Domanda per gli esperti di antenne CB

ciao a tutti.
sul forum dei marchi avevo postato circa un anno fa il montaggio del cb sul mio Mobilvetta, ivi compresa la taratura che anche se ancora un pochino "lunga" mi dava dei ros buonissimi sui canali bassi.
Sabato ho mosso il moby per prepararlo alle (spero) prossime imminenti uscite, ho fatto un giro sui canali del baracchino e mi è parso stranamente muto, sordo e muto oserei dire: segnale in ricezione sotto al 50%, diversi tentativi di qso chiedendo un controllo mai andati a buon fine.
La radio è una Lafayette Illinois della fine degli anni 80, "trimmata" (se Alva mi legge sa di cosa parlo) e non ha mai mai mai dato problemi tranne che all'inizio quando ho sostituito il mike con uno pre amplificato per ovviare al problema del segnale troppo basso in TX (avrei potuto sostituire 2 resistenze ma all'epoca preferii il mike della CTE con roger beep...).
stasera uscito dal lavoro ho raggiunto il moby, smontato quello che c'era da smontare e "messo sotto" il rosmetro: con mia amara sorpresa ho trovato i ROS a 2 sul canale 1 e addirittura a 3 sul 40!
mi sono armato di pazienza ed ho smontato e pulito tutti i connettori, sia dietro la radio che su staffa antenna, controllato la massa, sfilato lo stelo antenna e pulita la base...niente. Rosa a 2 sul canale 1.

a questo punto mi sono armato di coraggio ed ho iniziato a tagliare (l'anno scorso ero a 1,1 - 1,2 sul canale 5) e tolti la bellezza di 6 centimetri sono rientrato con un dignitoso 1,3 sul canale 1 e 1,5-1,6 sul 40. Mi sono fermato perchè l'ultimo centimetro tolto non ha sortito effetti dunque credo che accorciare ulteriormente possa solo portare guai.
Ho provato un qso per controllino ed ha risposto un collega a 5 km da me che mi ha confermato di uscire altissimo, segnale al massimo e radio 5,  "ad avercene di una radio così"  parole sue. 

Ora la domanda per i più esperti: cosa può essere successo? quella configurazione è la stessa che avevo anche sul precedente camper, sempre con antenna sul parafango anteriore, sempre bene o male con gli stessi ros intorno al 1,2 sul 1 e 1,5 sul 40, sempre la stessa per anni, mai toccata, mai accorciata.
può essere qualcosa legato alla bobina?

73 a tutti

EDIT: dimenticavo, l'antenna è una SIGMA PLC1000 da 190 cm (adesso 184) ad alto guadagno, ha circa 30 anni anche lei

Ciao.
grazie della risposta, siamo in pochi ma i CB duri e puri resistono!
il cavo è nuovo, messo nuovo l'anno scorso con terminali saldati.

sono sempre più propenso a puntare il dito sulla bobina, è l'unica cosa rimasta come potenziale indiziata.
 

aggiornamento: stasera sono andato in camper a prepararlo e non ho resistito alla tentazione di accendere il baracchino: muto, ricezione pressochè nulla su tutti e 40 i canali, un solo led su 5 di Rx.
preso dallo sconforto ho riattaccato il rosmetro: 2,5 sul canale 1, poco più di 3 sul 40.

finali o condensatori dello stadio finale? 

ho la Lemm AT106 corta, non so...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/06/2021 alle 11:03:05

se ha la stesa base è un attimo sostituirla e provi, se quella si accorda senza problemi, allora è l altra antenna guasta. Mi permetto di dire che la storia della lunghezza del cavo è una bufala, se l antenna è accordata

bene la lunghezza del cavo non incide minimamente, se si deve ricorrere a variare la lunghezza del cavo, significa che l antenna non è accordata e che si sta accordando il cavo assieme all antenna, e quindi anche il cavo fa da antenna, in pratica si sommano due errori per eliminarli in maniera fittizia, ma non è mai corretto, e sempre fonte di guai e problemi perchè così anche il cavo diventa radiante e puo creare vari radiodisturbi per esempio alle centraline dei mezzi, alle TV o altro. Per accordare bene una antenna, l ideale sarebbe mettere il rosmetro alla base della antenna e così il cavo non incide nulla. Certo che per una veicolare è impossibile e piu comodo metterlo all uscita del trasmmettitore.  

...

Lemmi e sigma non hanno la stessa base ma cambiare anche quella sulla mia staffa è comodo potrei provare. Concordo sul discorso cavo che comunque è nuovo, non è arrotolato e non fa pieghe a gomito. Oggi ho fatto un paio d'ore alla guida testando il cv, mi ha lasciato perplesso il forte gracchiare, come delle scariche, ho paura sia un condensatore. Vabbè,  ha 35 anni...

Ieri sera ho fatto un po di prove al volo, il tempo è sempre poco. Testato cavo: nessun corto. Testato antenna: c'è continuità fra stelo e snodo. Testato base antenna: manca il corto, trovo una resistenza variabile che oscilla fra i 250 ed i 600 ohm. 
che mi ricordi io la sigma ha la base cortocurcuitata a massa, col tester dovrei trovare un corto secco, o mi sbaglio?
Se è come dico io probabilmente si è cotta la bobina di base, forse una minima infiltrazione d'acqua. 

In risposta al messaggio di Stefino del 15/06/2021 alle 19:39:39

Mi sembra strano che una antenna veicolare che in genere su questa frequenza è in configurazione 1/4 lambda abbia un corto in CC che è tipico delle 5/8 lambda. prove con il tester in ohmmetro sono fatte per verificare continuità

ed isolamento. trovare qualche centinaio di ohm è una via di mezzo che non può verificarsi per cui è da controllare accuratamente sapendo cosa ci si deve aspettare.

...

la sigma plc ( come alcune lemm tipo la turbo 2001 o le sirio performer che poi sono la stessa antenna) sono caricate con due bobine, una alla base dello stelo ed una sotto lo snodo. Quella sotto lo snodo è in cc verso la massa, garantito.
Il fatto che non veda il corto mi fa pensare a due ipotesi: 1) è venuto meno il collegamento con la carrozzeria (molto probabile, go cercato la continuità fra polo caldo e staffa); 2) sia marcita una saldatura dell'avvolgimento di rame, dopo 30 anni alle intemperie non sarebbe nemmeno strano.

domenica vado in rimessaggio, smonto tutto e sono sicuro che alla fine ci arrivo a capire cosa è successo: una base nuova per la sigma costa una trentina di euro, una lemm da due metri nuova con cavo ne costa un cinquantina. 
quasi quasi cambio antenna...e poi magari cambio anche il baracchino! (e finalmente mi prendo un full mode in SSB....ma non ditelo in giro!!).

ad ogni modo vi terrò aggiornati.

In risposta al messaggio di Stefino del 15/06/2021 alle 20:23:41

Si dice all mode e di sicuro gli amanti della radio preferiscono la ssb che ti da modo di effettuare collegamenti internazionali ed intercontinentali. io ho terminato le trasmissioni in banda cb circa 50 anni fa fra 29 giorni. correva l'anno 1971 mese luglio giorno 14 inizio trasmissioni. Iniziate non terminate.

all mode....pardon....