Domada su funzionamento Victron Orion xs con MPPT

In risposta al messaggio di Lukas1 del 13/07/2026 alle 20:03:38

Buonasera, è possibile che mettendo in moto ed avviando L'Orion MPPT smetta di erogare corrente ? questo è quello che ho notato questo weekend, al momento che ho messo in moto piano piano MPPT calava di tensione erogata fino ad arrivare allo 0

Se le batterie sono cariche …..

In risposta al messaggio di Lukas1 del 13/07/2026 alle 20:03:38

Buonasera, è possibile che mettendo in moto ed avviando L'Orion MPPT smetta di erogare corrente ? questo è quello che ho notato questo weekend, al momento che ho messo in moto piano piano MPPT calava di tensione erogata fino ad arrivare allo 0

Dipende anche da come e dove sono stati eseguiti i collegamenti dei 2 apparati, anche le impostazioni giocano un ruolo importante sul corretto funzionamento.

Ciro.

In risposta al messaggio di Lukas1 del 13/07/2026 alle 20:03:38

Buonasera, è possibile che mettendo in moto ed avviando L'Orion MPPT smetta di erogare corrente ? questo è quello che ho notato questo weekend, al momento che ho messo in moto piano piano MPPT calava di tensione erogata fino ad arrivare allo 0

Non è chiaro cosa dici.
Smette di erogare corrente o scende a 0V la tensione?
Sei sicuro di quello che dici?
Forse volevi dire che la tensione resta fissa a circa 14,xxV e non eroga corrente?

Ma anche a me succede, credo sia normale, nel senso che quando il mezzo è spento con la batteria quasi completamente carica il regolatore cerca di compensare i consumi delle varie utenze spremendo dai pannelli il massimo possibile, ma Appena parti il dcdc gli spara decine di ah e in Pochi istanti tornano alla carica massima e quindi il regolatore smette di fornire energia. Ho potuto riscontrare questo comportamento più nel dettaglio attraverso lo shunt. Poi magari dico una cavolata perché io sono un novellino di queste tecnologie

In risposta al messaggio di Lukas1 del 13/07/2026 alle 20:03:38

Buonasera, è possibile che mettendo in moto ed avviando L'Orion MPPT smetta di erogare corrente ? questo è quello che ho notato questo weekend, al momento che ho messo in moto piano piano MPPT calava di tensione erogata fino ad arrivare allo 0

e l'orion (suppongo 50A) quanto amper sparava fuori?

In risposta al messaggio di Lukas1 del 13/07/2026 alle 20:03:38

Buonasera, è possibile che mettendo in moto ed avviando L'Orion MPPT smetta di erogare corrente ? questo è quello che ho notato questo weekend, al momento che ho messo in moto piano piano MPPT calava di tensione erogata fino ad arrivare allo 0

la teoria che due caricabatterie collegati alla stessa batteria si sommino tra loro contribuendo entrambi alla ricarica non mi ha mai convinto fino in fondo, o meglio, ciò poteva essere vero una volta, quando i CB erano semplici alimentatori ed erogavano energia senza alcun controllo.

Oggi, quando parliamo di cb a 12V o anche 230V così anche solari, stiamo parlando di oggetti che in base alla tensione rilevata sulla batteria vanno a settarsi automaticamente per la corretta ricarica. A mio modo di vedere le cose, una ricarica gestita da più caricabatterie contemporaneamente sulla stessa batteria può funzionare bene solo se i cb sono sincronizzati tra loro, altrimenti ci sarà sempre un CB che prevarrà sugli altri e questi altri, rilevando ad esempio 14V sulla BS generati dagli altri CB adranno a settarsi in mantenimento, che è in pratica ciò che accade a te.

Per capire come funziona la questione, dovresti essere certo di avere la BS abbastanza scarica, avere il FV illuminato e guardare quanto sta erogando, poi accendi il mezzo tenendo sempre monitorati i due CB guardando cosa accade agli Ampere in uscita da entrambi i CB. Se la BS è veramente scarica durante la prova e il FV va smette di ricaricare, è chiaro che il dc-dc ha il sopravvento e inibisce la ricarica da FV. Sarebbe anche un modo per toglierci il dubbio della ricarica contemporanea durante il viaggio tra FV e dc-dc.

…..oppure, ci accorgiamo solo in ritardo che il problema può essere causato da ben altro che da 2 caricatori che lavorano contemporaneamente 



Ciro. 

In risposta al messaggio di Lukas1 del 14/07/2026 alle 14:50:04

Victron Orion 50 ah declassato a 25 ah per le fue Agm. Ho il monitorino MPPT control e da li vedevo che da  i 50 watt che stava producendo il solare,una volta messo in moto scendevano fino allo 0, Batterie controllate allo shunt al 95% di carica

Non ho capito il motivo di questo tuo declassamento, 2 agm almeno una corrente di 20A dovrebbero ben supportarla, il fatto che poi tale corrente la chiedono solo per diversi minuti  date le caratteristiche delle batterie stesse e' altra cosa ma, non ha senso abbassare l'Orion, sarebbe più opportuno spegnerlo o mezzo di VictronConnect o con adeguato interruttore e lasciare che il sole provveda  nel rifocillare le batterie di queli pochi Ah che mancano per il completamento della carica.

Ciro.

In risposta al messaggio di Lukas1 del 14/07/2026 alle 14:50:04

Victron Orion 50 ah declassato a 25 ah per le fue Agm. Ho il monitorino MPPT control e da li vedevo che da  i 50 watt che stava producendo il solare,una volta messo in moto scendevano fino allo 0, Batterie controllate allo shunt al 95% di carica

Allora ecco spiegato il motivo.
Premetto che un 50A di dc-dc su 2 batterie AGM serve come un cerotto attaccato ad un albero...

Ora quanto vedi entrare sulle batteria essendo al 95%? Così per curiosità eh...

Tutto, comunque è nella norma, anche se quel 25 potrebbe essere un po' più alto...

In risposta al messaggio di Lukas1 del 14/07/2026 alle 15:43:54

Ora niente perché sono a lavoro, però sui 95 % di batterie servizi sotto al sole  sono arrivato a vedere anche 250 watt 

mi sembrano tantini 250W, ovvero circa 20A su batterie quasi cariche... 

o forse quel 95% non corrisponde al reale stato di carica delle batterie.

In risposta al messaggio di Lukas1 del 14/07/2026 alle 15:43:54

Ora niente perché sono a lavoro, però sui 95 % di batterie servizi sotto al sole  sono arrivato a vedere anche 250 watt 

Purtroppo quel 95% può non significare nulla, ci sono molti amperometri, a mio avviso forse troppi, i quali non rilevano correntemente correnti al di sotto dei 2-300mA questo porta nel tempo ad avere Stai di carica errati, latue batterie potrebbero essere tranquillamente ed effettivamente al 75-78% e questo non e semplice capirlo.

Se sono reperibili tensioni e tempistiche della fase di assorbimento per tue batterie, intendo quelle dettate dal costruttore delle batterie, farei fare una bella ricarica proprio rispettando questi 2 requisiti fondamentali al fine di ottenere una carica veramente completa e per far si che eventuali amperometri eseguano un riallineamento delle correnti rilevate e/o rilevabili

Ciro.