domanda sulla pressione pneumatici

Stessa pressione, non varia nulla. Saluti Paolo

A me un camionista racconto' il trucchetto di sgonfiare (e parecchio) i pneumatici NON_INVERNALI per superare una salita difficoltosa, questo (immagino) aumenterebbe l' impronta (superficie di contatto) del pneumatico sulla neve..un po' come se fossero cingoli. Personalmente e' una pratica che non mi ha mai riguardato in quanto viaggio sempre con le catene a bordo. Anche secondo me la pressione da mantenere è quella indicata dal costruttore nel libretto di istruzioni per quella specifica misura. Per la mia autovettura il costruttore ha previsto un aumento di pressione solo in caso di situazione di pieno carico (5 persone+bagagli). Ricordo a tutti che la pressione di gonfiaggio si intende a pneumatici non in temperatura, ovvero in autostrada non sgonfiateli se misurate un valore superiore al previsto..diversamente la gomma surriscalderaà di piu' ed e' a forte rischio scoppio.[:0]

I pneumatici vanno gonfiati, come la casa costruttrice del veicolo impone, essendo lei imputata a dare le notizie esatte del carico per asse, se singola, in coppia, carico max, carico minimo gravante sull'asse. Per cui come indicazione rimane carico min max, gemelle, caldo, freddo.(sul camper a vita sempre max) Il pneumatico può cambiare la dimensione sempre proporzionalmente riferito alle prestazioni date dai 4 fattori. Il suggerimento della casa del pneumatico, può essere presa in considerazione, riferità all'aderenza della superfice di contatto, in relazione della temperatura.

quote:Risposta al messaggio di Roadrunner inserito in data 01/11/2010  00:45:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

le gomme con meno aria lavorano molto sui bordi del battistrada che normalmente è più tassellato (canali per lo smaltimento dell'acqua) mentre al centro questi sono meno frequenti oppure mancano totalmente e si hanno quasi sempre a delle linee continue,