DOMANDA X EMME48

Salute a tutti, in attesa che Emme48 si "liberi" (spero sia in viaggio per vacanza) ti espongo una mia opinione: 1) 12,76 V. (ammesso che il display segni corretto) mi sembra un valore un po' scarso per batteria ben carica, ma si potrebbe anche accettare. 2) il valore di 13,.. V. durante la ricarica con alimentetore è sicuramente poco, infatti per una buona carica deve portare il valore oltre i 13,8 V. , e se è un tipo con corrente di mantenimento, dovrebbe quantomeno mentenere il suddetto valore di tensione. 3) Pannello (o meglio regolatore relativo). Qua bisogna conoscere il tipo di regolatore montato. Alcuni (come quello da me montato sul mio camper) fornisce carica alla batteria fino al raggiungimento di una "soglia di BS carica" che può andare dai 13,9 ai 14,8 V. (secondo il modello e settaggio), dopodicchè interrompe la carica e attende che la tensione raggiunga la "soglia di scarica" per riattivare il ciclo di ricarica, che può andare dai 13,5 ai 13,0 V. sempre in base alle caratteristiche del regolatore. A mio avviso per una batteria piombo acido normale i valori di ricarica del pannello mi sembrano troppo alti, potresti controllare (o meglio fare controllare visto che è appena stato montato) che non sia stato settato per una batteria al GEL o comunque di tipo diverso da quella da te riportato. Sempre a titolo di esempio nel mio caso con batteria AGM le soglie di intervento le ho "regolate" fine carica 14,2V. inizio carica 13,4V. In attesa di correzioni ed adeguamenti. Buoni Km Frank

Il pannello NON è mai da disattivare; e non ci può essere conflitto con l'alternatore (se l'impianto è fatto bene) perchè ogni generatore (alternatore e pannello) hanno ogniuno il suo regolatore che limita la carica oltre un certo livello di tensione. Per quanto riguarda la tensione che in pochi secondi scende a 13,5 V., attivando la ricarica da parte del pannello, direi che può essere nella norma per una batteria da avviamento. Infatti 13,5 V. è un valore che indica batteria completamente carica; (quello che è eccessivo secondo me è il limite di 14,8 V. in ricarica) Il valore tipico di ricarica delle batterie da avviamento è 14,4 V. Quello che non mi sembra normale è che senza ricarica la tensione si attesti a 12,7 V. Mi sembra poco dovrebbe arrivare a quel valore dopo giorni di stato a riposo. Hai controllato che non vi siano dei carichi collegati? Magari non ne sei a conoscenza; Dovresti controllare, con un amperometro in serie alla BS se vi sono degli assorbimenti occulti; assorbimenti superiori a 50mA (0,05A.) sono sospetti. Ciao Frank

Down clothes3.........

La tensione di una batteria al piombo carica, a riposo, qualunque sia la tecnologia costruttiva, e' sempre intorno ai 12,8V, per cui 12,76, se la batteria non e' in carica, va benissimo. Altrettanto dicasi per le tensioni con pannello attaccato, sempre che la tensione di 14,8V venga mantenuta solo per poco tempo (a seconda dell'impostazione, generalmente da 30 minuti per quelle con elettrolito liquido a 6 ore per quelle con elettrolito in gel), in modo da completare in tempi brevi la carica, e poi ridotta a un valore compreso tra 13,4V e 13,8V tipico della carica di mantenimento. Non mi e' chiaro se ti e' stato installato un regolatore apposta per il pannello solare o se e' stato impiegato il circuito di regolazione gia' presente nelle versioni di impianti Arsilicii fino a qualche tempo fa (sulle ultime centraline non e' piu' presente il regolatore nel caricabatteria e quindi va comunque aggiunto il regolatore esterno); se non e' stato aggiunto alcun regolatore esterno e' inutile che cerchi una eventuale impostazione per batterie con elettrolito in gel perche' non e' presente, le impostazioni sono particolarmente valide per batterie con elettrolito liquido o AGM, mentre comportano tempi molto lunghi per ottenere una carica al 100% con le batterie con elettrolito in gel, che personalmente sconsiglio comunque per l'utilizzo come batterie per i servizi. Per la BM ti consiglio, qualora non ci fosse gia', di aggiungere un parallelatore o un semplice circuito composto da un diodo da almeno 6A con in serie una resistenza di valore compreso tra 0,1 Ohm e 0,5 Ohm da almeno 20W tra il positivo della BS e quello della BM in modo che il surplus di energia fornito dal pannello solare mantenga sempre perfettamente carica anche la BM. Per quanto riguarda, infine, l'indicazione della carica fornita dalla centralina, considerala solo per quello che vale, ovvero ASSOLUTAMENTE NULLA; tale indicazione non e' solo inutile, ma, essendo generalmente errata, tenerne conto puo' indurre a comportamenti molto dannosi per la vita delle batterie. Ciao, Aldo