Domanda regolatore pannelli solari

Ciao a tutti mi appresto a installare un pannello solare sul camper. Non ho un inverter, e non ho grossi carichi da mantenere. Però mi piacerebbe qualcosa che tenga carica la batteria dei servizi (e possibilmente ANCHE quella del motore) anche quando c'è il frigo acceso. Considerando che non intendo spendere cifre esorbitanti per 2000 watt di pannelli ma voglio solo un pannellino che tenga cariche le batterie, vi chiedo: - secondo voi, un pannello singolo da 50W è sufficiente? Considerate che il frigo NON è sempre acceso, ma si attacca ogni tanto, quindi non assorbe continuamente corrente. - per quanto riguarda il regolatore, ho trovato dei regolatori con doppia uscita per due batterie senza dover usare il parallelatore: voi cosa ne pensate? Spero di sentire i pareri di chiunque abbia installato dei pannelli sul proprio camper. Grazie mille in anticipo!

No, non voglio alimentare il frigo col pannello. Sarebbe una follia... [xx(] Come ho scritto, voglio solo tenere carica la batteria dei servizi (e possibilmente ANCHE quella del motore) per contrastare la normale scarica giornaliera (un po' di luci di sera, un po' di frigo di giorno, l'alimentatore del PC un'oretta, ecc). Il frigo oltretutto è a compressore (non è trivalente), ed è piccino, non consuma più di 10 A; domani lo controllo con l'amperometro e saprò con esattezza quanto consuma. Poi il compressore del frigo si attiva circa 5 minuti ogni mezz'ora circa, forse qualcosa in più d'estate quando fa molto caldo. Anche se assorbe di più di quanto forniscono i pannelli da 50W, essi forniscono corrente SEMPRE (durante il giorno) mentre il frigo funziona solo ogni tanto. Ciao

Ho visto che i pannelli solari sono scesi a sotto 100 euro per 50W: addirittura ho trovato un rivenditore che offre quelli da 50W a 79€, 80W a 130€ e 100w a 165€. Cmq mi avete convinto...andrò di 100W. L'ultima domanda: ci vuole un regolatore per ogni pannello? Oppure è possibile (essendo insoddisfatti del proprio pannello, e volendo aggiungere uno identico in seguito) utilizzare due pannelli con un solo regolatore? Immagino proprio di no... Grazie

quote:il regolatore, invece, è eccezionale, l'ho installato pure io, togliendo quello vecchio (per modo di dire) e il parallelatore (che detto tra noi serve a ben poco). Questo ti permette di caricare due batterie contemporaneamente, scegliendo te quale percentuale di carica dare ad ognuna, io, per esempio, in rimessaggio lascio 50% e 50% in viaggio, invece, 10% alla BM e 90% alla BS.>

> Ciao Tiziano, si, ho visto che questo regolatore è a microprocessore, sembra molto carino, credo sia il piu idoneo per l'uso nei mezzi a doppia batteria. Ho una domanda per te, che ce l'hai...: il manuale recita: "Funzione salvabatteria (lvd): nel caso in cui la tensione della batteria sia troppo bassa, il regolatore provvede a disinserire il carico in modo da non far rovinare la batteria per scarica eccessiva." Come diavolo fa a "disinserire il carico"?? Mica ha un relè da montare attraverso il carico! Non stacca proprio niente, secondo me! Non è che, per caso, voleva dire che semplicemente, se la batteria si scarica troppo (ad es.col camper parcheggiato per mesi al buio in un garage) il regolatore stacca se stesso per evitare che la batteria si scarichi del tutto sul regolatore stesso?

Scusate... ma non mi risulta proprio!! DOVE si trova l' "uscita relè"? Io non la vedo! E dov'è il relè? Secondo me quella funzione significa solo che, dato che il regolatore consuma esso stesso corrente (anche se poca), se la batteria si scarica (ad esempio se il camper è al buio per mesi) il regolatore si auto-stacca. Tutto qui. Di "uscite relè" sul regolatore non ne vedo.

quote:Risposta al messaggio di rumble inserito in data 04/01/2012  14:59:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Invece temo che nessun regolatore abbia quella funzione come la intendiamo noi. Se così fosse, ci dovrebbe essere un ENORME cavo che entra ed esce dal regolatore, che porta tutto il carico (e figurati lo spessore di quello del motore... ) Oppure ci dovrebbe essere un ENORME relè capace di staccare la batteria. Invece penso proprio che la "disconnessione a batteria quasi scarica" sia semplicemente il regolatore stesso...che si disconnette, smettendo di funzionare e di assorbire corrente alla batteria se non c'è il sole. Ciao