari!), poi a fine agosto porto a nanna il camper al rimessaggio, capannone coperto...quando vado a riprendere il camper dopo quasi due mesi le batterie servizi sono completamente a terra, non mi era mai capitato! Ho il sospetto che il solvere invece di staccarsi sotto una certa tensione, mi pare 12.6 V sul mio, abbia continuato ad andare scaricandomi tutte e due le batterie, che sono in parallelo puro, altri utilizzatori non ne avevo. Morale: ora che ho cambiato le due batterie servizi con due AGM non ho messo il solver a scanso di equivoci, e mi ricorderò comunque di usare di più lo staccabatterie per lunghi periodi di sosta nel capannone! Ciao